皆さん、ゴールデンウィークをいかがお過ごしでしょうか？
お久しぶりですが、私は4/28から休みですので、すっかり休み
ボケモードです。この間、特にどこに遊びに行ったというわけ
ではないのですが、家族の中で私だけ重要なイベントに行って
参りました。
・・・それは、今年の最大のブツヨクであるクルマの購入活動
の開始です。まずは大本命のMPV！行ってきましたー。
GW期間中の平日（5/1）でしたが、通常クルマ屋さんは休みの
ところが多いです。が、マツダの店はやってました。熱心です
ねー、ガラガラでしたが。
事前に電話していったので、店につくなり早速MPVの紹介を受け
ました。大体調べ済みの内容ばかりでしたが。営業の人はやたらに
走りのことをアピールしてきて、いいんですよとしつこいので、
何がいいの？と、いうわけで早速試乗。ほんとに自身があるらしく、
店の裏にある住宅街の中の上り坂を案内される。。。
うちの妻と営業マンの３人乗車でしたが難なく（かなりの急勾配
でしたが）登っていきます。しかも静か！段差の衝撃も余裕を
もって吸収してくれます。なにより、でかい図体を操ってる
気がまったくしません。扱いやすいです！
懸念していた、デカイ図体の割に広くない
と言われている室内ですが、思ってたより狭くは感じませんでした。
まずは、第一印象○、と言ったところでしょうか？１回目とはいえ、
見積もりもくれなかったのは気になりますが・・・
次はステップワゴン行きます。一見MPVお競合しないと思われそう
ですが、価格面で見ると、同様の装備にすればMPVとステップワゴン
はそう遠く離れているわけではありません。むしろMPVより広い室内
の癖に取り回しがしやすいってことで、試乗結果（と価格）次第では
競合し得ると考えています。エリシオン、エスティマはやや高いので。
はぁー、今が一番楽しいわぃ。。
お久しぶりですが、私は4/28から休みですので、すっかり休み
ボケモードです。この間、特にどこに遊びに行ったというわけ
ではないのですが、家族の中で私だけ重要なイベントに行って
参りました。
・・・それは、今年の最大のブツヨクであるクルマの購入活動
の開始です。まずは大本命のMPV！行ってきましたー。
GW期間中の平日（5/1）でしたが、通常クルマ屋さんは休みの
ところが多いです。が、マツダの店はやってました。熱心です
ねー、ガラガラでしたが。
事前に電話していったので、店につくなり早速MPVの紹介を受け
ました。大体調べ済みの内容ばかりでしたが。営業の人はやたらに
走りのことをアピールしてきて、いいんですよとしつこいので、
何がいいの？と、いうわけで早速試乗。ほんとに自身があるらしく、
店の裏にある住宅街の中の上り坂を案内される。。。
うちの妻と営業マンの３人乗車でしたが難なく（かなりの急勾配
でしたが）登っていきます。しかも静か！段差の衝撃も余裕を
もって吸収してくれます。なにより、でかい図体を操ってる
気がまったくしません。扱いやすいです！
懸念していた、デカイ図体の割に広くない
と言われている室内ですが、思ってたより狭くは感じませんでした。
まずは、第一印象○、と言ったところでしょうか？１回目とはいえ、
見積もりもくれなかったのは気になりますが・・・
次はステップワゴン行きます。一見MPVお競合しないと思われそう
ですが、価格面で見ると、同様の装備にすればMPVとステップワゴン
はそう遠く離れているわけではありません。むしろMPVより広い室内
の癖に取り回しがしやすいってことで、試乗結果（と価格）次第では
競合し得ると考えています。エリシオン、エスティマはやや高いので。
はぁー、今が一番楽しいわぃ。。
最近チョコチョコクルマの話題も書きだしてるので、とりあえず
カテゴリー作りました。今年7月に車検時期が来るのに伴い、新車
購入に関する話題が主です。
今のところ新型MPVが最有力候補ですが、昨日実物見て少し思いは
後退しました。他のクルマも見ながら検討していくつもりですが、
最悪、車検受ける、ってゆー結末もないとは言えません。。。
カテゴリー作りました。今年7月に車検時期が来るのに伴い、新車
購入に関する話題が主です。
今のところ新型MPVが最有力候補ですが、昨日実物見て少し思いは
後退しました。他のクルマも見ながら検討していくつもりですが、
最悪、車検受ける、ってゆー結末もないとは言えません。。。
今日マツダが出張展示しているところがあったので、昼休みに
見てきました。
当然試乗はできませんが、初めて社内に乗り込みました。なるほど、
スライドドア開口部は広くてステップ低くて2列目に乗り降りしやす
