ツーリングに行ってきましたヾ(゜ω゜)ノ゛
行き先は北信州の方です。
去年の同じ時期に行ったトコロです♪
は佐久から望む浅間山です。
今日一日雲も無く快晴で、絶好のバイク日よりでしたヨ
またレポは後日にでも
行き先は北信州の方です。
去年の同じ時期に行ったトコロです♪
は佐久から望む浅間山です。今日一日雲も無く快晴で、絶好のバイク日よりでしたヨ
またレポは後日にでも
レーダーの電源・配線処理をしました。
これが簡単に行くかと思いきや、地味に時間がかかりましたorz
数多い配線の中をどうやって通すか…
↑試行錯誤してると時間がかかるね
余ったセンサー～ランプ間のハーネスを何処にしまうか…
↑ライトカウルの中はキツキツなので、左カウル内に収納
電源はバッテリー直にしました。
オートモードがありエンジンのon-offを感知して作動する優れモノなのです♪
これは楽チンでしたよ。
keyをオンにするとちゃんと作動してくれました。
そそ、センサーの車体への干渉は大丈夫そうです。
そしてイヤホンを着けて国道20号のオービスへテストに行きます。
予想してたけどやっぱ自動ドアや車両通過計測器に反応ありです。
オービス付近ではきちんと作動してました。
でもバイクじゃオービスはどうでもいいかも…
途中でパトカーにすれ違いましたが反応は無しです。
カーロケ探知機能があるけど、新型に移行してるんだろうな。。
と言うことはネズミ捕りと取締りの無線くらいしか効果が無いのでは…と思います。
それに昼間だとランプが点いても気付き難いし、視認性もメータの下なので良好とは言えないかも…
昼はイヤホンを繋がないと役に立たないかもしれません。
イヤホンも有線なので、繋いだりとかが面倒です…
これはちょっと残念なアイテムになりそうな予感がします…
でも走り慣れない道を行く時には活躍して欲しいですね。
自分でちゃんと警戒すればいい話なんだけど。。
これが簡単に行くかと思いきや、地味に時間がかかりましたorz
数多い配線の中をどうやって通すか…
↑試行錯誤してると時間がかかるね
余ったセンサー～ランプ間のハーネスを何処にしまうか…
↑ライトカウルの中はキツキツなので、左カウル内に収納
電源はバッテリー直にしました。
オートモードがありエンジンのon-offを感知して作動する優れモノなのです♪
これは楽チンでしたよ。
keyをオンにするとちゃんと作動してくれました。
そそ、センサーの車体への干渉は大丈夫そうです。
そしてイヤホンを着けて国道20号のオービスへテストに行きます。
予想してたけどやっぱ自動ドアや車両通過計測器に反応ありです。
オービス付近ではきちんと作動してました。
でもバイクじゃオービスはどうでもいいかも…
途中でパトカーにすれ違いましたが反応は無しです。
カーロケ探知機能があるけど、新型に移行してるんだろうな。。
と言うことはネズミ捕りと取締りの無線くらいしか効果が無いのでは…と思います。
それに昼間だとランプが点いても気付き難いし、視認性もメータの下なので良好とは言えないかも…
昼はイヤホンを繋がないと役に立たないかもしれません。
イヤホンも有線なので、繋いだりとかが面倒です…
これはちょっと残念なアイテムになりそうな予感がします…
でも走り慣れない道を行く時には活躍して欲しいですね。
自分でちゃんと警戒すればいい話なんだけど。。
さーレーダーの取り付けをやりましょう!
まずセンサーとランプボックスを何処に着けるか…です。
どちらも悩ましいところです…
センサーはETCアンテナの反対側(Rフォーク側トップブリッジ)に着けようと思いボルトを購入。
そしてステーをつけ、センサーを載せる。
これで完成★
…却下。見た目がダサい
やるならスッキリやりたい
ならハンドル周りはダメだな。
となるとメーカーが推奨しているライトカウルの下を考えて見ることに…
ライトカウルの下だと面積が狭くて付け難いし、整備性も悪い。(カウル外すとき、センサーも外すことになる)
ならば付近のボルトを利用すればいいじゃん!!
