ウン、やっぱカッコいい。
トップであと2cm、シートであと3cm、私には小さい。少しって思っていましたが、数字にしてみるとだいぶ小さい。いつも通りレストア作業は十二分に満喫しましたので里子にってのが通例ですが、悩ましいのはランドナーの体だけではなく乗り味が気になって(気に入って？)しまったトコロ。色々考えて、仕様変更してもう少し手元に置くことに。でもランドナーとしては最後の姿。
未練が残らないように潔く、フェンダー用のダボ穴はカット。もちろんあったままでも運用に支障はありませんが、そこは乗り手の気持ちとか拘りの部分なのでごめんなさいって感じ(汗)
リアキャリア装着の可能性は無きにしもあらず、一応残しておきます。
フロントはフェンダー用とキャリア用の二か所共カットして綺麗に整えます。仕上がり目標は、最初からそんなの付いてませんから風(゜-゜)
前後共、綺麗に整いました。タッチペンで近い色を入手していたので仕上げは楽。切る削るの作業も、少し前に削ったペダルの方が圧倒的に大変だった。
サドルを上げてステムも伸ばすとなると、パスハンター(MTB風)って感じでしょうか。パスハン化に伴いハンドル周りの部品を用意してるけど、使い勝手としてはドロップのままの方が良い。
すぐさまダボ穴カットには少々驚きました。
気に入った自転車を乗りやすく、尚且つ見た目もカッコ良く自分の理想通りに仕上げていく。
そこに妥協は一切無しって感じですかね。
（＾_＾）
この秋、平日ですが山道を走りに行く企みがありまして(ry
格好良く表現して頂いてありがとうございます(笑)
基本的に突き詰める性格ですが、とても優柔不断なのです。「ランドナー」に対する憧れのようなものも強くて、いつまでも後ろ髪ひかれてしまいますから。
ただ、文中に書いたように乗り味としてはとても良いと感じていて、これだけ色んな自転車に乗っていますが自分のイメージと合致する車体というのは中々ありません。でもまぁ、本来そこは身体の方を馴染ませていくべきなんでしょうね^^
なるほど、言われてみれば「正常進化」かもしれません。何だか背中を優しく押して頂いたようなコメントをありがとうございます^^
ほぼ形になってきてあと幾つか、、という所ですが、650Aのブロックタイヤは今はもう手に入らないみたいですね(笑)
辛うじて、パナのコルデラヴィ、アメクロの方は何とか使えそうですが、フラットダートでも滑りますからブロックタイヤには敵いません。まぁ仕方ありませんね、何も無いよりはマシかもしれませんが、そのうちにママチャリタイヤしかなくなるのかも。需要としては650Bの方がまだあるみたいです。
秋の平日、山道を走りに行く試み、とても気になります。雨は乗らない軟弱者で9月は仕事の予定も多いのですが、休みが合いそうなら是非ご一緒させて下さい。
二泊三日で10月半ばの平日の予定で、フィールドは旧甲州街道です。
m(_ _)m
ありがとうございます！
ただ、平日二泊三日となるとちょっと厳しそうです(汗;
旧甲州街道、良さ気な感じですね～
輪行でスポットで日帰りでなんて、いつか行って見ます！
是非是非、手頃な感じの里山ライドも計画してくださーい^^