カロツェリアの「らくnavi」があとづけされてました。
ナビ機能に問題はないと思いますが、がたつきが気になります。
吹き出し口に取り付けてありますので、しっかり固定してあっても道路の大きな段差には・・・ＴＴ
ルームミラーには、自動防眩機能は付いてないようです。
小さめで見える範囲は限られます。もっとも後方視界は幅のあるＣピラーと大きなヘッドレストで見づらいことは見づらいのですが・・・ＴＴ
バックカメラは必要かもしれません。
スカットルプレートと言うのかな。運転席、助手席のドアを開けると、Ｍスポーツのロゴ。
これもきらいではないです。
リアシートです。画像ではとても平板に見えますが、けっこう立体的です。
足元も座り心地も悪くありません。
と言いたいところですが、助手席側シートの下に後付ナビの本体が取り付けてあり、その後席はナビ本体に足を乗せるようになってしまいます。埃も心配です。
後付のナビには色々なタイプがあるようですが、高い買い物にならないよう充分な検討を・・・。
ラゲッジルームはどのハッチバック車と比較しても狭いです。ＦＲだから仕方ない面は有りますが、ランフラットタイヤを採用して、スペアタイヤが省かれた空間はどこへ行ってしまったのでしょう。
ラゲッジルームの底板を開けると、バッテリーと車検証、サービスマニュアル等のバッグ。工具袋でいっぱいです・・・ＴＴ
ずいぶん小さな工具袋です。工具も省かれて、必要最低限。ジャッキも有りません。これだけです。
ラゲッジルーム右側面には収納部分があります。
非常停止表示板と救急セットが収納されています。包帯、三角巾はかなり入ってます。
エンジンルームが後になっちゃいました。ディーラーにとって代車とは何でしょう？
わたしは第２のショールームだと思います。せっかく何日か貸し出すのだから古いクルマであったとしても、エンジンルーム、ピカピカにしておいて、さりげなく洗浄料金○○円と宣伝したら・・・。ボディもウインドーもホイルも○○円と助手席にカード置いといたらね＾＾。
代車であってもＢＭＷの代表・・・！
