名古屋鉄道名古屋本線各駅停車の旅（その3）

2019年12月29日です

　　（その2より）


豊川線が分岐する国府駅で、５分停車します。


『国府』の由来は昔、この付近に『三河国分寺』があった事から。　らしいですが、何故『こう』と読むのかは分かりません(笑)

　
豊橋駅を8時45分に出発した特急・岐阜行きが到着します。


小田渕利用者以外なら、この特急に乗車し国府で乗り換えた方が対面乗り換え出来るし時間のロスが少ないので良いですよね。
ーーだから尚更、急行を小田渕に停めれば良いのに、と思う。

53分に特急が出発した後


55分に普通も出発します。

所でホームの中程に停まれば（跨線橋とか近くなり）良いのに、と思うが（この後の退避駅の殆どで）ホーム前の方で停車するのは（ATSとか）信号の絡みだろうか？


8時56分　御油着
東海道の宿場町です。


国道１号線の向こうに見える（？）のが『山岡家』、では無く
（よく見ると写ってるが偶然です）
旧・東海道にある『御油の松並木』です。


8時59分　名電赤坂着
此処で平井信号所から続いた直線区間が終わります。
（私鉄で一番長い直線区間って何処だろう？）
この駅も旧・東海道の宿場町である赤坂宿に近く、宿場の街並みが残ってます。


この付近から東名高速が北より接近して来ます。


暫く進むと東名高速の音羽蒲郡インターが見えます。


9時02分　名電長沢着


……甘い青春と思い出の駅（なんのこっちゃ）


山と山の間の狭い谷間を（北から）東名高速・名鉄名古屋本線・国道１号線と並んで走ります。
以前は此処の付近から西の国道１号線は片側一車線となり、よく渋滞してました。
その拡幅工事と共に建設された高架線を上ると


9時06分　本宿着
宿場町でも無い峠の駅が何故『本宿』を名乗るんでしょ！？


　　（その4へ続く）