「SL大樹ふたら」定期運行

2021 11 東武鉄道 SL大樹ふたら
東武鉄道は、東武日光駅を発着する「SL大樹ふたら」の定期運行を2021年10月16日(土)から開始します
蒸気機関車けん引による観光列車「SL大樹ふたら」は2020年10月以降、団体専用の臨時列車として毎月1回程度運転していますが、今後は平日を中心に定期運行が行われます。従来から鬼怒川線(下今市駅〜鬼怒川温泉駅間)を運転している「SL大樹」と併せて定期運行され、鬼怒川・日光エリアの両方で「いつでも乗れるSL」を楽しむことができます。
「SL大樹ふたら」は日光にある「二荒山(ふたらさん)神社」にちなんだ列車名だそうです



東武鉄道は2017年8年から、主に鬼怒川線で観光列車「SL大樹」を運行しています。列車の牽引（けんいん）に使う蒸気機関車の1機目は、JR北海道から借り受けているC11形207号機です。2機目は真岡鐵道で運行され、2020年7月に芳賀地区広域行政事務組合（栃木県真岡市）から譲渡されたC11形325号機で、12月26日（土）に運行を開始します。

東武鉄道は2020年11月6日（金）、復元を進めている3機目となるC11形蒸気機関車の車両番号を「123」にすると発表しました。
この機関車は1947（昭和22）年製造。滋賀県の旧江若鉄道で使われたのち複数の事業者を転々とし1975（昭和50）年に廃車されました。その後、日本鉄道保存協会が北海道江別市で静態保存（走行不能な状態での保存）していたのを東武博物館が譲り受け、2019年から東武鉄道が動態保存（走行可能な状態での保存）を目的に復元を進めているものです。
東武鉄道が2020年11月1日（日）に創立123周年を迎えることから、同社によると123周年が同社のSL事業の転換期を迎える年であることと、日本国内で唯一同一形式の車両（C11形）による3機体制となることから「1→2→3（ホップ、ステップ、ジャンプ）と将来に向かってさらなる飛躍を車両番号で表現」する意図を込めて「123号機」にするといいます。