２０１２ＹＡＭＡＨＡ new２

どうやら夜中にニューモデルの発表があったようです。

といってもアメリカでの話で、むこうは時差の関係で、まともな時間の２８日１２時です。

画像の“ＲＳベクター”は日本では売り出されないと思いますが、ほかにめぼしいモデルがありません・・・。

この“ＲＳベクター”にしても基本的には同じです。

むりやり注目するとすれば“ＥＰＳ（エレクトリック　パワーステアリング）”の組み込み。“ＥＢＲＳ（エンジンブレーキ　リダクションシステム）”の深化。新しいデザインのスキー。アイドラーホイルのベアリング（これは新しくもないか・・・ＴＴ）などでしょうか。


さて日本のＹＡＭＡＨＡはどうなったのでしょうか。見に行ってきます＾＾；

 

日本のヤマハ、発表になってました。

「FXNytroシリーズ」の主な特徴（ＨＰから転載）

「FXNytro M-TX 162」新型スキー 　「FXNytroシリーズ」は新深雪やヒルクライムを得意とする「FXNytro M-TX 162」。ラフな圧雪路を得意とし、レースベース車としても使用できる「FXNytro R-TX」。深雪から圧雪まで幅広いフィールドに適した「FXNytro X-TX（エフエックスナイトロ エックスティーエックス）」の3機種をラインナップした。 　「FXNytro M-TX 162」は、フローテーションの向上を図るために形状を変更した新型スキーと、良好な加速性能を実現する新型トラックを採用し、ヒルクライムや新深雪の走破性を高めた。 　「FXNytro R-TX」は、シャープな旋回性を実現するためソール形状を変更した新型スキーを採用、さらにフロントサスペンションへの取り付け位置を最適化した。新型トラックは、効率的にエンジンパワーを雪面に伝えることで安定した加速性能を達成、同時にトップスピードも向上させた。 　また「FXNytro M-TX 162」「FXNytro R-TX」のトラックには新型スプロケットを採用。軽量化と同時に走行ノイズと振動を低減し快適性を向上した。なお「FXNytroシリーズ」の3機種ともに、カラーとグラフィックの変更を行った。

 

昨年はＲＸ－１が消え、今年はＰＺのショートやＢＲ２５０がラインナップから無くなりました。
とくにＢＲ２５０には少なからず感慨があります。

まあ、しかし、こんな世の中の状況で、Newモデル（部分的な改良であっても）の発表にこぎつけたというのは頑張ったんだなと、素直にエールを贈りたいと思います。