ってことで付属のステーでこうしてみた。
分るかな？
センサーとカウルを着けるとこんな感じになりそうです。
センサーはこれで良し!!
次はランプボックスです。
視界に入りやすいところに着けるのがベストです。
となるとおにぎりメータ周辺です。
メーター上に合わせてみたけど、配線丸見えでカッコワルイしヤッツケ仕事みたいで許せないのがホンネです。
ライトカウルに着けようと思ったけど、ボックス本体が入らなくて無理でした…
試行錯誤してメーターの下ならギリギリ入りそうかも…
一応視界に入るし、スッキリと出来そう。
で両面テープで固定しました。(←気に入らないけど)
正直見た目は微妙ですが、これが一番マシな感じなのでこれで妥協です(^-^;
取付位置を決めたら後は配線だけです。
でも時間が無いので今日はお終い。。
後で気付いたんだけど、フロントが沈むとセンサー干渉するんじゃないか…？
まぁ何とかなるでしょ(*´д‘;)
まずセンサーとランプボックスを何処に着けるか…です。
どちらも悩ましいところです…
センサーはETCアンテナの反対側(Rフォーク側トップブリッジ)に着けようと思いボルトを購入。
そしてステーをつけ、センサーを載せる。
これで完成★
…却下。見た目がダサい
やるならスッキリやりたい
ならハンドル周りはダメだな。
となるとメーカーが推奨しているライトカウルの下を考えて見ることに…
ライトカウルの下だと面積が狭くて付け難いし、整備性も悪い。(カウル外すとき、センサーも外すことになる)
ならば付近のボルトを利用すればいいじゃん!!
ってことで付属のステーでこうしてみた。
分るかな？
センサーとカウルを着けるとこんな感じになりそうです。
センサーはこれで良し!!
次はランプボックスです。
視界に入りやすいところに着けるのがベストです。
となるとおにぎりメータ周辺です。
メーター上に合わせてみたけど、配線丸見えでカッコワルイしヤッツケ仕事みたいで許せないのがホンネです。
ライトカウルに着けようと思ったけど、ボックス本体が入らなくて無理でした…
試行錯誤してメーターの下ならギリギリ入りそうかも…
一応視界に入るし、スッキリと出来そう。
で両面テープで固定しました。(←気に入らないけど)
正直見た目は微妙ですが、これが一番マシな感じなのでこれで妥協です(^-^;
取付位置を決めたら後は配線だけです。
でも時間が無いので今日はお終い。。
後で気付いたんだけど、フロントが沈むとセンサー干渉するんじゃないか…？
まぁ何とかなるでしょ(*´д‘;)
フルーツラインへ行ってみたけど何故かモノ足りず…
なので久々に太良峠へ行ってみた。
景色は良いのだが…
風が強すぎる!
おまけに寒い!
下界に戻ると、風はそこそこ・気温もそこそこでした。
まだ山の上は寒いな～
なので久々に太良峠へ行ってみた。
景色は良いのだが…
風が強すぎる!
おまけに寒い!
下界に戻ると、風はそこそこ・気温もそこそこでした。
まだ山の上は寒いな～
買ってしまいました…レーダー探知機。。
…だってヤフオクで安かったんだもん
買ったのはTANAX製のVZ-3000です。
同社製の上位モデルvz-5000もありますが、違いは警告音の有線・無線だけっぽいです。
それだけの違いで値段もだいぶ違うので妥協して有線の3000を選びました。
正直一停への効果は？ですが(ちゃんと止まればいい話なんだケド)、お守りとして着けておくことにしました。
ツーリング先で捕獲されるのも嫌だしね。
で、実物が届いて見てみると…
予想してたよりデカイ
ETCのアンテナと同じぐらいかと思っていたorz
さて、どう着けようかな？
また一段とメータ周りがゴテゴテするだろうなぁ(-_-;)
…だってヤフオクで安かったんだもん
買ったのはTANAX製のVZ-3000です。
同社製の上位モデルvz-5000もありますが、違いは警告音の有線・無線だけっぽいです。
それだけの違いで値段もだいぶ違うので妥協して有線の3000を選びました。
正直一停への効果は？ですが(ちゃんと止まればいい話なんだケド)、お守りとして着けておくことにしました。
ツーリング先で捕獲されるのも嫌だしね。
で、実物が届いて見てみると…
予想してたよりデカイ
ETCのアンテナと同じぐらいかと思っていたorz
さて、どう着けようかな？
また一段とメータ周りがゴテゴテするだろうなぁ(-_-;)
一応ERは燃費の記録なんてのもしてます。
久々にまとめて入力すると…
えらい数字が出てきた!
