東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による列車運行への影響について
２ちゃんねる上では何かが発表されると予告がありましたが
まさかの減便！！
直流電動機ブラシが調達困難のための減便ですが
これはＪＲ西だけで終わるのだろうか？
東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による列車運行への影響について
２ちゃんねる上では何かが発表されると予告がありましたが
まさかの減便！！
直流電動機ブラシが調達困難のための減便ですが
これはＪＲ西だけで終わるのだろうか？
東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による列車運行への影響について
２ちゃんねる上では何かが発表されると予告がありましたが
まさかの減便！！
直流電動機ブラシが調達困難のための減便ですが
これはＪＲ西だけで終わるのだろうか？
新聞等で取り上げられたりしていますが
「こうのとり」で導入される２８７系は
３２１系、２２５系と同じように０．５Ｍ方式のようです
クモロハ２８７という型式が気に入りました
※訂正
クモロハは２８６のようです
あとこの記事にありますが
北近畿１８３系をくろしお３８１で置き換えるのはどうなんでしょうか？
「こうのとり」で導入される２８７系は
３２１系、２２５系と同じように０．５Ｍ方式のようです
クモロハ
※訂正
クモロハは２８６のようです
あとこの記事にありますが
北近畿１８３系をくろしお３８１で置き換えるのはどうなんでしょうか？
まや駅の話題で盛り上がってみたり
貨物が止まる線路は残るのだろうか？
神戸駅のような配線になるのかなぁ？
近々無くなる列車はt
雷鳥から４８５系が撤退
はまかぜからキハ１８１系が撤退
だけかと思ったら
北近畿の改称とタンゴエクスプローラーと文珠の廃止
尼崎付近でにわか撮影者が増えそうだ
まや駅が出来たらハロワが近く感じるな・・・
貨物が止まる線路は残るのだろうか？
神戸駅のような配線になるのかなぁ？
近々無くなる列車はt
雷鳥から４８５系が撤退
はまかぜからキハ１８１系が撤退
だけかと思ったら
北近畿の改称とタンゴエクスプローラーと文珠の廃止
尼崎付近でにわか撮影者が増えそうだ
まや駅が出来たらハロワが近く感じるな・・・
JR貨物関西支社 鉄道コンテナ５０周年記念 JR貨物・吹田機関区一般公開のご案内
kita-------
キターーーーーーーーーーーーーーー(AA略
近いしこれはいっとかないといけないでしょう
ＥＦ６６－３０を目の前で見ることはできるのでしょうか？
kita-------
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近いしこれはいっとかないといけないでしょう
ＥＦ６６－３０を目の前で見ることはできるのでしょうか？
特急「きのさき」「北近畿」などへの新型特急形電車の投入について
リンク先にはイメージ図もあります
２２５系みたいな奇抜なデザインではないようなので
ひとまず安心です
６８１・６８３の直流版ですね
詳しい人が言うには「置き換え本数が足りない」とのことです
雷鳥で使っていた４８５系の直流化改造の噂もあるので
動向には注目しておきたいと思います
リンク先にはイメージ図もあります
２２５系みたいな奇抜なデザインではないようなので
ひとまず安心です
６８１・６８３の直流版ですね
詳しい人が言うには「置き換え本数が足りない」とのことです
雷鳥で使っていた４８５系の直流化改造の噂もあるので
動向には注目しておきたいと思います
昨日からネット上ではそれなりに騒がれていますが
ついに２２５系が発表されました
イメージ図は神戸新聞の記事に出ています
(参考記事)：ＪＲ西日本、新型車両投入へ 安全性を向上
内装のイメージ図は
鉄道ホビタスの記事にありました
(参考記事)：JR西日本 京阪神エリアに225系直流電車を投入にありました
デザインの個人的な感想ですが
「まだ２２３系のほうがマシ」と思っています
ＪＲ東日本のＥ２５７系のような
三角のコンビネーションランプに違和感がアリアリです
室内のＬＣＤは３２１系のようになりそうです
