スピットファイアの完成後、色々物色して、次はコレ！
テスター社の P-47D サンダーボルト（1/48）です。調べてみたら、初出は1965年！！ 51年選手です。
キットは少し太い凸モールドで、バブルトップとレザーバックのコンバーチブルです。今回は、レザーバックで作ります。
コクピットは、床とシート、計器盤のみ。
なので、サイドパネルにパーツをでっち上げます（4個！）。一応操縦桿とシートベルトも付ける。
で、Ｉの字に。
右側は、定評のあるアリイ（オオタキ）のキット。
太さが違います！テスターのは異様にスリムで、スマート！です。機首もかなり絞ってあります（雷電（日本の）みたい？）。
側面も機首の絞込みがよく分かります。これじゃ、18気筒エンジンは入らないんじゃ？と突っ込んでみる。
とりあえずは、このまま作ります。
テスター社の P-47D サンダーボルト（1/48）です。調べてみたら、初出は1965年！！ 51年選手です。
キットは少し太い凸モールドで、バブルトップとレザーバックのコンバーチブルです。今回は、レザーバックで作ります。
コクピットは、床とシート、計器盤のみ。
なので、サイドパネルにパーツをでっち上げます（4個！）。一応操縦桿とシートベルトも付ける。
で、Ｉの字に。
右側は、定評のあるアリイ（オオタキ）のキット。
太さが違います！テスターのは異様にスリムで、スマート！です。機首もかなり絞ってあります（雷電（日本の）みたい？）。
側面も機首の絞込みがよく分かります。これじゃ、18気筒エンジンは入らないんじゃ？と突っ込んでみる。
とりあえずは、このまま作ります。
P47はタミヤ１/７２を作ったことがあります。
キャノピーが、吸い付くようにぴったりと取り
付けられたことが印象に残っています。
操縦席のディテールアップは楽しいですね。
そのうち、本業（紙飛行機）が忙しくなるかも知れません。
tamiya P-47D 要チェックですね。