いつも平均で20～22kmなのに26.6kmとな
16日って言うと諏訪・高遠に行ったときか。
そういえば信号は少なく、低回転でドコドコマッタリ走っていたな～。
こうやってたまに高燃費を記録すると嬉しいですよね♪
久々にまとめて入力すると…
えらい数字が出てきた!
いつも平均で20～22kmなのに26.6kmとな
16日って言うと諏訪・高遠に行ったときか。
そういえば信号は少なく、低回転でドコドコマッタリ走っていたな～。
こうやってたまに高燃費を記録すると嬉しいですよね♪
また夜走ってきました。ヾ(゜ω゜)ノ゛
今宵のお供は黒忍です。
今夜は山道は少なく、下道で長坂の方まで行ってきました。
…風が吹いてて寒かった。
そして帰路の為R141に向かう。
その途中の点滅信号で ま た 遭 遇 か よ ( ゜д゜ )！
交差点に入ろうとしたら、奴さんがHIDと赤色灯をつけてびっくりです。
何か運命を感じるねww
でも今回は黄色側の点滅だし、安全確認もしたから大丈夫!!と思ったら追いかけてきた（￣□￣；）!!
チギって次の赤信号で止まり声をかけられました。
『をい!止まれ!!ナンバー見たからな、逃げられないぞ』とね…
素直に止まり、職質＆お咎めをくらったけど切符は無しですw
ずっとガクブルでしたよ…
まさかまた出会うなんて…
暫く本当に夜走りを控えようと思いましたよ、今回は。
それにやっぱ夜の点滅信号はかなりデジャヴだ!
皆々様も注意してくださいな(-_-;)
その後は大人しく帰りましたよ…
(*´д`;)…
今宵のお供は黒忍です。
今夜は山道は少なく、下道で長坂の方まで行ってきました。
…風が吹いてて寒かった。
そして帰路の為R141に向かう。
その途中の点滅信号で ま た 遭 遇 か よ ( ゜д゜ )！
交差点に入ろうとしたら、奴さんがHIDと赤色灯をつけてびっくりです。
何か運命を感じるねww
でも今回は黄色側の点滅だし、安全確認もしたから大丈夫!!と思ったら追いかけてきた（￣□￣；）!!
『をい!止まれ!!ナンバー見たからな、逃げられないぞ』とね…
素直に止まり、職質＆お咎めをくらったけど切符は無しですw
ずっとガクブルでしたよ…
まさかまた出会うなんて…
暫く本当に夜走りを控えようと思いましたよ、今回は。
それにやっぱ夜の点滅信号はかなりデジャヴだ!
皆々様も注意してくださいな(-_-;)
その後は大人しく帰りましたよ…
(*´д`;)…
捕まってからブルーな気分が続いてますorz
でもバイクに乗るとそんな気持ちも何処かに逝っちゃうくらい気持ち良いですね!
今日は気分転換に富士山北西側のワインディングを堪能してきました。
まず下道から国道300号へ。
今日の道中、一時停止にはカナリ気を使うようになりましたww
そして直線はダラダラドコドコと、コーナーは素早くセクシーに流すよう心がけますww
国道300号本栖道のワインディングはつづら折で楽しいですが、無茶は禁物です。
最近ここで二輪死亡事故があったと新聞で見かけました…
楽しめれば良し、無理はしちゃダメ。 私のルールです!
そして本栖湖!!
今日は雲のない日本晴れです。
そこから道の駅朝霧へ行き、お気に入りの肉丼を頂きました♪
ここの肉丼はおススメですよ～。
そして撮影スポッとで(・∀・)パシャリ!!
