“岩井踏切”です。東西に抜ける道路の踏切でかなりの自動車が通ります。東へ行くと東武の武州長瀬駅に出ます。
踏切データ： №８ 八高線36k738m
“千代田踏切”です。警報機無しの第四種踏切です。未舗装の農道の踏切ですが、耕地を南北に抜けることができるため、利用価値は高く、結構利用者がいます。なので、第一種化されるという情報も寄せられています。
銘板が無いためキロ程不明
踏切データ： №７ 八高線36k‐‐‐m
“長瀬踏切”です。ようやく開けた毛呂山の街に出てきました。狭いですが、南北に貫く道はこのあたりでは貴重なので自動車がよく通ります。
踏切データ： №６ 八高線36k175m
“第一大八木踏切”です。狭く大型車は通行禁止ですが、自転車の利用者が意外といます。付近の大字大谷木からとった踏切名でしょうか。
踏切データ： №５ 八高線35k859m
“東原踏切”です。未舗装の小路の踏切で、非常に訪問しづらいところです。№３踏切のすぐ北側に位置し、100mも離れていませんが、南北の道が無いため、新しき村を通り抜けての訪問になりました。砂利道は自転車乗りには応えます。警報音が変です。
踏切データ： №４ 八高線35k318m
“葛木踏切”です。踏切名は付近の大字葛貫からとったと思われ、 つづらぬき と無理に読ませています。新しき村のすぐ近くで、その客は必然的にこの踏切を渡ることになります。
踏切データ： №３ 八高線35k120m
“薬師踏切”です。警報機無しの第四種踏切となっています。民家の脇の未舗装の砂利道を進むと線路にぶちあたり、そこから小さな獣道を進むと到達します。踏切を渡った先の建造物は薬師堂です。山際にあり、エントランスが長いため、見つけにくくもあります。ここからおよそ１キロ半、八高線は山中を通るため、踏切はありません。
踏切データ： №２ 八高線33k860m
“平沢踏切”です。市道の踏切ですが、このあたりは小高い丘と、高麗川に挟まれたいかにも集落という感じのところで、車はほぼ100％県道30号線を通るため、車も人もまったくみかけません。№72踏切と近いですが、この間に八王子支社と高崎支社の境界があります。この踏切は高崎支社管内最初の踏切です。
踏切データ： №１ 八高線33k600m