１/１１ ＢＭＷ１１６（７）

前回までの記事で終了と考えていたのですが、まだまだ書き足りないことが出てきました。この試乗車生活ももうちょっと続くようなので素人インプレ、いましばらくお付き合い下さい。

後席の居住性。

正直言って、ドライバーズシートから後席を見て２＋２としか感じられず期待はしていなかった。
ところが１７５ｃｍの私がドライバーズシートを位置決めし、後席にまわって乗り込んでみると、正しい姿勢をとれば膝の前にはこぶしひとつ以上の余裕がある。シートは平面的だが座面はお尻が均等に加重され、座りごごちは悪くない。


頭上の空間は手のひらを２枚差し込むくらいしかないからオプションのサンルーフにしてしまったら厳しいかもしれない。セダンと比較して美点は屋根が頭上、後方までたっぷりとあり、日差しを後頭部に受けないこと。ＢＭＷのセダンは後席居住性を考慮してルーフ後端を伸ばしてあって快適ではあるが、こういったタイプのクルマには適わない。それに後席にもぐりこむと、囲まれ感があり、包み込まれたようでけっこう落ち着ける。


駐車するときはいつもタイヤをまっすぐにして止めますが、今日はたまたまステアリング戻さずに駐車。隙間から複雑そうなアルミのサスが見えたので撮りました。

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式アルミニウム・フロント・アクスル。良く分かりませんが７シリーズ並みに凝った作りのサスペンションとのことです。どう優れているのかは理解できてません^^;

　　　　　　　　（つづく）


◆　１２/１８　BMW１１６（１）　〔走行１３００ｋｍの新車、ハンドリング他〕
◆　１２/２２　BMW１１６（２）　〔リアゲート、荷室スペース他〕
◆　１２/３０　BMW１１６（３）　〔スターター、HID、給油口他〕
◆　１/７　BMW１１６（４）　〔ランフラットタイヤ、操作系他〕
◆　１/８　BMW１１６（５）　〔ハンドリング他〕
◆　１/９　BMW１１６（６）　〔６速オートマティック、エクステリアデザイン他〕
◆　１/１１　BMW１１６（７）　〔後席の居住性、取り回し他〕
◆　１/１３　BMW１１６（８）　〔最終回。ドライビング、ドアミラー他〕




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