バランス

ペラのバランス取りの質問が多いので
ちょっと私のやり方を紹介しますね。

ＡＰＣはシャフ穴がズレて居るのが多く
バランスを取るのが難しいです。

ＡＰＣの場合、エンジン側から穴をあけてる様で
ペラナット側がズレてますので、成型加工部の穴を
利用してます。

外径１２ｍｍ、内径はバランサーのセット可能な径のスペーサーを
入れバランサーを取り付ければバッチリ測定できます。


私は画像のバランサーと現場用？ベルウッドのＢＢバランサーの
２種を愛用してます。（注文してね！＾＾ｖ）

バランスをキッチリ取っても、シャフト穴をリーマーでグリグリ
やってはセンターズレしたりペラが斜めにセットされ
それを無理やり絞め込み取り付けては・・・・・・（＾＾；

私はナット側をバカ穴加工してます。

シャフト穴は８ｍｍですので　まずは８,５ｍｍで慎重に穴を広げます。

突き抜ける手前、３～５ｍｍで止めます。突き抜けたらアウトです（＾＾；
慎重に！！　場合によっては９ｍｍで もう1回穴を広げます。
中のバリ取りで８ｍｍドリルで丁寧にさらいます。

んで！ピッチ加工をして～～～注文品３本出来上がり～
明日、ピッチの最終チェックをして発送しますので
依頼者様は額面未記入の小切手を送ってください！（笑

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新型コネクター

まず、お詫びです。
マフラー工房製　Ｆ３Ａコンテストマフラーですが
表面処理をサンドブラストと紹介しましたが
なんの言う処理方法化分かりませんが
少しザラ付いた（薬品で溶かしてるのかな？）処理で
汚れ等の心配は無いですので。

さて、ショップで販売を開始する商品です。

リポの３Ｓ～６Ｓ位で主流のＴ型コネクターですが
接触抵抗も多く、最近は色んな所で製作されて
僅かな誤差でもの凄く抵抗が増えたり接触不良など
トラブルを良く聞きます。墜落なんてケースも・・・（＾＾；

ちょっと前まで販売してましたが、現在は扱ってません
それに変わる新型？別の物を扱う事にしたからです。


３．５ｍｍゴールドプラグをコネクターとして使う物です。
コードを通してプラグをハンダ付けし引っ張り、パチン！と固定
すれば出来上がり！収縮チューブも要らないし両プラグとも
ケース内に入りますので安全、低抵抗です。


かなりのメーカーが純正採用を開始してるのでこれから主流と
なるコネクターですね。

１セットで２００円で販売しますので宜しくお願いします。

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Ｆ３Ａコンテストマフラー

マフラー工房の第２ロッド分が届きましたので
早速　比較テスト開始です。

まず重量から。
データ上、８３ｇ（±２ｇ）で実測８４ｇ（Ｏリング込み）なので
データ通りですね～（＾＾

一方ハットリ製は実測７９ｇなので５ｇの増量？
長さが長い分ですね。気になる差ではないですね。



マフラーの先端から取り付けステーまでの距離、排気口の位置
角度、外径　全て同じになってますので簡単に取替えできます。
ただ、排気口の内径が１ｍｍ小さくなってます。

今日は、クラブのボランティア活動の日、ショップの発送作業をして
昼に飛行場へ。

到着し早々に、ハットリ製の回転数測定から

【テスト内容】気温５℃
エンジン  ： ＹＳ　ＤＺ１７０
マウント　：カスタムマウント＋テフロンＦリング
ペラ　　　 ：　ＡＰＣ１８．５×１２ＷＰＮ改　Ｔ２ Ｎｏ，３
燃料　　　：クロッツレッドＳＰ２０－１８

【回転数】ニードル固定です。
ハットリ　　ノーマル　　 ７４２０ｒｐｍ（回転安定、パリパリ音あり）
ハットリ＋Ｓアダプター  ７３７０ｒｐｍ（アイドリングがメチャ安定）　
コンテストマフラー　　　７４４０ｒｐｍ（多少回転ムラあり）

