働きアリの法則（２‐６‐２の法則）

　　　　　働きアリの法則（2‐6‐2の法則）

新採用者研修で教わったこと

私が裁判所に入所した約50年前に、新採用研修（100名位）がありました。

そのときに、心理学の学者が講義したことが今でも忘れられません。

講義内容は

博多山笠などのお祭りで神輿を担ぐ人がいる。

神輿を担ぐのに必要な人数が、仮に20人だとすると、20人が神輿を担ぐと神輿が立派に動いていく。

神輿を担ぐ人の負担を減らすために、30人に増やしたとしたらどうなるのか？

一人一人の負担は20％減になり、30人で楽に神輿を継ぐことになるのか？

心理学者は

「30人のうち、神輿を一生懸命に担ぐ人は20人で、10人は怠けている。」と言いました。

次に、神輿を担ぐ人が不足だったので15人に減らした。

すると、「15人が頑張って神輿を担いだ。」と言いました。

旧国鉄がなぜなくなったか

私の父や叔父は旧国鉄に勤めていました。

国鉄では、国鉄職員は無料で汽車に乗れました。

家族は、７割の割引料金で汽車に乗れました。

年に１回位、慰安会という名目で歌手を読んで歌謡ショーを開催しました。

もちろん、費用は無料でした。

当時、路線距離で職員を換算したところ、100㎞の距離に、例えば国鉄職員が100人いたとする。

私鉄の職員を100㎞の距離に換算すると、80人で仕事をやり遂げていたそうです。

　　※　職員の人数は確かではなく仮の数字です。

　旧国鉄が民営化されたのもやむを得ない、時代の流れでした。

働きアリの法則（２：６：２の法則）

YouTube動画を検索していたところ、働きアリの法則というのがありました。

動画を観て、新採用研修での講義、旧国鉄の廃止のことが頭によぎりました。

参考になりました。

ただし、社会や企業でも怠けている人も必要であるとのことです。

勤勉な人がいなくなり、怠けている人が交代すると、怠けている人が勤勉になる可能性があるのです。

また、勤勉な人が多くなり過ぎると、勤勉な人が怠けるようになるようです。

神輿を担ぐ人が増えると怠ける人が増えるのと同じ理屈です。

是非、動画を観て参考にして下さい。

人間関係が楽になる２６２の法則