そうです。運転席周りもいい感じです。
しかし、イマイチと感じたところも・・・
（１）ボディーカラーのカッパーレッドマイカ（今日見たのは２３Ｃ）は意外と地味な印象
（２）やっぱり・・・狭い。
誤解のないようにいうと、我が家は現在初期型ステップワゴンで、
めちゃくちゃ広いです。そこに6人乗ることが多いです。（うち2人
子供）荷物をプラスすると、結構車内は埋まります。それに対し
MPVはワゴン型なので箱型ミニバンに比べると例え5ナンバーvs3ナ
ンバーでも狭いです。決して同じカテゴリーの車に対して狭いと
言うわけではありません。我が家の事情です。
・・・なら今のままでいいか。。い、いかん！弱気になっちゃぁ！
もう10万キロオーバー走ってるからいいじゃないか！
と、いろいろ考えて楽しい時期でもあります。
車検は7月・・・
↓アンケート答えてMPVネックストラップもらっちゃいました♪
見てきました。
当然試乗はできませんが、初めて社内に乗り込みました。なるほど、
スライドドア開口部は広くてステップ低くて2列目に乗り降りしやす
そうです。運転席周りもいい感じです。
しかし、イマイチと感じたところも・・・
（１）ボディーカラーのカッパーレッドマイカ（今日見たのは２３Ｃ）は意外と地味な印象
（２）やっぱり・・・狭い。
誤解のないようにいうと、我が家は現在初期型ステップワゴンで、
めちゃくちゃ広いです。そこに6人乗ることが多いです。（うち2人
子供）荷物をプラスすると、結構車内は埋まります。それに対し
MPVはワゴン型なので箱型ミニバンに比べると例え5ナンバーvs3ナ
ンバーでも狭いです。決して同じカテゴリーの車に対して狭いと
言うわけではありません。我が家の事情です。
・・・なら今のままでいいか。。い、いかん！弱気になっちゃぁ！
もう10万キロオーバー走ってるからいいじゃないか！
と、いろいろ考えて楽しい時期でもあります。
車検は7月・・・
↓アンケート答えてMPVネックストラップもらっちゃいました♪
トヨタ「エスティマ」、発売1カ月で2万6000台受注
トヨタ自動車は、2006年1月16日に発売した「エスティマ」を、
2月15日までの1カ月間で約2万6000台を受注したと発表した。
月間販売目標7000台の3.7倍となる好調な立ち上がりとなった。
ソース
うはっ！やりすぎやろー、これ！！
ヴィッツじゃないんだから！
MPVなんて全く太刀打ちできんわな・・・あんまし強すぎると
対抗馬になれなくて商談中の人は困るんじゃないでしょうか・・？
トヨタ自動車は、2006年1月16日に発売した「エスティマ」を、
2月15日までの1カ月間で約2万6000台を受注したと発表した。
月間販売目標7000台の3.7倍となる好調な立ち上がりとなった。
ソース
うはっ！やりすぎやろー、これ！！
ヴィッツじゃないんだから！
MPVなんて全く太刀打ちできんわな・・・あんまし強すぎると
対抗馬になれなくて商談中の人は困るんじゃないでしょうか・・？
あくまでも、本であり、実物ではありません。
新車がでたら恒例の「すべて本」ですが、MPVは本日発売！でした。
午前中プチ出張だったのですが、会社に戻る途中にゲット！
陳列の形跡を見るとまだ誰も買っていなさそうでした。。。
とりあえずパラパラ見てみましたが、他のより薄い（ページ数も
内容も）かもー・・・大丈夫かなー、人気なくて。
今日はお恥ずかしい話で。。。
昨日、家族でスキーに行こう！ということで、近場のスキー場
へ行くことになりました。
実際のところ、そういう計画ではあったんですけど、急遽土曜日
出勤になり、しかも終電帰り（さらにモーグル見てしまう）で、
中止にしよう、って提案しようかなーと思ったんですが、寝坊して
起きると、家族はもうスタンバイ完了！でした。。。
そんなこんなで慌てて準備して出かけたのが間違いの元でしたが。
私の住んでいる大津市は南北に長く、南部は快晴でも、北部の
山間部は日本海側気候なのか、すっかり雪国になります。その中
にある割と小規模のスキー場へ向かったのですが、予想通り（？）
かなり雪深かったです。うちのクルマはFF+スタッドレスで平坦な
道は問題ないのですが、スキー場のふもとから駐車場まではかなりの
勾配で細い山道です。ここで、ふと重大なミスに気付いたのですが、
いつも積んでいるチェーンを、ちょっと荷物を入れ方際に載せ忘れた
のです！うーん、今さら引き返せないし、前回もチェーンせずに登り
きったので、いけるかな？と思って上り始めたのですが、次第に
「やばいかも・・・、途中で止まったら・・・」
と思うようになりました。
