29日から芦野公園「金木桜まつり」が始まる。
上りの「走れメロス号」が到着。
右側の白い物体は、ドロー〇だ。
国交省と五所川原市に許可を得て、撮影用に使っているところに出くわした。
人や汽車に近すぎると思うのだが・・・
すでに満開の桜の中の芦野公園駅
いつもは薄暗い印象なのが、とても明るく気持ちが良い。
旧芦野公園駅
津軽鉄道の最後まで残った、創業当時からの貴重な建物だ。
岩木山と桜
ここからは岩木山までの距離があるので、
なかなかコントラストが高く、きれいに見えることが少ないのだが、
今日はラッキーだね。
良いこと他にもあるかも！？
＝へばまんだのぉ～＝
春の陽気が眠りを誘う・・・
肉球・・・
だれだ！？
俺の肉球を見ているのは・・・
( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？
さかな・・・
・・・ムニャニャ～(˘ω˘)
左耳ピコッ！！
寝言かい！？
・・・(=_=).｡o○ zZZZ
俺は眠らない。
誘惑に負ければ、あとで後悔の念にさいなまされるだけだしな。
キリッ！！
さっきまで爆睡していたのは、君じゃないのかい！？(笑)
＝へばまんだのぉ～＝
弘前観桜会100周年祝賀飛行として、
ブルーインパルスのプログラムアクロバット飛行が、
弘前市中心街上空にて行われた。
これは凄い・・・
毎年やってくれないかなぁ～
写真は、演目を終えて帰投中のところ。
ブルーインパルスって、2人乗りなんだね。
＝へばまんだのぉ～＝
SANYO スライド式タイマー T-62
ダイヤルを回して、好きな時間にAC100Vを入切できる家電タイマー。
片付けしていたら、ひょっこり出てきた。
ずっと探してたんだよね。
大事にしまっちゃうから、見つからなくなるんだろうけど・・・(笑)
意外と単独でAC100Vの入切を、タイマーでコントロールしたいことってあるんですね。
バッテリーの充電が過充電にならないように、充電器のAC100Vをタイマーで切るとか。
他にも色々、数時間そのままほっといて動かしたいときや、切り忘れ防止にね。
昭和な家電は、ビビットな色が良い。
＝へばまんだのぉ～＝
4月1日の春にゃんこ
君は、これからどうしたいんだい！？
難しく考えることはないさ。
思いつくことを、好きなようにやってみたらいいよ。
・・・
って言ってきそうな雰囲気。
＝へばまんだのぉ～＝
今シーズン（2017年度）最終日のストーブ列車をけん引する、DD352
夕方の暖かい太陽の光を浴びながら、元気に走り去っていく。
ご苦労さん。
ゆっくり休んでもらって、
さくらのシーズンにも、元気な姿を見せて欲しいものだ。
＝へばまんだのぉ～＝
お前は俺が絶対守る!!
隙あらば・・・
にゃんだよ!?
にゃんだよ!?
もふ、モフ、mofu
もふぅ～
もふぃ～る
今回、古いズームレンズ（～300mm）で、アップの写真を撮ってみた。
手振れ防止が無いのでテンポ良くは撮れないが、
絞ってなんとか解像感が得られたかと。
これくらいのズーム比があると、
私の環境では良い感じに寄れることが解った。
＝へばまんだのぉ～＝
FOR YOU / 山下達郎
1981年1月21日リリースのLP盤レコード
イラスト： 鈴木英人
レコードをクリーニングして、プレーヤの針で聞いてみる。
高音質で、ご機嫌なサウンドと達郎の甘い声。
アナログなオーディオセットが健在なので、
レコードも聞けるし、カセットも録再できるのだ。
アナログは、ちょっと不便で面倒だけど、
それが儀式っぽくて好きなんだよね。
クリーナーは、オーディオテクニカのAT6012（白）を使っている。
メーカーサイトには、AT6012X（黒）が、
1996年～現在もラインナップにある。
まだまだレコードを楽しんでいる人たちがたくさんいるということですね。
＝へばまんだのぉ～＝
風を見たかい / リー・オスカー
1981年に発売されたBEST版のLP盤レコード
イラスト： 鈴木英人
ハーモニカの音が気持ち良い。
よくTV番組のBGMやCMに起用されている。
西海岸テイストのイラストが良いね。
鈴木氏のFMステーションの表紙イラストは影響が大きく、
付属のカセットテープのインデックスで
カセットテープをオシャレに整理してみたり。
＝へばまんだのぉ～＝
EACH TIME / 大瀧詠一
1984年3月21日リリースのLP版レコード
イラスト： 河田久雄
収録曲の中で「ペパーミント・ブルー」がお気に入り。
河田氏のイラストは、水彩の風景画も良いですね。
Nikon AI MICRO-NIKKOR F2.8s の解放で撮影しているが、
被写体の色が、収差として全体に影響するようです。
これもこのレンズの特徴かもね。
＝へばまんだのぉ～＝
A LONG VACATION / 大瀧詠一
1981年3月21日リリース の LP盤レコード
イラスト： 永井博
君は天然色
Velvet Motel
カナリア諸島にて
恋するカレン
などなど・・・
ヒット曲がいっぱい。
近年のCMにも起用される曲も多く、
色あせることがない名曲ばかり。
Nikon AI MICRO-NIKKOR 55mm F2.8s の
レンズテストをしてみたくなり、
解放での写りをチェック!!
夜撮なんで、あまり条件は良くないが、
ボケもやさしく、点光源も自然でいい感じ。
＝へばまんだのぉ～＝
久々に見る、岩木山の頂
春が近づいて来ている証拠だ。
したばって、天気の浮き沈み、
年、変わるごとに極端になってる感じだいのぉ～
まんだ天気も油断なねなぁ～
＝へばまんだのぉ～＝
津軽の厳しい地吹雪の中を元気に走る、DD352のストーブ列車
線路上の雪を蹴散らしながら、豪快に進む。
上り勾配をゆっくと進む、DD352とストーブ列車
復路のDD352
旧客車のオハフ331+オハ462
旧客車の後姿に哀愁を漂わせて、走り去っていく。
実は、国鉄時代の一般的な座席を有する客車は、蒸気機関車と同じく貴重なのだそうだ。
現在全国各地でSLがけん引する客車は、1970年代の12系、14系、50系を改造したしたもがほとんどらしい。
機関車と世代ギャップがあって、ちょっと違和感があったりもする。
一般的に鉄道車両の寿命は、30年から50年と言われている。
国鉄からJRになり、寝台客車以外、一般的な客車が作られなかったことから、中古も入手が困難。
「SLやまぐち」では、新造した客車を利用することになる。
オハ31、オハ35、マイテ49を模しているらしく、昭和30～40年代の雰囲気はあるようです。
オーダー品になるので1両の価格が2億とも聞く。
そんな中、イベント利用とはいえ、当時物の1940年代の貴重な旧型客車も大事に元気に走らせている津軽鉄道。
近代化産業遺産を維持管理しながら現役利用していることは、すごいことである。
これで地域活性化に向けた新たな価値も、たくさん創出されていくと良いなぁ～。
＝へばまんだのぉ～＝
