通訳： Masami Yatsugi
Cross Country Magazine Tuesday TIP
今週のTuesday TIPは、ブルース・ゴールドスミスからのアドバイスです。Cr<wbr></wbr>oss Countryマガジンの彼のコラム「イカリスティックス」に以<wbr></wbr>前掲載されたものです。
(ちなみにブルース・ゴールドスミスは、SIV bibleというiBookをiPad向けにリリースしています<wbr></wbr>。このTipを見て思い出したので購入しました。以前は日本では<wbr></wbr>買えなかったのですが、買えるようになったみたいです。iBoo<wbr></wbr>kなのでときどき更新もあるみたいです。日本語版の予定もあるら<wbr></wbr>しいのですが、翻訳者も決まっているとのこと（残念！））
... ::: ピッチング練習 :::
ピッチングを習得することは、良いパイロットになるための重要な<wbr></wbr>要素だ。
ピッチングの練習は自分のグライダーで始めることができる。ピッ<wbr></wbr>チングの練習はとても安全で、フライト中に地上からの高さが十分<wbr></wbr>にある時ならいつでも行うことができる（最低200メートルの高<wbr></wbr>さ）。（警告：穏やかな条件の時のみ行うこと）
まっすぐ前に水平状態で飛びながら、両方のブレークを同時に当て<wbr></wbr>てグライダーを減速させる。最初は20cmぐらい引いてみる。そ<wbr></wbr>の後すぐに両方のブレーキを解放すると、グライダーは自分の前方<wbr></wbr>にせり出してくる。
その後グライダーに追従してブランコのように体が前方に移動する<wbr></wbr>のに合わせて、緩やかに再度ブレークを引く。このようにしてピッ<wbr></wbr>チ方向の振り子運動に移行することができるようになると、きわめ<wbr></wbr>て楽しく遊ぶことができる。
そしてこのスイング（振り子運動）のタイミングや振幅をいろいろ<wbr></wbr>試すと、グライダーの挙動を理解し反応するトレーニングができる<wbr></wbr>。
最初はゆっくりとした穏やかな操作から始め、徐々に自信を付けて<wbr></wbr>からグライダーが自分の前方に走る量を大きくしていく。
フロントコラプスが起きるまでに前に走らせることができる量は意<wbr></wbr>外なほど大きい。ただし注意が必要だ。水平面に対してグライダー<wbr></wbr>が45度以上は下に走らないようにするべきだ。
スイングをすばやくかつ安全に思いのままに導入したり止めたりで<wbr></wbr>きるようになることが重要だ。
スイングに入ることと抜けることとの違いは、ブレークを当てるタ<wbr></wbr>イミングに過ぎない。習得するには練習しかないのはこのためだ。
Cross Countryマガジンの最新号は、www.xcshop.co<wbr></wbr>mで購入できます。
Cross Country Magazine Tuesday TIP
今週のTuesday TIPは、ブルース・ゴールドスミスからのアドバイスです。Cr<wbr></wbr>oss Countryマガジンの彼のコラム「イカリスティックス」に以<wbr></wbr>前掲載されたものです。
(ちなみにブルース・ゴールドスミスは、SIV bibleというiBookをiPad向けにリリースしています<wbr></wbr>。このTipを見て思い出したので購入しました。以前は日本では<wbr></wbr>買えなかったのですが、買えるようになったみたいです。iBoo<wbr></wbr>kなのでときどき更新もあるみたいです。日本語版の予定もあるら<wbr></wbr>しいのですが、翻訳者も決まっているとのこと（残念！））
... ::: ピッチング練習 :::
ピッチングを習得することは、良いパイロットになるための重要な<wbr></wbr>要素だ。
ピッチングの練習は自分のグライダーで始めることができる。ピッ<wbr></wbr>チングの練習はとても安全で、フライト中に地上からの高さが十分<wbr></wbr>にある時ならいつでも行うことができる（最低200メートルの高<wbr></wbr>さ）。（警告：穏やかな条件の時のみ行うこと）
まっすぐ前に水平状態で飛びながら、両方のブレークを同時に当て<wbr></wbr>てグライダーを減速させる。最初は20cmぐらい引いてみる。そ<wbr></wbr>の後すぐに両方のブレーキを解放すると、グライダーは自分の前方<wbr></wbr>にせり出してくる。
その後グライダーに追従してブランコのように体が前方に移動する<wbr></wbr>のに合わせて、緩やかに再度ブレークを引く。このようにしてピッ<wbr></wbr>チ方向の振り子運動に移行することができるようになると、きわめ<wbr></wbr>て楽しく遊ぶことができる。
そしてこのスイング（振り子運動）のタイミングや振幅をいろいろ<wbr></wbr>試すと、グライダーの挙動を理解し反応するトレーニングができる<wbr></wbr>。
最初はゆっくりとした穏やかな操作から始め、徐々に自信を付けて<wbr></wbr>からグライダーが自分の前方に走る量を大きくしていく。
フロントコラプスが起きるまでに前に走らせることができる量は意<wbr></wbr>外なほど大きい。ただし注意が必要だ。水平面に対してグライダー<wbr></wbr>が45度以上は下に走らないようにするべきだ。
スイングをすばやくかつ安全に思いのままに導入したり止めたりで<wbr></wbr>きるようになることが重要だ。
スイングに入ることと抜けることとの違いは、ブレークを当てるタ<wbr></wbr>イミングに過ぎない。習得するには練習しかないのはこのためだ。
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今週のTuesday TIPは、ブルース・ゴールドスミスからのアドバイスです。Cr<wbr></wbr>oss Countryマガジンの彼のコラム「イカリスティックス」に以<wbr></wbr>前掲載されたものです。
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... ::: ピッチング練習 :::
ピッチングを習得することは、良いパイロットになるための重要な<wbr></wbr>要素だ。
ピッチングの練習は自分のグライダーで始めることができる。ピッ<wbr></wbr>チングの練習はとても安全で、フライト中に地上からの高さが十分<wbr></wbr>にある時ならいつでも行うことができる（最低200メートルの高<wbr></wbr>さ）。（警告：穏やかな条件の時のみ行うこと）
まっすぐ前に水平状態で飛びながら、両方のブレークを同時に当て<wbr></wbr>てグライダーを減速させる。最初は20cmぐらい引いてみる。そ<wbr></wbr>の後すぐに両方のブレーキを解放すると、グライダーは自分の前方<wbr></wbr>にせり出してくる。
その後グライダーに追従してブランコのように体が前方に移動する<wbr></wbr>のに合わせて、緩やかに再度ブレークを引く。このようにしてピッ<wbr></wbr>チ方向の振り子運動に移行することができるようになると、きわめ<wbr></wbr>て楽しく遊ぶことができる。
そしてこのスイング（振り子運動）のタイミングや振幅をいろいろ<wbr></wbr>試すと、グライダーの挙動を理解し反応するトレーニングができる<wbr></wbr>。
最初はゆっくりとした穏やかな操作から始め、徐々に自信を付けて<wbr></wbr>からグライダーが自分の前方に走る量を大きくしていく。
フロントコラプスが起きるまでに前に走らせることができる量は意<wbr></wbr>外なほど大きい。ただし注意が必要だ。水平面に対してグライダー<wbr></wbr>が45度以上は下に走らないようにするべきだ。
スイングをすばやくかつ安全に思いのままに導入したり止めたりで<wbr></wbr>きるようになることが重要だ。
スイングに入ることと抜けることとの違いは、ブレークを当てるタ<wbr></wbr>イミングに過ぎない。習得するには練習しかないのはこのためだ。
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