1995年6月です
当時の職場の同期二名(ととまる&ランダム氏)で行って来ました、北海道。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/a9/482e5e9ba9835813ba93aafd7422a518.jpg)
名古屋空港使ったのも、B747以外乗るのも、今回が初めて。
それまでにも数回、飛行機乗った事あるのですが、名古屋空港にも他の機材にも縁が無かったんですわ。
で、向かった先は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/04/4016eecd068d715c03e872a24f7c0874.jpg)
女満別空港でした。
『名鉄カラー』のバスが停ってますが、名鉄が全国に勢力を広げてた頃の名残りですね。
(って言うか『網走砕氷船』も『名鉄グループ』だったりします)
このバスに乗って、向かった先は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/bd/4c024dfaeff1646aab2d2ca623eb516e.jpg)
網走駅。 此処から
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/61/106d920b056c169e57fd82ddbfa67297.jpg)
キハ54に乗って斜里(現・知床斜里)駅まで、ちょっと往復。
そして、その日の宿は……
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/d3/2a75341c70c06d94e146e097ff67fd7d.jpg)
夜行『オホーツク』でした。
三人での旅行だったので、寝台車経験のある自分が上段寝台で寝ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/6a/974ae1a03aa8441812a6de3782174af6.jpg)
けっこう熟睡し、寝ぼけ眼で起きて下車したのは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/a6/260a7d0e4069d16b29392f1758962f5d.jpg)
深川駅です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/71/287214e288acb71fab7121ac2770fdb3.jpg)
検測車が停ってたので撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/9d/fe5ed35982f68732dc4116a473fbd45c.jpg)
此処からキハ53‐500番台に乗車し、『乗り潰す』のは――
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/81/ef5d241b0503b99aee57fedcd66f5c1a.jpg)
『深名線』でした。
丁度、廃止予定日の三ヶ月前の訪問となりました。
三両編成で発車しましたが、後ろ二両は締切。
だって、一両に(自分達含め)片手で数えれる程の乗客しか居ないんだもの……
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/e3/3e867e0803a2501620737c582d1c2b46.jpg)
途中、幌加内まで俺は寝てしまいました(苦笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/63/2d3e713b55c15fe66c1d9a803d2c0fdc.jpg)
信号操作てこが歴史を感じさせる駅で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/13/c91b8124da71e6ab4fd7aae83f264a53.jpg)
一両切り離します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/e7/51e8676089eb04733870757066194252.jpg)
更に朱鞠内でも
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/fc/da687729092285338e05633bbe8f48a4.jpg)
残った一両も切り離し。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/2d/f59ce35a697793deb2a1c94e48de616d.jpg)
折り返し運用の為の回送を兼ねてた訳ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/b6/c48570402823fd5f193aeca5d22f1c29.jpg)
ちなみに、この深名線。 運転本数は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/95/d4df8e50c7e2d0d66a6a382087e2bdc0.jpg)
三往復!!
沿線に人家が少ないから仕方ないか。
しかも全線直通する列車は、今、乗ってる始発列車のみ。
――って事で、今回の『早朝・深川入り』プランを立てたのです(俺が)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3b/c8aa354629113afe1058021d11426477.jpg)
腕木式信号機が青に換わり、出発。
朱鞠内湖畔をノンビリと走行し、名寄駅に到着。
そこから宗谷本線をキハ40『快速なよろ』に乗車し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/06/a55c1796f52ab554c2ccff23f40b8b3b.jpg)
旭川駅に到着。 此処からは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/58/d966f044c6d473dc4b00be9f2d58f2be.jpg)
『スーパーホワイトアロー』で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/5f/7446677dc7bafd4042aaa853791d6d00.jpg)
札幌に向かいます。
ちなみに今回『深川→名寄→旭川→深川』と言う『一周乗車券』を購入(深名線が廃止された現在では発券不可能)したのですが……実家に残ってるかなぁ? また発掘しに行くか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/8b/21a7c930255bebfd2a1334d530ea3832.jpg)
札幌駅に到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/ec/cdfd1badc871e467ff0a1aa325c816b8.jpg)
今では釧路で絶賛放置プレー中のキサロハ183が『スーパーとかち』で活躍してました。