今日は鯉のぼりも上がってました。
コンデジでも上手く撮れたと、一人でニヤニヤしてますww
そこから県道71号→西湖周辺をウロウロ→精進湖道路のルートで甲府へ戻りました。
そのごカワサキ屋によってオイル＆フィルター交換をしてきました。
もうすぐ33,000kmに突入です。
あと新型ER-6fが入荷してました。
恐らく試乗車でしょう。
色々変わった所を探し、跨ったり触ったりしました。
跨った感じですが、シートとサスが硬い。
でも足付きは旧型よりいい感じです。
シートを削ったのでしょうね。
タンデム側のシートも改善されており、前へすべり落ちることは無さそうな感じです。
フレームと足回りも変わっていて良さげなかんじです。
特にフレームのネック部分がごっつくなっていたのには驚きました。
あのスイングアームも良いねぇ。
出来ればスイングアームだけ交換したいですww
大胆に変わったカウルもカッコいいね～、新型は。
でも私は旧型n＆fの丸っこくてやる気のないデザインのほうが好き!!
買い替えなんて考えてないんだから!
…(*´д`)
でもバイクに乗るとそんな気持ちも何処かに逝っちゃうくらい気持ち良いですね!
今日は気分転換に富士山北西側のワインディングを堪能してきました。
まず下道から国道300号へ。
今日の道中、一時停止にはカナリ気を使うようになりましたww
そして直線はダラダラドコドコと、コーナーは素早くセクシーに流すよう心がけますww
国道300号本栖道のワインディングはつづら折で楽しいですが、無茶は禁物です。
最近ここで二輪死亡事故があったと新聞で見かけました…
楽しめれば良し、無理はしちゃダメ。 私のルールです!
そして本栖湖!!
今日は雲のない日本晴れです。
そこから道の駅朝霧へ行き、お気に入りの肉丼を頂きました♪
ここの肉丼はおススメですよ～。
そして撮影スポッとで(・∀・)パシャリ!!
今日は鯉のぼりも上がってました。
コンデジでも上手く撮れたと、一人でニヤニヤしてますww
そこから県道71号→西湖周辺をウロウロ→精進湖道路のルートで甲府へ戻りました。
そのごカワサキ屋によってオイル＆フィルター交換をしてきました。
もうすぐ33,000kmに突入です。
あと新型ER-6fが入荷してました。
恐らく試乗車でしょう。
色々変わった所を探し、跨ったり触ったりしました。
跨った感じですが、シートとサスが硬い。
でも足付きは旧型よりいい感じです。
シートを削ったのでしょうね。
タンデム側のシートも改善されており、前へすべり落ちることは無さそうな感じです。
フレームと足回りも変わっていて良さげなかんじです。
特にフレームのネック部分がごっつくなっていたのには驚きました。
あのスイングアームも良いねぇ。
出来ればスイングアームだけ交換したいですww
大胆に変わったカウルもカッコいいね～、新型は。
でも私は旧型n＆fの丸っこくてやる気のないデザインのほうが好き!!
買い替えなんて考えてないんだから!
…(*´д`)
昨日の夜、バイク仲間とERでタンデム夜流しをしてました。
塩山～フルーツラインの方を流した後、三珠方面に行こうという話しになりまして…
そして三珠の広域農道へ…
流しているとバックミラーに赤色灯発見。
…峠バトル!？なんて思ったけどタンデムじゃ無理は出来ないので大人しく停車…
何かスピーカーで叫んでるし('A`)
警察の方曰く、広い交差点の点滅信号の一時停止無視をワタクシがしたそうです。
確かに止まらなかった。
徐行で突っ切ったな…
ここを走って2～3年くらい…まさか潜んでいたとは…
後々考えて見ると罠臭いと思うべきだったorz
