中心蓋筒

　せっかく撮った画も

ＰＣに取り込むとどこに入れたか？？？

春？くらいの物件です。

ホイールのセンターキャップ

車体とのマッチングが悪く、ハブキャップにあたって

ホイールキャップが着かないらしい…

スペーサーをかえして装着可能に





パチッと嵌るはずですが、意外と度胸がいるのでオーナーにお任せ

問題無く装着できたそうで一安心です。

装着の画は有りませんが

ランクルだったよ～な？

ものごっつインチのホイールでした。

方向指示

　Dx,eng　メンバーからの依頼でステーを作りました。

車体はＣＢ７５０Ｆです。

リヤのウインカーが純正だと、下駄を噛まして張り出しが大きくでイケてない。

※Befor画像が有りません

フェンダーに直付けすべく



錆対策でステンレスにて

永い目で見ると、電食の恐れ有りですがまぁまぁ

こんな感じになります



うんカッケー

調整歯車

　かなり前から頼まれていた、スライドスプロケ完成です。



もう何度も書いているので、またか　とは言わないで

軽量なシングルチェーンベースに、センタープレートをジュラルミン（ハードアルマイト）にて製作。

重量は、加工前（ノーマル）より数十グラム軽くなります。

高価なパーツ＆当時物で、ガチガチのエンジンも良いですが

今出来る部品で、軽量＆低フリクションに重点を置いても

けっこう楽しいエンジンが出来ると思います。



今までもカムのノックピン穴は、なんとなく３箇所開けていましたが

今回から、穴径変えずに中心からのピッチを若干ずらして３箇所開けました。

理由は…使用するカム（ノックピン）の状態などに、

バラツキ（メーカー出荷時のではなく、中古カムの程度差）が有っても対応出きる様に

余計なお世話かもしれませんが、１箇所は正規？の位置で開けてあるので

マイナス効果は有り得ないので

ベースプレートが数枚在庫有ります

加工ベーススプロケを送って頂き、加工→合体→完成　となります。

興味が有る方は、一報下さい。

弁バネ蓋

またまたタイトルに無理が…

バルブスプリングリテーナーを作りました。リテーナ？伸ばさない、リチーナ？昔は

強引に画像を増やして、ボリューム感をだします。

ノーマル重量
　コンマ台は無かった事で

ＴＲＤ　ＳＴＡＧＥⅡ
　ダブルS/P仕様　￥２１００×８

Dx.eng製　ジュラルミン＝ハードアルマイト
　ＳＴＡＧＥⅡ寸法仕様　１台分で￥チョメチョメ

流石は軽合金軽さナンバーワンです。

今回は上？の形もテーパ＆チョイＲ形状で少し凝ってみました。

ダブル仕様ですが、そこそこカムならシングルで十分です。

仕様にもよりますが、８５００rpm位まではシングルでノーサージングです。ローフリクション
※軽量リフター同時使用で

レース使用は一応ダブルですが

　組んでると

ノーマル


ＴＲＤ　ＳＴＡＧＥⅡ


ジュラハード


数台分有りますので、興味が有る方はご一報下さい。

有る時には有りますが、なくなっても再製作は未定ですので

弁蓋携帯

タイトルに無理を感じます

倉庫から一個だけ出てきた

ジュラルミンリテーナー

どー考えても使い道が無い

ので、ストラップにしてみました。





これ着ければ、バイブもサージングしない