緊急事態です
連続写真です
踏切内進入が発生しブザーが鳴り響く
山陽5610は警告の後、いったん停止
運転手の手招きで阪神9504は徐行で通過
山陽5610の連結器があさっての方向に向いてますが
大丈夫なんでしょうか？
連続写真です
踏切内進入が発生しブザーが鳴り響く
山陽5610は警告の後、いったん停止
運転手の手招きで阪神9504は徐行で通過
山陽5610の連結器があさっての方向に向いてますが
大丈夫なんでしょうか？
通勤帰りのひとこま
２０日
近鉄から帰ってきた9201
右側の普通電車のライトはカンバン車でした
車番が見えない・・・
２２日
三宮からのお付き合い
またまたカンバン車でした
友だちが言っていた中間部分の謎が解けました
こうなっていたのですね
うしろから
２０日
近鉄から帰ってきた9201
右側の普通電車のライトはカンバン車でした
車番が見えない・・・
２２日
三宮からのお付き合い
またまたカンバン車でした
友だちが言っていた中間部分の謎が解けました
こうなっていたのですね
うしろから
月曜日の朝にカンバン車をみて
火曜日の朝は５００１を見て←５０００系のトップナンバー？
水曜日の朝は１０００系の第8編成に乗りました
じっと見ていると阪神も面白い
山陽の５０００は復帰しているんですね
火曜日の朝は５００１を見て←５０００系のトップナンバー？
水曜日の朝は１０００系の第8編成に乗りました
じっと見ていると阪神も面白い
山陽の５０００は復帰しているんですね
前の撮影地に行く暇があったので
３０分ほど滞在してみました
風が強くて寒かった・・・
ＥＦ２００－７
２２３系
Ｗ３０？
ＥＦ２１０－１０２
クロスパンタの桃太郎
３０分ほど滞在してみました
風が強くて寒かった・・・
ＥＦ２００－７
２２３系
Ｗ３０？
ＥＦ２１０－１０２
クロスパンタの桃太郎
続きです
スーパーはくと
リニューアル車なんでしょうか？
Ｄ５
北近畿
Ｒ６６
Ａ４
Ｓ４９
Ｚ８
Ａ４
Ｗ２７
Ｓ８？Ｓ６？
ピントが合っていませんでした
乗り換えはお急ぎください
Ｈ１４
Ｄ３１
Ｓ１３
北近畿
貫通型でした
Ａ４
あれ？
さっきのはＢ４だったのだろうか？(^_^;)
１月３日分は以上で終わりです
次から次へと通勤型がくるので面白かったです
スーパーはくと
リニューアル車なんでしょうか？
Ｄ５
北近畿
Ｒ６６
Ａ４
Ｓ４９
Ｚ８
Ａ４
Ｗ２７
Ｓ８？Ｓ６？
ピントが合っていませんでした
乗り換えはお急ぎください
Ｈ１４
Ｄ３１
Ｓ１３
北近畿
貫通型でした
Ａ４
あれ？
さっきのはＢ４だったのだろうか？(^_^;)
１月３日分は以上で終わりです
次から次へと通勤型がくるので面白かったです
続きです
尼崎駅にて
Ｓ４４
Ｂ２
２番にはよく会いますが１番に会いたい
Ｓ５６
ならび
丹波路快速
ＭＡ０４
Ｄ２４
Ａ８
３線から発車
２２３系１０００番代のトップナンバー
Ｗ１
Ｄ２２
Ｓ２３
Ｄ７
Ｚ９
魔のＪ編成
Ｊ４
Ｄ３３
つづく
尼崎駅にて
Ｓ４４
Ｂ２
２番にはよく会いますが１番に会いたい
Ｓ５６
ならび
丹波路快速
ＭＡ０４
Ｄ２４
Ａ８
３線から発車
２２３系１０００番代のトップナンバー
Ｗ１
Ｄ２２
Ｓ２３
Ｄ７
Ｚ９
魔のＪ編成
Ｊ４
Ｄ３３
つづく
１月３日に撮影した分がようやく
公開できそうです
とくにあてもなく鉄分補給に行きました
まずは大阪駅にて
Ｚ１７とＤ２２の並びです
丹波路快速
塚本駅に移動
いつか出会ったＡ０８編成でした
宮原へと駆け込んでいきます
尼崎駅にて
丹波路快速ＭＡ１４？
２２３系先頭車のスカート付近
Ｄ３６
２０７系の並び
しかし、人が・・・
魔のＪ編成
