だいぶ前に１両だけやりましたが
すっかり忘れていました
左が本来の姿
右が改造後
似合わないか・・・な？
すっかり忘れていました
左が本来の姿
右が改造後
似合わないか・・・な？
２０７系、又は３２１系のダブルデッカーを想像して
へなちょこ塗装したものです
これを種車にしてあるものを作ってみようかと思います
ネット上を調べたらけっこう記事はありましたので
いろいろ参考にしてみようと思います
すでに廃車されていますが一両しか製造されなかった珍車です
へなちょこ塗装したものです
これを種車にしてあるものを作ってみようかと思います
ネット上を調べたらけっこう記事はありましたので
いろいろ参考にしてみようと思います
すでに廃車されていますが一両しか製造されなかった珍車です
さて、今回も加工です
ホントにいつになったら塗装できるのだろうか・・・
間違えて開けた穴を塞ぎます
少々、デベソ気味ですが接着します
表面はちゃんと加工して平らにしました
前はヤスって加工してましたが
面倒なのでニッパーでカットしました
ボディマウントＴＮカプラーと位置をあわせて
１ｍｍで穴開け
精密ネジを通してみたところ
探してみたらあるものですね
なかなか無かった１ｍｍのナットを日本橋で購入
少々値が高かった・・・
ボディとあわしたらこんな感じ
２両並べて
ライトの穴開けは失敗だな(^^;)
汚くなってしまった
連結してみたところです
狭すぎでしょうか？
ホントにいつになったら塗装できるのだろうか・・・
間違えて開けた穴を塞ぎます
少々、デベソ気味ですが接着します
表面はちゃんと加工して平らにしました
前はヤスって加工してましたが
面倒
なのでニッパーでカットしましたボディマウントＴＮカプラーと位置をあわせて
１ｍｍで穴開け
精密ネジを通してみたところ
探してみたらあるものですね
なかなか無かった１ｍｍのナットを日本橋で購入
少々値が高かった・・・
ボディとあわしたらこんな感じ
２両並べて
ライトの穴開けは失敗だな(^^;)
汚くなってしまった
連結してみたところです
狭すぎでしょうか？
先日買ったクモハ２０７を２パンタ化しました
最初は穴を開けてはめ込むだけのつもりでしたが
奈良斑鳩キップを使用したときに日本橋のジョーシンにて
分売パーツの屋根があったため購入し取りかえることにしました
前もってパンタは買っていたのですぐに作業完了しました
避雷器とヒューズボックスを移植
ピンセットがなかったのでニッパーを駆使し
列車無線アンテナを移植
パンタの向きはこれであっているのだろうか？
あとは持っている２０７系旧塗装車両の
ボディマウントＴＮカプラー化です
最初は穴を開けてはめ込むだけのつもりでしたが
奈良斑鳩キップを使用したときに日本橋のジョーシンにて
分売パーツの屋根があったため購入し取りかえることにしました
前もってパンタは買っていたのですぐに作業完了しました
避雷器とヒューズボックスを移植
ピンセットがなかったのでニッパーを駆使し
列車無線アンテナを移植
パンタの向きはこれであっているのだろうか？
あとは持っている２０７系旧塗装車両の
ボディマウントＴＮカプラー化です
某所(笑)にて
５３１３－５３１４の資料になる屋根上の撮影ができました
あと、つい先日回送の５３１３を見ましたが
回送の「回」の円板を付けるんですね
初めて見ました
目が点になってしまい写真を取りそこねました
５３１３－５３１４の資料になる屋根上の撮影ができました
あと、つい先日回送の５３１３を見ましたが
回送の「回」の円板を付けるんですね
初めて見ました
目が点になってしまい写真を取りそこねました
新大宮→奈良に移動し
快急に乗り込みました
ピエロ・ザ・サーカス
斜めに横断する貫通路
やっぱり近車製
あたりまえか(^^;)
と言うわけで今回はカメラのバッテリーを
気にしながらの撮影となってしまい
あまり枚数は撮っていませんでした
奈良斑鳩キップのおかげでかなり広範囲で堪能する事ができました
快急に乗り込みました
ピエロ・ザ・サーカス
斜めに横断する貫通路
やっぱり近車製
あたりまえか(^^;)
と言うわけで今回はカメラのバッテリーを
気にしながらの撮影となってしまい
あまり枚数は撮っていませんでした
奈良斑鳩キップのおかげでかなり広範囲で堪能する事ができました
新ＡＣＥを撮影するために移動
車内より西大寺の奈良側の配線
平城京跡
というわけでここで狙うことに
特急・京都行きが通過
新大宮です
阪神１０００系(2)
１２４６かな？
待つこと約３０分
颯爽と通過していきました
後ろは影になり暗めになりました
スズメバチ顔です
