ほんと冗談抜きで暑いですね～ 飛ばしてますか？
燃料の売れ行きがさっぱりで・・・（＾＾；
秋に向けてでっかいのに、小さいのに製作依頼が
ボチボチ入ってますが、こう暑くては制作意欲がね～
今週中にペラの加工が終わるので来週から作業かな？
そうそう、Ｐ－１１にチャレンジしてる方から練習法は？
と質問されますが、まずは機体の調整をキチンとやりましょう。
フェギュアＭの最初の上昇ポイントロールが無風時は
修正しなくてもポイントロールが可能な位にセットしましょう。
それには重心、主翼＆尾翼の取付角、エンジンスラストも
大いに影響します。これから少しずつ調整法などを記載しますね。
まずは水平飛行のニュートラルをキッチリ確認しましょう。
これって基本ですが、調整を頼まれ飛ばすと殆どの人が
ニュートラルが出てないです（＾＾；
練習の第一歩です！ マスターズクラスの方でも多いですよ！！
ほんと暑い日が続き、RCどころではないですね（＾＾；
熱中症には気を付けて下さいね～～
さて、この頃、飛友でちょっとしたブーム？が。
それは７０クラスの電動セカンドプレーン。
今までも、ボチボチと流行っていたのですが
セブアートの新製品 ウインドS ５０Eがブレイク！
飛友のメンバーはアクロ派が少なくパターン機が人気ですので
やはり この手の機体が好みですね。
今までは、ミスウインド５０Eとメビウス１６００Eでしたが、この機体が
でたら、1機テストしたら絶好調～ 一気にブレイクです！（＾＾
ブレイクするからには当然それなりの性能だからですが
P-11なんてヘッチャラ、その辺のF3Aフルサイズに負けないぞ～
って感じです。価格も安くお手頃ですし、パワーソースも
いろいろと安くて良いのも出てきてますので遊べますね～
お買い求めはR/C web shop Esprit 2 でお願いしますね！
掲載してないパーツ類などもお問合せください。
暑いですね～
ブログもかなりサボりすみません（＾＾；
さて、ちょいと問い合わせの多い事を。
それはエンジン機をブラシレス電動化の問い合わせ。
マウントをどうしたら良いのか悩んでる方が多いのかな？
そこで私の所でやってる方法を紹介します。
５ｍｍのジュラルミン板で製作
取り付けはフライトホビーのカスタムマウント用を使用してます。
いっぱい空いてる穴は貫通穴ではないです。
放熱と軽量化の為のザグリです。
このマウントの重量はビス類も込みで４３ｇとなりました。
機体の取り付けは４ｍｍキャップボルト２本で止まってますが
まったく問題ないです。
モーターが５７０ｇ、マウント４３ｇ、リポ４２５０mAhで約１０００ｇ
ちょいと軽めのエンジン機なら５Kgに納まります。
パワーはペラ次第ですが、DZ170以上あります。
特性はギアダウンモーターと違いエンジン機に近いですので
私は違和感無く飛ばせます。
昨日の検定会で飛友RCの大きなイベントは終了。
あとはクラブのお楽しみ大会だけですね。
検定会の様子ですが、終始微風でよい日でした。
私にとって幸いなのは曇りだったと言う事ですね。
頼まれた助手が１９名、そこに私の分で２０フライト分
空を見上げてましたので、晴れてたら・・・・・（＠。＠
好条件でしたのでかなりのの確立で合格してました。
私も何とかSM（スポーツマン？）に合格しました＼（＾・＾）／
参加された皆様、ジャッジ＆役員の皆様
お疲れ様＆ありがとうございました。
８月１日
飛友ラジコンクラブ飛行場で開催されました。
参加総数は４６名と地方では多く集まりました！
予報は曇りのち晴れで気温３４度、風は５ｍとの事でしたが
予報はハズれ、曇り一時雨で終始微風と条件は瞬間的な
雨以外は最高に近かったと思います。
合格率もかなり高く、無事に終了しホッとしてます。