・23時前なのに時差式が点滅化している(時間的に早いのでは？)
・見通しが良すぎるし、広い。
・こんな田舎の夜中。
夜だと思い油断した…
察「結構早かったねー」
私「2人乗りだからそんなに出せるわけないでしょww後ろに一つ命乗せてんですからw」
(スピードで捕まらなんで良かった…スピードならまずかったかも(-_-;))
察「ここら辺みんな飛ばすからねー」
私「あーおかしいの居ますよねーww」
(1**kmで暴走する忍びの者がいるらしいです。わたすはそんなんできませんが。)
で免許提出…初違反か…
あーゴルド免許が遠のいたーorz
そして素敵な青い記念品と変な振込み用紙を頂きましたσ('A`)σ
( ´ー`)フゥー．．．お勤めご苦労様です。
反則金6,000円の2点モノです。
高い授業料になりました…
以下にマップを載せとくので、ホームコースの方は注意してね(-＿-)
暫く安全運転にはまりそうな気分です((=-＿- =))ウツダ
今までレーダー探知機なんて興味なかったけど、今では興味深々のホスィ一品となりました。
どうしようかなぁ(*´д‘;)…
塩山～フルーツラインの方を流した後、三珠方面に行こうという話しになりまして…
そして三珠の広域農道へ…
流しているとバックミラーに赤色灯発見。
…峠バトル!？なんて思ったけどタンデムじゃ無理は出来ないので大人しく停車…
何かスピーカーで叫んでるし('A`)
警察の方曰く、広い交差点の点滅信号の一時停止無視をワタクシがしたそうです。
確かに止まらなかった。
徐行で突っ切ったな…
ここを走って2～3年くらい…まさか潜んでいたとは…
後々考えて見ると罠臭いと思うべきだったorz
・23時前なのに時差式が点滅化している(時間的に早いのでは？)
・見通しが良すぎるし、広い。
・こんな田舎の夜中。
夜だと思い油断した…
察「結構早かったねー」
私「2人乗りだからそんなに出せるわけないでしょww後ろに一つ命乗せてんですからw」
(スピードで捕まらなんで良かった…スピードならまずかったかも(-_-;))
察「ここら辺みんな飛ばすからねー」
私「あーおかしいの居ますよねーww」
(1**kmで暴走する忍びの者がいるらしいです。わたすはそんなんできませんが。)
で免許提出…初違反か…
あーゴルド免許が遠のいたーorz
そして素敵な青い記念品と変な振込み用紙を頂きましたσ('A`)σ
( ´ー`)フゥー．．．お勤めご苦労様です。
反則金6,000円の2点モノです。
高い授業料になりました…
以下にマップを載せとくので、ホームコースの方は注意してね(-＿-)
暫く安全運転にはまりそうな気分です((=-＿- =))ウツダ
今までレーダー探知機なんて興味なかったけど、今では興味深々のホスィ一品となりました。
どうしようかなぁ(*´д‘;)…
今日は高遠へ桜を見に行くソロツーです♪
9時前に昭和ICから高速に乗り、諏訪ICまで高速移動です。
いつもじゃ1**km以上でぶっ飛ばすところだけど、まだ寒くて出来ないや(-_-;)
高速料金は半額で700円でした。
ETC週末1000円が話題ですが、ワタシはどうでもいいと思ってます…
週末に休みとは限らないし、100km以上の高速移動はワタシとERとって苦行なのです。
高速快適仕様にすれば話は変わるかも…
諏訪に着いたら、杖突峠を経由して高遠に到着です。
誘導されて駐車場へ…
さて、期待の桜は…
( ゜Д゜)ポカーン
…先日の雨でだいぶ散ってしまったと話を聞きました。
これでも人はそこそこいます。
シーズン中だと駐車場がパンクして入れないこともあるそうな…
そんなに凄いトコなんだね。
来年こそ満開の時にきてやる!!