またまたやってきた伊勢志摩ライナー
ホームを移動するのがめんどうになり続行の列車に乗り込みました
車内より西大寺の奈良側の配線
平城京跡
というわけでここで狙うことに
特急・京都行きが通過
新大宮です
阪神１０００系(2)
１２４６かな？
待つこと約３０分
颯爽と通過していきました
後ろは影になり暗めになりました
スズメバチ顔です
またまたやってきた伊勢志摩ライナー
ホームを移動するのがめんどうになり続行の列車に乗り込みました
まだまだ西大寺にいます
ビスタＥＸ同士の並び
奈良・京都ラッピング車が帰ってきました
８３０２と１３７２の並び
阪神１０００系(8)と８９１７の並び
８３１３
回送で車庫に入っていきました
見難いですが
「この車両尼崎まで」表示
ビスタＥＸ
おやおや新ＡＣＥではないですか
伊勢志摩ライナーと１０２４
新ＡＣＥを追い掛けて移動することにしました
ビスタＥＸ同士の並び
奈良・京都ラッピング車が帰ってきました
８３０２と１３７２の並び
阪神１０００系(8)と８９１７の並び
８３１３
回送で車庫に入っていきました
見難いですが
「この車両尼崎まで」表示
ビスタＥＸ
おやおや新ＡＣＥではないですか
伊勢志摩ライナーと１０２４
新ＡＣＥを追い掛けて移動することにしました
西大寺で停滞中
吉野連絡の特急です
８３０２
急行・奈良行き
伊勢志摩ライナー
３１２２
奈良・京都ラッピング車
伊勢志摩ライナーと８３０８
８１０３
急行・京都行き
５３０３
区間準急・尼崎行き
伊勢志摩ライナー
ＪＲ２８３系に似ているのは気のせいでしょうか？
５３０３と９３２２
吉野連絡の特急です
８３０２
急行・奈良行き
伊勢志摩ライナー
３１２２
奈良・京都ラッピング車
伊勢志摩ライナーと８３０８
８１０３
急行・京都行き
５３０３
区間準急・尼崎行き
伊勢志摩ライナー
ＪＲ２８３系に似ているのは気のせいでしょうか？
５３０３と９３２２
やっぱり西大寺に戻ってきました(^^;)
８１０５
急行・京都行き
８１０５と阪神１０００系第８編成
８１０５と８５８４
１２３５
ＡＣＥがやってきました
京都に行くようです
スナックカーと快急９１３０
３７２１がウネウネっと入線してきました
５３０３との並び
３１０４
京都線に入らない運用もあるのですね
８１０５
急行・京都行き
８１０５と阪神１０００系第８編成
８１０５と８５８４
１２３５
ＡＣＥがやってきました
京都に行くようです
スナックカーと快急９１３０
３７２１がウネウネっと入線してきました
５３０３との並び
３１０４
京都線に入らない運用もあるのですね
暑い中歩きまわり
あつさでヘロヘロになってましたが
ミニストップでハロハロを買い食べながら移動
ＪＲの京田辺駅に移動
Ｃ１１の車輪とプレートがありました
見馴れない姿
２０７系の３連が待機中
フェンスのすき間から撮影
真っ逆さまです
２０７系の４連(Z3)がやってきました
踏切から撮影
ここでガッチャンと併結していきました
あつさでヘロヘロになってましたが
ミニストップでハロハロを買い食べながら移動
ＪＲの京田辺駅に移動
Ｃ１１の車輪とプレートがありました
見馴れない姿
２０７系の３連が待機中
フェンスのすき間から撮影
真っ逆さまです
２０７系の４連(Z3)がやってきました
踏切から撮影
ここでガッチャンと併結していきました
記憶がすでにあやふやでこの写真が竹田駅だったか
次の駅だったか忘れてしまいました(^^;)
多分、竹田駅
塚口みたいな電留線
８１５１
普通・大和西大寺行き
というわけで新田辺に到着
３１０６
地下鉄乗り入れ対応車
８６０７
普通・京都行き
先程の３１０６が折返し線に入りました
３１２１
地下鉄乗り入れ対応のシリーズ21
８１０２
急行・京都行き
ビスタＥＸ
特急・賢島行きが通過
次の駅だったか忘れてしまいました(^^;)
多分、竹田駅
塚口みたいな電留線
８１５１
普通・大和西大寺行き
というわけで新田辺に到着
３１０６
地下鉄乗り入れ対応車
８６０７
普通・京都行き
先程の３１０６が折返し線に入りました
３１２１
地下鉄乗り入れ対応のシリーズ21
８１０２
急行・京都行き
ビスタＥＸ
特急・賢島行きが通過
西大寺から京都線に乗りました
竹ちゃん
３１０１
トップナンバーでしょうか？
車庫が撮影できないかと付近を歩く、歩く
鴨川だったのね
結局、車庫を見れる場所を探すことはできませんでした
竹ちゃん
３１０１
トップナンバーでしょうか？
車庫が撮影できないかと付近を歩く、歩く
鴨川だったのね
結局、車庫を見れる場所を探すことはできませんでした