取り敢えず限定ラーメンが出たら喰ってみる質なので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/f2/fefb8db97df9c237d3cd5ab1f24cb749.jpg)
『山岡家』の『豚バラ生姜醤油ラーメン』を喰って来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/25/d8f4459118e89067ea4d53476aec596a.jpg)
って言うか、前回の限定『旨辛豚もやしラーメン』と何が違うのか解らない(汗)
確かに
・豚バラ肉が特製チャーシューに
・紅生姜が生姜のすりおろしに
変わっているが、スープも変化無いので違いが解らない(笑)
ーー次の限定に期待しよう……
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『山岡家』の『豚バラ生姜醤油ラーメン』を喰って来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/25/d8f4459118e89067ea4d53476aec596a.jpg)
って言うか、前回の限定『旨辛豚もやしラーメン』と何が違うのか解らない(汗)
確かに
・豚バラ肉が特製チャーシューに
・紅生姜が生姜のすりおろしに
変わっているが、スープも変化無いので違いが解らない(笑)
ーー次の限定に期待しよう……
そんなに「同じ場所」「同じ品」ってダメなのかね?
単に「経営陣と物言う株主」が儲かるだけの仕組みじゃないのか?
・・・と、暗に思うこの頃。
う~ん・・・間違っても勝ち組じゃないから、どうも妬みがちな発想をしていけないなぁ・・冷静な分析が出来てない。
って元々感情論で走るタイプだから、無理か。(笑)
(下手すりゃ名前も一代限りの使い捨て)
マイナーチェンジですら
「だったら最初から付けろよ!」
と文句の一つも言いたくなる質ですので(苦笑)
逆に
「変えなくても良かったんじゃね?」
なんて事もある訳で、イチ消費者としては見極めが難しい所ですが……
>>株主
どうも昨今の株主は、自己の利益優先で会社の事は二の次で気に入らないですね(怒)
マネーゲームで得た利益こそ税金の対象とすべきと考えてますが(ヒ○ラー的発想)
そう言う自分も負け組な上に感情でモノ言うタイプですが(苦笑)
基本的に、近親憎悪と言うか、似た者同士は相容れぬ事が多いですからねぇ・・(汗)
ん!・・って事は、私は永田町的?(爆)
間違ってもそういう質ではないなぁ・・(笑)
本当に「自己利益優先」で、会社の本来の存在意義を失わせる株主の多い事。
逆に企業自体が継続をしようとすると、
CSRって事になる訳か・・
ま、一社員が何言おうがむやみに変わらぬのが、組織って奴ですからねぇ・・
追記
マジで日産がヤバいなぁ・・
さて、車どうしよう?
鞍替えか?
中古か?(スカイライン、Zなんざ、それこそ先のマネーゲームで勝った奴しか乗れなくなったわ。(笑)
う~む、初めて国産車で興味を持ったのがR30(Not鉄仮面)なものですから、昨今の日産の停滞(と言うか衰退)には悲しくなるのが本音です。
※当然ながら(?)『西部警察』の影響です(爆)
新車で、って言うと正直コレだ! って言うのが無いです(汗)
そりゃカネに糸目をつけないって言うのでしたらR35・NISMOでも、父ちゃん買っちゃうぞ! なんて言えるのですが……
現実的に言うなら『エルグランド』(愛車候補だったのが売る気無さそうな営業を見て却下)、若しくは『エクストレイル』(何で角形止めたんだ? ディーゼルの6MTなんて萌えたのに)、そして『ノート』(NISMOで!)でしょうかねぇ。
勿論(?)マネーゲームで勝ち組の仲間に入ったなら中古のR33GT-Rをニスモに持ち込んでフルに弄る。 なんて妄想が働く訳ですが(笑)
※R32やR34も良いですが、R33は『セクシー(@小泉〇次郎)』で好きなんですよねぇ
あ、すんません。 個人語りを長々と(汗)
トドメに言うなら最初に好きになったクルマはカウンタックです(苦笑)
では。
どっかのblogに、ちょこっとだけ、何回か載ってます。(笑)
その前のZ11キューブまで「こだわるユーザ居ないだろう?」って所まで良かった、車の体幹がZ12、E12にはございませんでしたので・・多少手を加えて、やっとZ11並ですから。(NISMOでやっと、まともに止まる、曲がる車ですから)
とりえあず現行車の「Vグリル」は大嫌いなデザインなので・・・
夢:「宝くじ充てて、中古のP11かU14,W12も可」(SR20DEエンジン搭載車にもう一度乗りたい!)
現実:E12ノートをだましだまし、20万kmまで乗って、免許返上。(もう道路は走るのが苦痛でしかないからねぇ・・毎回運転する度、免許もってない奴見るのはうんざりしてるし、そいつらから身を守るのにも疲れた)
長文の最後に、最初に好きになった車は、「マセラティ ボーラ」です。
絶対ブームの真ん中じゃないんだよなぁ・・・・だから、勝ち組になれないんだけどね。
知ってて書いてます(爆)
しかし最近のメーカー統一デザインも良し悪しで、何処のメーカーか直ぐに解るメリットあれど、クラス違うのに同じクルマに見えなくもない気がしますが……
昔の日産車のセダン(&ハッチバック)は良いクルマが多かったですね。
初代プリメーラとかブルーバードのハードトップ、ハイソカー(死語)のセドリック・グロリア等。
あ、サニーターボ・ルプリって知ってます? 未だにCMソング(?)覚えているのですが(笑)
>>ボーラ
王道を外す選択、大好きです(爆)
今の自分のクルマ選びに通じるモノがありますし。
あ、すんません。
かなり主題から脱線してますが、クルマの話題の方が政治の話題するより楽しいですし……
初代プリメーラの頃はR32(ターボなし・・泣)に乗ってたなぁ・・ その前後は、ブルバードSSS
80年代から90年代前半の日産車は楽しかったなぁ・・
サニーターボルプリ・・・ルキノは知ってるか、あれはパルサーと共通化された後のクーペ(トヨタならサイノスかな?)だし・・ま、Wiki見りゃ判るだろうが、即答できなかった時点で失格(笑)
車名に記憶はあるんだが・・汗 姿が思い出せない・・・大汗
仕事において、王道を歩いてたら、今の立場にゃ居ない(だろうと思う・・(笑))
そもそも、大勢が嫌いなのだろうと思ってる。
ひとりじゃ何も出来ない弱っちい奴なのにね・・(笑)