当時の職場の同期二名(ととまる&ランダム氏)で行って来ました、北海道。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/a9/482e5e9ba9835813ba93aafd7422a518.jpg)
名古屋空港使ったのも、B747以外乗るのも、今回が初めて。
それまでにも数回、飛行機乗った事あるのですが、名古屋空港にも他の機材にも縁が無かったんですわ。
で、向かった先は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/04/4016eecd068d715c03e872a24f7c0874.jpg)
女満別空港でした。
『名鉄カラー』のバスが停ってますが、名鉄が全国に勢力を広げてた頃の名残りですね。
(って言うか『網走砕氷船』も『名鉄グループ』だったりします)
このバスに乗って、向かった先は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/bd/4c024dfaeff1646aab2d2ca623eb516e.jpg)
網走駅。 此処から
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/61/106d920b056c169e57fd82ddbfa67297.jpg)
キハ54に乗って斜里(現・知床斜里)駅まで、ちょっと往復。
そして、その日の宿は……
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/d3/2a75341c70c06d94e146e097ff67fd7d.jpg)
夜行『オホーツク』でした。
三人での旅行だったので、寝台車経験のある自分が上段寝台で寝ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/6a/974ae1a03aa8441812a6de3782174af6.jpg)
けっこう熟睡し、寝ぼけ眼で起きて下車したのは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/a6/260a7d0e4069d16b29392f1758962f5d.jpg)
深川駅です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/71/287214e288acb71fab7121ac2770fdb3.jpg)
検測車が停ってたので撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/9d/fe5ed35982f68732dc4116a473fbd45c.jpg)
此処からキハ53‐500番台に乗車し、『乗り潰す』のは――
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/81/ef5d241b0503b99aee57fedcd66f5c1a.jpg)
『深名線』でした。
丁度、廃止予定日の三ヶ月前の訪問となりました。
三両編成で発車しましたが、後ろ二両は締切。
だって、一両に(自分達含め)片手で数えれる程の乗客しか居ないんだもの……
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/e3/3e867e0803a2501620737c582d1c2b46.jpg)
途中、幌加内まで俺は寝てしまいました(苦笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/63/2d3e713b55c15fe66c1d9a803d2c0fdc.jpg)
信号操作てこが歴史を感じさせる駅で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/13/c91b8124da71e6ab4fd7aae83f264a53.jpg)
一両切り離します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/e7/51e8676089eb04733870757066194252.jpg)
更に朱鞠内でも
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/fc/da687729092285338e05633bbe8f48a4.jpg)
残った一両も切り離し。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/2d/f59ce35a697793deb2a1c94e48de616d.jpg)
折り返し運用の為の回送を兼ねてた訳ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/b6/c48570402823fd5f193aeca5d22f1c29.jpg)
ちなみに、この深名線。 運転本数は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/95/d4df8e50c7e2d0d66a6a382087e2bdc0.jpg)
三往復!!
沿線に人家が少ないから仕方ないか。
しかも全線直通する列車は、今、乗ってる始発列車のみ。
――って事で、今回の『早朝・深川入り』プランを立てたのです(俺が)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3b/c8aa354629113afe1058021d11426477.jpg)
腕木式信号機が青に換わり、出発。
朱鞠内湖畔をノンビリと走行し、名寄駅に到着。
そこから宗谷本線をキハ40『快速なよろ』に乗車し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/06/a55c1796f52ab554c2ccff23f40b8b3b.jpg)
旭川駅に到着。 此処からは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/58/d966f044c6d473dc4b00be9f2d58f2be.jpg)
『スーパーホワイトアロー』で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/5f/7446677dc7bafd4042aaa853791d6d00.jpg)
札幌に向かいます。
ちなみに今回『深川→名寄→旭川→深川』と言う『一周乗車券』を購入(深名線が廃止された現在では発券不可能)したのですが……実家に残ってるかなぁ? また発掘しに行くか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/8b/21a7c930255bebfd2a1334d530ea3832.jpg)
札幌駅に到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/ec/cdfd1badc871e467ff0a1aa325c816b8.jpg)
今では釧路で絶賛放置プレー中のキサロハ183が『スーパーとかち』で活躍してました。
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