結局公園には入園せず、お土産を買って出発です。
でもすぐ近くの『南アルプスむら長谷』でクロワッサンを買って一休みです。
焼きたて・サクサクの甘甘でおいしかった～
ここのクロワッサンは人気があり、焼き上がり後すぐに売り切れてしまうほどです。
とても美味しいものなので当然かな？
美和湖の桜も散り始めてました。
そこからは南下、分杭峠へ
分杭峠からは駒ヶ根へ下り、伊那にあるソースカツのお店『青い塔』でランチタイムです。
ランチタイムだけあってお客の9割はスーツ姿のサラリーマンばかり…
サラリーマンの数に驚いたけど、皆懐は大丈夫なのかな？
安いもので750円・目玉のロースカツ丼で980円と高価な気がするが…
みんな太っ腹だと思うよww
そしてワタシは看板メニューでもあるロースカツ丼を頼みました。
分厚くて柔らかいカツが乗っかっていて、最高のカツどんでした！
ここからは再び諏訪へ…
湖畔にて一休み。
ここから県道17号・八ヶ岳エコーラインをとことこ走って帰宅です。
今日は250km位のツーリングでした♪
9時前に昭和ICから高速に乗り、諏訪ICまで高速移動です。
いつもじゃ1**km以上でぶっ飛ばすところだけど、まだ寒くて出来ないや(-_-;)
高速料金は半額で700円でした。
ETC週末1000円が話題ですが、ワタシはどうでもいいと思ってます…
週末に休みとは限らないし、100km以上の高速移動はワタシとERとって苦行なのです。
高速快適仕様にすれば話は変わるかも…
諏訪に着いたら、杖突峠を経由して高遠に到着です。
誘導されて駐車場へ…
さて、期待の桜は…
( ゜Д゜)ポカーン
…先日の雨でだいぶ散ってしまったと話を聞きました。
これでも人はそこそこいます。
シーズン中だと駐車場がパンクして入れないこともあるそうな…
そんなに凄いトコなんだね。
来年こそ満開の時にきてやる!!
結局公園には入園せず、お土産を買って出発です。
でもすぐ近くの『南アルプスむら長谷』でクロワッサンを買って一休みです。
焼きたて・サクサクの甘甘でおいしかった～
ここのクロワッサンは人気があり、焼き上がり後すぐに売り切れてしまうほどです。
とても美味しいものなので当然かな？
美和湖の桜も散り始めてました。
そこからは南下、分杭峠へ
分杭峠からは駒ヶ根へ下り、伊那にあるソースカツのお店『青い塔』でランチタイムです。
ランチタイムだけあってお客の9割はスーツ姿のサラリーマンばかり…
サラリーマンの数に驚いたけど、皆懐は大丈夫なのかな？
安いもので750円・目玉のロースカツ丼で980円と高価な気がするが…
みんな太っ腹だと思うよww
そしてワタシは看板メニューでもあるロースカツ丼を頼みました。
分厚くて柔らかいカツが乗っかっていて、最高のカツどんでした！
ここからは再び諏訪へ…
湖畔にて一休み。
ここから県道17号・八ヶ岳エコーラインをとことこ走って帰宅です。
今日は250km位のツーリングでした♪
今日一日、グッドライダーミーティングに参加してきました。
ワタシは2回目の参加ですが、他の参加者曰く今回は凄い台数が集まったそうです。
ざっと数えただけだと50台以上のバイクが集まっていました。
ある意味山梨では凄い光景だと思ったw
講習内容は教習所でやることと同じです。他にも有るけど…
急制動・レムニ(坂道スラローム)・8の字・一本橋・スラローム等々…
ワタシは大体ドレも何とかクリアできました。
前回の講習会よりも上手く出来たと思ってます!
最後の慣熟走行の際に、久々に動画を撮ってみました。
でも他車のナンバー映りまくりなので、mixi内の公開とさせていただきます(^-^;
(端のリンクから飛べます)
白バイ走行も見学しました。
やっぱバイクに乗る仕事だけあって、凄いとしか言い様がないですね～
こんなずっしりした物を軽々乗りこなすんだからたいしたモンですよ。
自分の運転技術が向上したかは分りませんが、今の技術がどんなものか確かめるいい機会でした。
…明日は筋肉痛が心配です。
終わった後は腰が痛いし(-_-;)
(*´д`;)…
ワタシは2回目の参加ですが、他の参加者曰く今回は凄い台数が集まったそうです。
ざっと数えただけだと50台以上のバイクが集まっていました。
ある意味山梨では凄い光景だと思ったw
講習内容は教習所でやることと同じです。他にも有るけど…
急制動・レムニ(坂道スラローム)・8の字・一本橋・スラローム等々…
ワタシは大体ドレも何とかクリアできました。
前回の講習会よりも上手く出来たと思ってます!