容積が増えた為？ちょいと回転が上がりますね。
アイドリングも少々上がります。少し甘くした方がいいかも。
気温が低いので微妙な感じです。

音質はハットリノーマルより低音？カンカンと言う感じの
金属音的なのが解消され、しっかりした爆発音って感じです
音量的にはあまり差を感じませんが音質的には好みです。

早速、フライト開始。
離陸直後に即、しっかりとしたトルク感を感じます。
音も力強く心地よいサウンドですね～フライト中の
音量もハットリと互角って所です。

さあ、うたい文句の中間のトルク・・・
これは文句なし！中速下からグゥ～～ンとトルクが
盛り上がり、コントローラブル！（＾＾ｖ
後からエンジンが回りたがる傾向も無く使いやすい。

さあ、これからじっくりと・・・・・と思ったら
本日は雨の為、ここまでとなりました。

このマフラーにサウンドアダプターを付けると更に！
と期待感いっぱいで撤収してきました。　　残念。

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タコ～凧～たこめーたぁ～

なんか冬に逆戻り？と思わせる新潟～
まあ、すぐに暖かな春となるでしょう！
とっ言う事でエンジン関連をテスト時に
必要で正確な測定のできる物を購入＼（＾０＾）／

いままで持っていた物は不正確でエラーも多く
使い物にならず、クラブ員のを借りていたのですが
やっと購入に踏み切った？と言うか出物がぁ～

国産で良い者は１２０００円もするし、輸入品を
買って　またハズレも嫌だし・・・・

今回のは定価２万９千円！
すげぇ～高級品！！以前から欲しかった商品です。
機能を簡素化した製品も出たので検討中でしたが
高級品の方を購入しました。


ウシオのタコメーターです。
現在はメモリー機能など省略されてるみたいですね。

思ったより　ちょい大きいのが難点ですが、
MAX回転、MIN回転メモリもあり機能もバッチリ！
（使う事ないと思いますが＾＾；）

まあ、古い商品ですが、性能はバッチリですので
安心してデータ取りできますね（＾＾ｖ

そうそう、F３Aコンテストマフラー　第２ロット分が
明日　入荷しますので宜しくです！

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ランキングう～

ふと気付くと来週は選手権関東甲信越１次予選ですね。
行かなくなって何年だろう・・・・（毎年考えてるような・・・）

今年の本線は九州だと言う事で、万が一通過しても
行く事はできません。まあ、予選に出ても通過しないと
思うので考える必要は無いですが・・・・（＾＾；

しかし、出たい！と言う気持ちはまだ有りますよ～
私的に落ち着いたら来年は予選くらいは出ようかな？
なぁ～～～んてチョットだけ。

そうそう、予選出るにはＭＤ取得しないとですね。
ちょっとランキングを確認したら、まだ残ってましたね。
２００７年、２００８年のＡＪ本線の３回分の平均ですね～
平均でＭＤ合格点に達してるので　ＭＤ取得扱い？
それとも認定を受けてないので資格なしでしょうか？？

関東甲信越地区に居る限り検定会でＭＤ合格しないとですね。
インチキして予選に出れる訳ないし出たら人間性を疑われる！

検定会も助手で行っても選手では出てないな～
っで！今年は検定会にＭＤが取るまで出ますよ～たぶん・・・
飛行機の宣伝もあるので根性入れちゃおうかな～（笑

そう言えばブログランキング、一応 続けてますが
確認したらラジコン部門で１０位台に留まってました。
でも、このランキング、誰かが１回アクセスすると１０Ｐ
１日４人がここからアクセスするとポイントが２８０Ｐ！
ランキングは殆どトップを維持できるレベル（＾＾；
友達５人に毎日アクセスする様に頼めば楽勝～！
なんだかアホくさいですねーーーーー

