トゥークリップ装着

昨日は私のベースショップ「ユーロードバイシクル」までＲＦ－７でクルクルと、
今日とは違って暖かかったんで快適でした。

ちなみに走行距離は「22.88km」、
私にはちょうどいい運動です。
（床屋さんに寄ったので、直行したら20kmくらいかな、と）



本当は、
最近狂ってきているリアディレイラーを相談したかったんだけど、
常連さんが数組立て続けに来店してて…
なかなか突っ込んでいけない性格です。

症状は、
よく使うギヤ（大きいほうから３枚目）が飛んでしまいます。

それ以外は通常通りだと思っていたけど、
今回往路の長い下りで一杯までシフトアップしてみたところ、
最後の２段分が空振りに…。
（普段の通勤では使わないギヤなんで気付かなかった）

いじり過ぎてとんでもないことになったら通勤できなくて大変だと思ってたけど、
今度メンテ本を見ながら調整してみようかなあ…
と思います。



ユーロードさんには特に用があったわけではなく、
目の保養を口実にして、
クルマじゃなくてＲＦ－７で出かけたわけです。

が、
買っちゃいました。


ＭＫＳ　トゥークリップ（アルミ・サイズＬ）

１月中は「新春全品５％オフ」（少しだけ対象外）でしたよ～。

実はＬＥＺＹＮＥ（レザイン）のポンプやツールがズラーっと揃ってて、
ずっと狙ってる「Swivel Drive HP Pump」もあって、
すごく迷ったんだけど、

………触ってたら満足したんで
今回は見送りました。

というか、
実は「タイヤレバー」だけ買いました。


やっぱＬＥＺＹＮＥかっこいい。

これで「フロアポンプ」と「タイヤレバー」がＬＥＺＹＮＥ！

あとは「ハンドポンプ」と「サドルバッグ」を狙ってます。

実物に触れたんで、
近々導入しちゃうかもしれません。



…話しを戻してトゥークリップです。

今はビンディングペダルが当たり前なんで、
トゥークリップは旧世紀の遺物かと思ったりしてたんですが、
買って帰ってからＮＥＴで調べてみると
意外と多くの愛用者がいらっしゃる。

デジタル波乗り途中で
３０年前のロードマンに乗る高校生のブログに遭遇したりして楽しかった。

とかやってたら
いつの間にか夕方に！！

明日は会社なんで、
クリップ取り付けて
少しだけでも練習しときたい。

ペダルはそのまま使えるんで、
取り付け作業自体は
ボルト４本固定するだけ。

このペダルに、


こうして、


こんな感じ。


で、
靴を突っ込む、と。


本当はトゥーストラップを付けるものらしいけど、
私は最初からこのまま使ってみるつもりで。

だから本当はハーフクリップが良かったんだけど、
お店にあったのが鉄製で重かったし、
樹脂製は避けたかった。

ということで、
消去法により「超々ジュラルミン（パッケージのシール表示）」でメチャ軽の
これになったわけです。

ストラップ用のループが付いてる角（つの）が邪魔なら
切ったり丸めたりすればいいしね。



試走したところ、
引き足が使えるって感じは特に無かったけど、
ペダル面から靴底が離れないし、
何よりずれないので、
巡航速度での安定感・安心感がありそう。

あと、
ストラップしてないことで
足を横にずらして外せるんで、
立ちごけの心配はなさそうです。

しばらくこれで乗ってみますね。



今のところ気が付いた懸念があるとすれば
これ↓


地面に完全に接触します。

「裏面踏めばフラットペダルじゃん」とか思ってたけど
それは無理。

まあでも
駐輪状態でペダル位置を調整するときに気をつけるくらいかな。

通勤で使いながら
メリットを検証したいと思います。




今日はあまりに寒くって
ココアはお留守番でした。


…ココアさん、
夜の室内撮影は厳しいのだよ
君は…






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