最後の慣熟走行の際に、久々に動画を撮ってみました。
でも他車のナンバー映りまくりなので、mixi内の公開とさせていただきます(^-^;
(端のリンクから飛べます)
白バイ走行も見学しました。
やっぱバイクに乗る仕事だけあって、凄いとしか言い様がないですね～
こんなずっしりした物を軽々乗りこなすんだからたいしたモンですよ。
自分の運転技術が向上したかは分りませんが、今の技術がどんなものか確かめるいい機会でした。
…明日は筋肉痛が心配です。
終わった後は腰が痛いし(-_-;)
(*´д`;)…
最近明けと言うとバイクと戯れてますね。
全ては天気がいいせいです。
今日はERの整備をしてました。
と言ってもチェーンメンテしかしてないナ…
でも久々にスプロケカバーを開けてみると…
げんなり…('A`)
速度センサーを外してこぴっと綺麗にしました。
やっぱ時々開けてみないとダメですね。
今日のウンコです。
そしてチェーンメンテが終わったら、愛車をデコレーションしましたw
明日は安全運転講習会があるので、それに向けてエンジンガードを保護してみました。
エンジンガードだって安いもんじゃないし、こけた時の保険として着けておきます。
効果は如何なものでしょうかねぇ…？
有効かは実証したくないけど。。。
全ては天気がいいせいです。
今日はERの整備をしてました。
と言ってもチェーンメンテしかしてないナ…
でも久々にスプロケカバーを開けてみると…
げんなり…('A`)
速度センサーを外してこぴっと綺麗にしました。
やっぱ時々開けてみないとダメですね。
今日のウンコです。
そしてチェーンメンテが終わったら、愛車をデコレーションしましたw
明日は安全運転講習会があるので、それに向けてエンジンガードを保護してみました。
エンジンガードだって安いもんじゃないし、こけた時の保険として着けておきます。
効果は如何なものでしょうかねぇ…？
有効かは実証したくないけど。。。
原チャリsで夜の峠をエンジョイしてきました
昇仙峡の山道とフルーツラインをぐるっと回って。。
くだりの突込みブレーキングが楽しかった～w
昇仙峡の山道とフルーツラインをぐるっと回って。。
くだりの突込みブレーキングが楽しかった～w
ぽかぽか陽気が気持ち良く、今日も仕事が終わってからプチツーリングでした♪
南アルプス・韮崎方面に向かい、わに塚の桜を眺めてきました。
近くで見るとこんな感じです。
樹齢300年とあってとても大きいです。
この後ろにちびーっと八ヶ岳が見えます。
陽射しが心地よく、眠くなってきますww
居眠り運転をしない為にも、今日はこれにて退散です
(つ∀-)オヤスミー
南アルプス・韮崎方面に向かい、わに塚の桜を眺めてきました。
近くで見るとこんな感じです。
樹齢300年とあってとても大きいです。
この後ろにちびーっと八ヶ岳が見えます。
陽射しが心地よく、眠くなってきますww
居眠り運転をしない為にも、今日はこれにて退散です
(つ∀-)オヤスミー
今日は昼間の用事が終わった後にERと戯れてきました♪
適当に走っていたら、ステキな桜並木の道に出会いました。
そして桃の花もいい感じになってきました!
いよいよハル本番!!だけどまだちっと寒いや…
今日も当然ワインディングを流してきました。
そこで何回かフルバンク中にゆっくりアクセル開けたのにリアが滑り出す感じがしました…
ゆっくり開けたからパワーで滑った訳ではないと思うが…
後輪加重が出来てないのか？
ミシュランの時はこんなの無かった気がするが。。
このタイヤ扱いが難しいなぁ
ちゃんと後輪にも加重しないといつか吹っ飛びそうな予感がします。ROSSOは。。
気をつけないとナ
適当に走っていたら、ステキな桜並木の道に出会いました。
そして桃の花もいい感じになってきました!
いよいよハル本番!!だけどまだちっと寒いや…
今日も当然ワインディングを流してきました。
そこで何回かフルバンク中にゆっくりアクセル開けたのにリアが滑り出す感じがしました…
ゆっくり開けたからパワーで滑った訳ではないと思うが…
後輪加重が出来てないのか？
ミシュランの時はこんなの無かった気がするが。。
このタイヤ扱いが難しいなぁ
ちゃんと後輪にも加重しないといつか吹っ飛びそうな予感がします。ROSSOは。。
気をつけないとナ