謎。

信号待ちでエンストしてしまうというトヨタヴィッツ。

試しに走ってみると、信号待ちでエンストしました。 アイドリングがかなり低い感じ。 再始動はすぐできました。

 診断機で見ても故障コードなし

 走行距離も多いので、スロットルボデーの清掃を行いました。

  かなり、スラッジが溜まっていたので清掃したら大丈夫だろうと思ってたんです。

 清掃後、リセット作業が必要ですー

 EFIとETCSのヒューズ抜きしばらく放置します。 そしてヒューズさしてエンジン始動❗️

 あれれ、エンジンすぐ止まってしまう⁉️

　なぜだ❓　エアフロも点検しましたが大丈夫。　掃除しすぎでバルブの隙間が大きくなったとしたら回転が上がるはずだし💦

　色々考えてみましたが、中古パーツに交換する事にしました。

　届いた中古パーツも一応清掃して、リセットしてエンジンかけたら、バッチリ直りました❗️ 

　清掃しただけでトドメさしたのか、バルブの隙間が大きくなると吸入空気量が多くなりすぎて逆にエンストするのかなー？

続く修理ーー

クラッチ交換が続きましたーー

1台目　ホンダアクティ　つなげるときにすごいギャー音がする💧

 

ミッションおろしてみると…

　クラッチディスク剥がれてました💦

　2台目 スバル　サンバー

　こちらは完全に滑ってましたので、ミッションおろしますーー

　マフラー外すと、スペース多くなるので見やすいです。

　

エンジンつって、リヤメンバー外すと楽ですね。　専用のモノがないのでつるのいつも頭悩ませます。

　2台とも元気に走るようになりました。

　

修理、修理、修理

本当いつコロナが終息するのでしょうか😓

　こちらは田舎といえど、徐々に感染した方が増えていて、とにかく気をつけて不要不急の外出をしないようにします！

　

スズキ　エブリー　信号待ちでエンストするで修理です。　スズキはエンジンコンピューターもダメになる事があるんですけど、これはスロットルボディーだけの不良でリビルトで交換しました。

ダイハツタント　アイドリングでギャーという音がしてます💦

お医者さんみたいに聴診器で聞いていくと、オルタネーターから音が発生。

　これもリビルト品で交換しました。

　ただ、ナビがパナソニックのストラーダで、バッテリー繋げると画面でない💦

 コンデンサー無償交換のモデルでなかったので、お客さまに説明して考えて頂く事に。安く直せたのに残念です😢

ダイハツムーブ　車検入庫です

　インナー、アウターブーツヒビ大、破れあり。　左右リビルト品で交換しました。

　

リビルト品　よく使ったなー

部品代下げれるし有難いです

　#自動車修理

3月はとにかくバタバタです

3月第1週より有難い事にバタバタさせて頂いてます！ 

 

キャンターなんかオイルが漏れてるみたい？っていう事で点検してみると、ロードセンシングバルブからのブレーキフルード漏れでした。 部品交換は簡単なんですが、部品代がたっかいこと💦 これで約8万円です😓 

 

トヨタダイナ 綺麗に見えますが、サーモスタットのハウジング部より水漏れです。

 液体パッキンだから、経年劣化してそりゃ漏れますよね💦 

バラして、綺麗にして液体パッキンし直しで完了です。

ホンダライフ エンストしてしまう車です。

 アイドリングを、保持出来ないみたいでどうもISCVが悪い感じです。お客様も安く直したいとの事でしたので中古探すとよく出るとの事で、再発防止の為にリビルト品で交換させて頂きました。 

 交換してアイドル学習して完了です！

ホンダアクティ 走ってるとゴォーとうるさい

フロントハブベアリング交換です。

何故か、1週間のうちに2台交換しました。

同年式でしたので、よくある修理なのかな？ プーラーでハブ抜いて、プレスでベアリング抜きかえして交換完了です！

 もうあと1週間頑張ります！

重なる時は重なりますー

日産クリッパー 車検整備プラスクラッチ交換です。 滑ってはないのですが、距離走ってるのと最近切れが悪いのとペダルが重たいので交換します。

ココハマってるだけなのであっためてから、こじます。 はい、ビビりです。

サクッと下ろしました！

パイロットベアリングも交換ー

なんかこのクリップも同時交換という事らしいです？ 

完了！  ペダル軽くなりました✨

これはトヨタダイナで、34万キロ走行で滑りなしだけど、ペタル踏む時にレリーズベアリングから異音がしてましたので、サクッと交換しました！

写真少ない😅

ありがとうございました！