蓮舫大臣、国家公務員に「スト権」法案を次の通常国会に提出したい！国民から「任意の」意見募集
ひっそりとパブコメ募集をして（スト権賛成者の方が興味を持ってみているから、当然賛成意見多数となるのが予想される）、強引に通そうとしているのが見え見え。
スト権を与えるのなら、サラリーマン平均より安月給の名誉職であるようにすべき。当然人事院は解散。
税金で養ってもらってる公僕だと自覚すべきだ。
まぁ安全性評価で言えばこの事故による影響が即、臨界に至るような重大なものではないということだろう。しかし、モノづくりを知らない人が聞けば何を言っているのだ！！！と批判を受けることは想像できる。
原子力、宇宙、航空、医療、鉄道、自動車、など、高い安全性・信頼性が求められるハイリスク分野では設計時点で考えうる全ての故障、人為的ミス、等の影響について評価を行うのが普通である。
技術的・物理的な影響と風評などの社会的影響は、また、違う。エンジニア同士では普通に通じることでも一般的には受ける印象が異なるので言葉には十分注する必要がある。
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=25387&storytopic=1
2度目の車検を無事終えた。 費用は各種メンテ、メンテナンスパック二年、等合計で約11万だった。 走行距離は90,090km。つまり、約18,000/年。
突然死すると噂の補機バッテリは、話を聞くと寿命初期に症状が出るそうなので、今回は継続して使用することにした。
まさか国家規格も日本のパクリなのか？
こんなものを見つけた。
jiscでオンラインでならロハで参照できるが2005とあるのは古いかな？
http://bzwxw.com/soft/UploadSoft/new5/JIS--C0454-2005.pdf