![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/e7/3d2ca0d544333407cd2a553c5c8c9b43.jpg)
暑い夏は自転車をバラシて室内でメンテナンスが一番。
この夏の自転車メンテナンスの狙いは、信頼性アップです。
その第一弾。リアのハブを新品に交換。
元々レイダックのリアのハブは古い規格で126mm幅対応。
フリーホイールタイプの126mmハブを、昨年ヤフオクで新品同様の中古が3000円で入手出来たのです。
交換にはスポークを張り替えないとならないので、しばらく乗れない夏しか無い。
2019年にリムを交換した時以来の作業になります。
結構手こずった記憶だったので少々気が重かったのですが、今回は順調に進みました。
ちゃんと手順があるんだ。なかなか楽しくなってきたぞ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/86/a9fa3b1deaa01b73cd3b1ef72193d965.jpg)
スポークが9本足りなくて、今週の作業は一旦終了。。。いっぱい在庫があるから大丈夫だろと思っていたのが間違い。一度に36本も使うんだった…
スポークの使いまわしはちょっと嫌なので、アマゾンで注文。残りは来週です。
トレーニング用のレイダックに古いハブを移植するので、スポーク張りは2回行う予定。結構上手になるかも。
この夏の自転車メンテナンスの狙いは、信頼性アップです。
その第一弾。リアのハブを新品に交換。
元々レイダックのリアのハブは古い規格で126mm幅対応。
フリーホイールタイプの126mmハブを、昨年ヤフオクで新品同様の中古が3000円で入手出来たのです。
交換にはスポークを張り替えないとならないので、しばらく乗れない夏しか無い。
2019年にリムを交換した時以来の作業になります。
結構手こずった記憶だったので少々気が重かったのですが、今回は順調に進みました。
ちゃんと手順があるんだ。なかなか楽しくなってきたぞ。
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スポークが9本足りなくて、今週の作業は一旦終了。。。いっぱい在庫があるから大丈夫だろと思っていたのが間違い。一度に36本も使うんだった…
スポークの使いまわしはちょっと嫌なので、アマゾンで注文。残りは来週です。
トレーニング用のレイダックに古いハブを移植するので、スポーク張りは2回行う予定。結構上手になるかも。
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