案の定、前方に立ち往生しているクルマがいて車列は停止。
止まっているうちに発進しようと試みましたが、「アカン・・・」
スタックしたときの復旧方法っていろいろあると思うけど、経験
してないとなかなか実際にできないものです。しかも後ろに列が
連なると・・・
ちなみに直後のクルマも同じ状況で、その後ろから様子を見に来る人も。
そのうちの一人の人と話してたんですが、しばらくした後、その人が
うちのクルマの前に自分のクルマでやってきて
「行けるとこまで引っ張ったるわ」
「このままやったらもう全然動かんからなー」
その口調は決して嫌みったらしくじゃなく、さっぱりした感じでした。
神様ーー！って感じで自分のクルマに乗り込み、緊張しながらハンドル
＆ブレーキ操作。
登っていく間にも次々脱輪したり、目の前でアイスダンスするクルマ。。
・・・何とか無事にスキー場の駐車場に到着し
「もうこれで走れるやろー、まだ居ったからも一辺降りてくるわ」
と、神様。
私たちは何度も何度もお礼を言って、スキーも中止してそのまま山を
降りました。
はぁー。どぉなるかと思いましたが、このオジサンのほかにも後ろから
押してくれる人もいたりと、雪山での助け合いって本当に必要だなー、
と思いました。雪山走行に慣れてる人からすると、お前ら邪魔なんじゃ！
と思う人が多いかと思いますが、私もこういう経験を機に次回はこんな
ミスを犯さないように、と肝に命ずる共に、私も助ける立場にならないと
いかんなー、と思いました。。。次のクルマは4WD？
ありがとう！三菱デリカのオジサン！
このまま帰るのもガッカリなので、途中でやってた大津市雪祭りに
寄って遊んで帰りましたー、最初からこっちにすれば良かった。。
昨日、家族でスキーに行こう！ということで、近場のスキー場
へ行くことになりました。
実際のところ、そういう計画ではあったんですけど、急遽土曜日
出勤になり、しかも終電帰り（さらにモーグル見てしまう）で、
中止にしよう、って提案しようかなーと思ったんですが、寝坊して
起きると、家族はもうスタンバイ完了！でした。。。
そんなこんなで慌てて準備して出かけたのが間違いの元でしたが。
私の住んでいる大津市は南北に長く、南部は快晴でも、北部の
山間部は日本海側気候なのか、すっかり雪国になります。その中
にある割と小規模のスキー場へ向かったのですが、予想通り（？）
かなり雪深かったです。うちのクルマはFF+スタッドレスで平坦な
道は問題ないのですが、スキー場のふもとから駐車場まではかなりの
勾配で細い山道です。ここで、ふと重大なミスに気付いたのですが、
いつも積んでいるチェーンを、ちょっと荷物を入れ方際に載せ忘れた
のです！うーん、今さら引き返せないし、前回もチェーンせずに登り
きったので、いけるかな？と思って上り始めたのですが、次第に
「やばいかも・・・、途中で止まったら・・・」
と思うようになりました。
案の定、前方に立ち往生しているクルマがいて車列は停止。
止まっているうちに発進しようと試みましたが、「アカン・・・」
スタックしたときの復旧方法っていろいろあると思うけど、経験
してないとなかなか実際にできないものです。しかも後ろに列が
連なると・・・
ちなみに直後のクルマも同じ状況で、その後ろから様子を見に来る人も。
そのうちの一人の人と話してたんですが、しばらくした後、その人が
うちのクルマの前に自分のクルマでやってきて
「行けるとこまで引っ張ったるわ」
「このままやったらもう全然動かんからなー」
その口調は決して嫌みったらしくじゃなく、さっぱりした感じでした。
神様ーー！って感じで自分のクルマに乗り込み、緊張しながらハンドル
＆ブレーキ操作。
登っていく間にも次々脱輪したり、目の前でアイスダンスするクルマ。。
・・・何とか無事にスキー場の駐車場に到着し
「もうこれで走れるやろー、まだ居ったからも一辺降りてくるわ」
と、神様。
私たちは何度も何度もお礼を言って、スキーも中止してそのまま山を
降りました。
はぁー。どぉなるかと思いましたが、このオジサンのほかにも後ろから
押してくれる人もいたりと、雪山での助け合いって本当に必要だなー、
と思いました。雪山走行に慣れてる人からすると、お前ら邪魔なんじゃ！
と思う人が多いかと思いますが、私もこういう経験を機に次回はこんな
ミスを犯さないように、と肝に命ずる共に、私も助ける立場にならないと
いかんなー、と思いました。。。次のクルマは4WD？
ありがとう！三菱デリカのオジサン！
このまま帰るのもガッカリなので、途中でやってた大津市雪祭りに
寄って遊んで帰りましたー、最初からこっちにすれば良かった。。