まあ、ランキングサイトからアクセスが来て
ショップの宣伝に繋がれば・・・・・・無駄か～～（笑

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結局は・・・

一応 ３連休でしたが、結局土曜日のみフライト。
風は強いし寒いし・・・根性無しです（＾＾；

依頼を受けたペラの加工にリンケージなんて
やりながらのんびりと過ごして何気にネット検索。
以前から気になっていたマフラーが製品化され
販売開始をしていたので早速、問い合わせ～

今まではハットリオンリーだったけど
これからは２種で選択視が増えますね～

サンドブラス仕上げで文字が磨きでカッコいいです！
中速トルク重視だそうで音質も良いそうです。
後発ですのでハットリ製超え！は当たり前でしょう（＾＾ｖ

現在使用中のハットリ＋サウンドアダプターもかなりのレベルで
これ以上は無理！ッて感じですが、それを上回るか！
製造元直接ですので価格もショップで ８１９０円販売します。

天気が良くなったら徹底比較テストをします。
このマフラー＋サウンドアダプターなんて組み合わせも
テストします。

 

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暖かな日和～

今日は午前中は曇ってましたが午後からは
暖かい日でしたね～

ただ風が少々強めでＭがどうにもなりませんでした（＾＾；
何フライトかしてやっと遠くに光が見えたかな？
って感じでしょうかね～～

しかし今回のＰ－１１は一発勝負の大会ではキツイですね
緊張の中、最初の演技がＭでしょ！ちょっと指が震えたら
ロール付きハーフループの微妙なコントロールなんか
打ち切れるのでしょうか？それも右風、左風どちらでも
安定して・・・・・

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なにかと・・・

何かとバタバタして更新してませんね～
まあ、ネタも無いですし、Ｐ－１１の続きでも・・・
と思ったのですが、あまり参考にならないかな？

しかし、天気が安定しませんね～三寒四温？
６寒１温ですね～～（＾＾；

金、土曜日は天候が回復しそうですが
金曜の最高気温は８度、土曜が１６度！（＠。＠
どうなってるの～～～～

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天気良好～

今日は天気も良く風も　まあまあ程度
寒かったけど久々の飛行日和（＾＾ｖ

流石に好天で昼に飛行場着でしたが10数名が・・・
２フライトで終了でした。

１フライト目は寒さと前からの風で涙がチョチョギレて
飛行機の姿勢が見えなくなり、危うく落とす所・・・
結構凹んじゃいました（＾＾；

順番待ちが長いのでマウントの調整
フロントリングとカスタムマウントの相性がイマイチで
ブレが出るのでフロントを硬めに変更する事に。

中に入ってるチューブをＩＭ４５Ｈから肉薄のシリコンチューブの
ダブルに変更。かなり硬くなります。硬さ変更が容易なのが
このＦリングの良い点の１つですね。

順番が来て早速テスト。
音質もさほど変わらずブレも激減、まずまずですし
下側のレスポンスが当然、良くなり好結果でした。
もう少し柔らかくても・・・と思いましたが気温を
考えるとちょうど良いかな？って所です。

それと、Ｙ田さんの複葉、最終調整完了って感じです。

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すごいな～

クラブ員の依頼で取り寄せたインドア機。
ショップでも取り扱ってるロブレスＡＰです。

面倒なので無理を言って完成機として依頼。

良く出来てます～！

付属のブレーキ類を接着すれば後はリンケージで完成～～～（＾＾ｖ

しかし　ここまで手間を掛け塗装までして半完成で１万９８００円！
リンケージパーツまで付いてきます。
完成機、リンケージ済み完全完成のオーダーもＯＫ！！

強度もデプロン機と比べ物になりません。
輸入機を１万円近く出して１回のインドアでお釈迦～なんて事は皆無。
性能も、Ｆ３Ｐ日本選手権などで実証済みですし申し分なしですね。

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