中年暴走族Ⅱ

ありました！？あのサニーの写真が（バックで見えにくいが）
これはＵ社入社後のＳ55年(1980)のある日伊豆にあった研修所（？）
へ行っての帰り道どこかのＰＡだったか・・・？

写真が出て来たところでＡ１２エンジンのライトチューニングを
振り返ってみたい（順不動で全て同時にやった訳ではない）

＊＊＊興味ない方は飛ばしてください＊＊＊

１．点火装置をフルトランジスタイグナイターに交換
２．点火プラグ＆コードをHi Spec品に交換
３．燃料ポンプを電磁ポンプ（510ブルのもの）に交換
４．ＩＮ・ＥＸマニホールドのポート研磨
５．ヘッドガスケットを高圧縮タイプに交換（効果絶大）
６．ラジエーターのサーモスタット交換（オーバーヒート対策）
７．バッテリー・ダイナモの大容量化（モービルハムの必須アイテム）

ざっと思い出せるのはこのぐらいだがＴＳ仕様(？)をめざして
富士スピードウェイに良く足を運んだのもこの頃か・・・

1978年5月から1年後の1979年6月に再免許試験1発勝負
1発では無理だったが3度目の正直で合格
ＴＳ仕様もどきのサニーにマークは微妙だった（笑）

最初の免許にオマケ（？）で付いてた自動二輪は無くなったが
再免許取得後は現在までの28年間○Ｐのお世話になることも無く
ズーット免許の色はゴールド