今日はめっちゃ寒いよ・・・風もあるし、太陽が見えない・・・曇り空
7時過ぎに訓練所へ
温かいコーヒーで一息
アメリカで約5年間の教官歴を持つSさんを招いて、今日・明日と終日アメリカでの訓練に向けてのオリエンテーションです。
今日は、自家用操縦士（＝Private Pilot License)取得までの流れや筆記試験（＝Written test...と言っても実際はコンピューターを使ってのテスト）などが中心だった
飛行機を飛ばす一連の流れ１）Pre-Flight（外見チェック＜ひび、ねじの緩み、傷＞、燃料、オイルなど）
２）Cokpit Management（座席のポジション、各種セットアップ）
３）Engine Start（窓を開けて大きな声で”コンタークト～～～～”って叫ぶ。周囲にエンジンかけるよーの注意喚起）
４）Taxi（駐機場から誘導路を経て滑走路手前までの地上走行）
５）Engine Runup（操縦桿を左右・前後に動かして異常がないか確認、エンジンの回転数を上げて異常ないかチェックなど）
６）Take off（滑走路へ進み離陸！！）
７）Climb/ Level Off/ Desent（上昇、水平飛行、降下）
８）Approach and Landing（着陸へ向けてのアプローチ、着陸）
９）Taxi（滑走路から駐機場へ）
１０）Shut off（エンジン停止）
１１）Park
こうやってリスト化すると結構なフェーズに分かれるね。各々重要な手順・チェックリストなどがあり、最初は覚えるのに苦労しそう・・・
ところで、7月に受けた自家用学科の結果が届いた
無事に法規合格～～～！！
今日の賄いとんかつ～ 
思いのほかランキング上昇中～～～！！