ナゼ、君は日本に居るのだ？的な車が大好きなのだけど
これはホントに今、目の前にあるのが不思議で嬉しい
ヨーロッパではスズキアルトとして販売されていた、
１リッター３気筒エンジンを、簡素＆軽量なボディに積む経済車
以前、２台も販売したトヨタのアイゴとコンセプトも造りもよく似ている
（知らない人はこの在庫車ブログをさかのぼって見てね）
男の５速マニュアル もちろん女性が乗ってもいいし、むしろ似合う
けっこうスポーティなくせに、前オーナーによると
１リッターで２０ｋｍ走ったこともあるそうな
簡素といってもパワステ、前席パワーウインドー、エアコン、ＣＤ等はついているぜ
日産チェリーじゃないよ 子供が小さいうちは十分な後部座席
オトナでも長距離でなければゼンゼンだいじょぶっしょ
後ろドアの窓はポップアップ式で下がらないけど軽く作れるしこれでいいかも
エンジンはＫ１０型（スズキの軽用の発展型）９９６cc
車重は８９０kgだから、キビキビ走るのだけど、
スイフト用のターボエンジンなんかに積み替えてみたいゾ
製造年は０８年２月 国内登録は翌年の２２年７月
走行４９４００ｋｍ
他に比べる対象がなく、高いのか安いのか売ってるこっちも
よくわからんけど、まぁいいでしょ
他に無さげなモデルなので気にいったら即、買うべし
これはホントに今、目の前にあるのが不思議で嬉しい
ヨーロッパではスズキアルトとして販売されていた、
１リッター３気筒エンジンを、簡素＆軽量なボディに積む経済車
以前、２台も販売したトヨタのアイゴとコンセプトも造りもよく似ている
（知らない人はこの在庫車ブログをさかのぼって見てね）
男の５速マニュアル もちろん女性が乗ってもいいし、むしろ似合う
けっこうスポーティなくせに、前オーナーによると
１リッターで２０ｋｍ走ったこともあるそうな
簡素といってもパワステ、前席パワーウインドー、エアコン、ＣＤ等はついているぜ
日産チェリーじゃないよ 子供が小さいうちは十分な後部座席
オトナでも長距離でなければゼンゼンだいじょぶっしょ
後ろドアの窓はポップアップ式で下がらないけど軽く作れるしこれでいいかも
エンジンはＫ１０型（スズキの軽用の発展型）９９６cc
車重は８９０kgだから、キビキビ走るのだけど、
スイフト用のターボエンジンなんかに積み替えてみたいゾ
製造年は０８年２月 国内登録は翌年の２２年７月
走行４９４００ｋｍ
他に比べる対象がなく、高いのか安いのか売ってるこっちも
よくわからんけど、まぁいいでしょ
他に無さげなモデルなので気にいったら即、買うべし