しかし、今までのような８＋４の１２両とかではなく
１２両貫通編成になるのかな？
いろいろありますが今後が楽しみです
ついに２２５系が発表されました
イメージ図は神戸新聞の記事に出ています
(参考記事)：ＪＲ西日本、新型車両投入へ 安全性を向上
内装のイメージ図は
鉄道ホビタスの記事にありました
(参考記事)：JR西日本 京阪神エリアに225系直流電車を投入にありました
デザインの個人的な感想ですが
「まだ２２３系のほうがマシ」と思っています
ＪＲ東日本のＥ２５７系のような
三角のコンビネーションランプに違和感がアリアリです
室内のＬＣＤは３２１系のようになりそうです
しかし、今までのような８＋４の１２両とかではなく
１２両貫通編成になるのかな？
いろいろありますが今後が楽しみです
レスポンスより
JR東日本の通勤電車、WiMAX経由で車内に情報
成田エクスプレス、車内で公衆無線LAN
なぜか自動車関連のサイトで目にしました
ＪＲ東日本のサイトでも公式に出ています
(以下のリンク先はＰＤＦファイルです。ご注意ください)
京葉線に最新型電車を導入
新型成田エクスプレス「Ｅ２５９系」車内サービスの向上
京葉線にＥ２３３投入ですか
２０５系などの旧型は廃車でしょうかね？
それとＥ３３１の増備はどうなったのでしょうか？
京葉線のラインカラーは結構好きで
TOMIXからでた２０９系の京葉線も実は購入するかを悩んでました
JR東日本の通勤電車、WiMAX経由で車内に情報
成田エクスプレス、車内で公衆無線LAN
なぜか自動車関連のサイトで目にしました
ＪＲ東日本のサイトでも公式に出ています
(以下のリンク先はＰＤＦファイルです。ご注意ください)
京葉線に最新型電車を導入
新型成田エクスプレス「Ｅ２５９系」車内サービスの向上
京葉線にＥ２３３投入ですか
２０５系などの旧型は廃車でしょうかね？
それとＥ３３１の増備はどうなったのでしょうか？
京葉線のラインカラーは結構好きで
TOMIXからでた２０９系の京葉線も実は購入するかを悩んでました
神戸新聞より
運転士を疑似体験 北条鉄道がゲームソフト発売
実写によるシミュレーターのようです
出庫が体験できるというのは面白いかもしれません
価格は２５００円
注文は北条鉄道公式サイトのネットショップで販売されているようです
運転士を疑似体験 北条鉄道がゲームソフト発売
実写によるシミュレーターのようです
出庫が体験できるというのは面白いかもしれません
価格は２５００円
注文は北条鉄道公式サイトのネットショップで販売されているようです
読売新聞より
「デゴイチ」譲ります…財政難で維持できず
大山にこんなものがあるとは知りませんでした
たった２３０万円
されど２３０万円ですね
ぬれせんべいではないけれど一口オーナーとかはなかったのだろうか？
「デゴイチ」譲ります…財政難で維持できず
大山にこんなものがあるとは知りませんでした
たった２３０万円
されど２３０万円ですね
ぬれせんべいではないけれど一口オーナーとかはなかったのだろうか？
ＨＤＤの整理をしていたらこんな記事のＵＲＬがありました
神戸新聞より
２００５年の記事です
ラッシュ時 事故と停電 ６万人影響ＪＲ神戸線
記事が残っているのも驚くべきことですが
普通電車に２０１系が走っているというのは
すっかり過去のものになった感じがします
神戸新聞より
２００５年の記事です
ラッシュ時 事故と停電 ６万人影響ＪＲ神戸線
記事が残っているのも驚くべきことですが
普通電車に２０１系が走っているというのは
すっかり過去のものになった感じがします
神戸新聞より
特急北近畿など新型車両に ２０１１年 ＪＲ西
雷鳥、はまかぜに続いて北近畿もおきかえが決まりました
保安装置の問題や老朽化も問題になったようです
４８５系の形が見れるのもあと少しになってしまいました
デザインはまだ未定のようですが
６８３の直流版になるのか
はたまた２２３顔になるのか・・・
特急北近畿など新型車両に ２０１１年 ＪＲ西
雷鳥、はまかぜに続いて北近畿もおきかえが決まりました
保安装置の問題や老朽化も問題になったようです
４８５系の形が見れるのもあと少しになってしまいました
デザインはまだ未定のようですが
６８３の直流版になるのか
はたまた２２３顔になるのか・・・