Ｊ８でした
Ｈ１５
Ｓ７
Ｄ１０
Ｄ２７
２２１系が去っていきます
公開できそうです
とくにあてもなく鉄分補給に行きました
まずは大阪駅にて
Ｚ１７とＤ２２の並びです
丹波路快速
塚本駅に移動
いつか出会ったＡ０８編成でした
宮原へと駆け込んでいきます
尼崎駅にて
丹波路快速ＭＡ１４？
２２３系先頭車のスカート付近
Ｄ３６
２０７系の並び
しかし、人が・・・
魔のＪ編成
Ｊ８でした
Ｈ１５
Ｓ７
Ｄ１０
Ｄ２７
２２１系が去っていきます
引っ越しして通勤に阪神電鉄を利用していますが
今日は１０００系の第１、６、７編成を一気に見ました
第６編成の三宮側先頭車に乗ったのですが
静かですね
今日は１０００系の第１、６、７編成を一気に見ました
第６編成の三宮側先頭車に乗ったのですが
静かですね
「新快速」すべて１２両編成 ２３年春からＪＲ西日本
やっとかと思ったけどまだまだ先の話ですね
今すぐにでもやって欲しいことなんですけどね～
ちなみにＪＲ西日本のペーパークラフトに
Ｎ７００系７０００番台の先頭車両が追加されています
やっとかと思ったけどまだまだ先の話ですね
今すぐにでもやって欲しいことなんですけどね～
ちなみにＪＲ西日本のペーパークラフトに
Ｎ７００系７０００番台の先頭車両が追加されています
さて最初に合流された方は芦屋に行くとのことでお別れし
別の方とお話ししながら上りを待つことにしました
家が近いのにわざわざ寒い中をお付き合いいただき
ありがとうございました
とりあえず練習
下りが行ってから約１時間後に上りが来ました
リサイズされているのでわかりにくいですが
下りよりは綺麗に撮れました
テールマークは・・・
察して下さい
最後尾でカメラを回している方がいました
ホーム中程にも撮影者がいらっしゃいました
春に廃止が決定している「富士・はやぶさ」の
見送りが出来て良かったです
別の方とお話ししながら上りを待つことにしました
家が近いのにわざわざ寒い中をお付き合いいただき
ありがとうございました
とりあえず練習
下りが行ってから約１時間後に上りが来ました
リサイズされているのでわかりにくいですが
下りよりは綺麗に撮れました
テールマークは・・・
察して下さい
最後尾でカメラを回している方がいました
ホーム中程にも撮影者がいらっしゃいました
春に廃止が決定している「富士・はやぶさ」の
見送りが出来て良かったです
新年一発目から行ってまいりました
というかこれしか狙えないだろうと思い
大みそかから元日にかけての終夜運転を利用して
「富士・はやぶさ」の撮影に行って来ました
２ちゃん情報も含めて大阪での撮影は
困難だろうと思っていましたので・・・
神戸駅に行って来ました
普段はここに３２１系がいるのですが今日はいませんでした
すでにスタンバイしていらっしゃる方とお話しさせてもらいながら
待つことに
貨物も通らないので普通電車で練習
そして
狙いの列車がやってきました
が
ブレブレ
なんとなく察して下さい
ちなみにカマ番はＥＦ６６－４８だったようです
というかこれしか狙えないだろうと思い
大みそかから元日にかけての終夜運転を利用して
「富士・はやぶさ」の撮影に行って来ました
２ちゃん情報も含めて大阪での撮影は
困難だろうと思っていましたので・・・
神戸駅に行って来ました
普段はここに３２１系がいるのですが今日はいませんでした
すでにスタンバイしていらっしゃる方とお話しさせてもらいながら
待つことに
貨物も通らないので普通電車で練習
そして
狙いの列車がやってきました
が
ブレブレ
なんとなく察して下さい
ちなみにカマ番はＥＦ６６－４８だったようです
新年あけましておめでとうございます