交換交換

交換１　エンジンマウント

ユレユレのシフトノブを見る限り…

強化品も考えたが

チューニングカーでもないし

いつでも気軽に乗れ

部品単体の寿命も長いであろう

日産純正部品にて

だがだが、部品代高騰でびっくり

なので、整備工具（道具）を準備（買う）する事は無理なので

木っ端と余り角パイプでエンジンキープ

してメンバー降ろしで作業

ステアリングシャフトを抜き

ロアアームからスタビ、テンションを外し

パワステ配管のステー３箇所のねじ外し

メンバーを下げれば
　　

十分なスペース確保でき、案外チョロかった

と言っても、事前に

エンジン上げとメンバー下げ、どっちが楽かの情報を

エキスパートのＫニー君に貰っていたからだったり

で、肝心のエンジンマウントは

う～ん、切れてなかった

のに、あの揺れなのか

恐るべし４発２Lのストローク振動

交換２　助手席シート

山で運ちゃんノリノリでも、ナビはキツキツ

倉庫で見慣れない物を見つけ

あっ！セルボで使ってたフルバケじゃん

使わないとー
　４点の日焼けがひどい
在庫のシートレール部材を取っ替えひっかえ

そんな丁度はなく

いろいろ削って溶接して

　お化粧もして
真面目に作ったから良い物できた

運転席シートポジションがイケてなく感じた

いずれ修正だな