Shimano CALCUTTA CONQUEST 400
Shimano CALCUTTA CONQUEST 400
作業は分解掃除のみです
SHIMANO CALCUTTA CONQUEST 300
お友達の１８コンク３００ 飛びが良くないとのことでみさせていただきました
たまには国産のリールをみてお勉強です
SHIMANO CALCUTTA CONQUEST 300 作業後
さすがシマノさん！ よく回りますね
作業のご依頼をいただきまして、ありがとうございました
只今作業のご依頼を承り中でございます。
納期は２週間前後になると思います
お問い合わせは
メール gooberreel@gmail.com 宛にお待ちしております
リールの御発送先は
〒114-0032
東京都 北区 中十条 4-7-6-101
GOOBER REEL WORKS
03-5948-8589
宛にお待ちしております
宜しくお願い致します
旧ステラのメンテナンス&修理にてお預かりです
物の造りが良いだけに、部品交換が出来ればね〜
３台ともスッキリしちゃうのですが
何台復活かな？
98ステラ 6000
ハンドル回転が重くなり オーバーホールでお預かりです
いつものフリクションリングが溶けて引っかかりハンドル回転が重くなったようですね
ゴム製品は経年劣化しちゃうからね
ラインローラー
綺麗です 古くなったオイルと汚れを掃除して
新しいオイルとグリスで組み上げです
内部は
ほぼ新品ですね〜
一箇所錆びてました
お約束の場所です
水分が溜まるんすよね
ここのベアリングは交換です
逆転クラッチ
分解掃除します
ドラグワッシャー
新しい対策品のフリクションリングを入れて
組み上げて完了です
ご依頼いただきましてありがとうございました
ハンドル回転が重くなり オーバーホールでお預かりです
いつものフリクションリングが溶けて引っかかりハンドル回転が重くなったようですね
ゴム製品は経年劣化しちゃうからね
ラインローラー
綺麗です 古くなったオイルと汚れを掃除して
新しいオイルとグリスで組み上げです
内部は
ほぼ新品ですね〜
一箇所錆びてました
お約束の場所です
水分が溜まるんすよね
ここのベアリングは交換です
逆転クラッチ
分解掃除します
ドラグワッシャー
新しい対策品のフリクションリングを入れて
組み上げて完了です
ご依頼いただきましてありがとうございました
塩ですね〜
ここに塩が溜まるくらいのリールは
ベアリングも塩でガラゴロってのが普通なんですが
オーナー様の愛です！
注油が活きていましてベアリングは錆びておりません！
ですが ベアリングがくたびれてますので4個交換です〜
98 STELLA 1000
フリクションリングが溶けてました
外見同様に内部も綺麗です
98ステラのフリクションリングは在庫無し、入手出来ないので違うリールの部品を入れました
動作に問題は無いので大丈夫だと思います
こんなに綺麗なんですが、メインギヤの小さい方のベアリングが、少しゴロついていました。
ギヤに影響が出ていない範囲のゴロつきですが、ベアリングの交換なく組み上げれば、近い将来にギヤにも影響が出てしまい、この綺麗な1000番に勿体無いと思い、ベアリングは交換させていただきました。
交換となると回転で連携して動くその他のベアリングも一緒に交換となります。
今回の作業は
綺麗だから交換しなくても良いではなく
綺麗だから、維持させる為の交換を選びました
フリクションリングが溶けてました
外見同様に内部も綺麗です
98ステラのフリクションリングは在庫無し、入手出来ないので違うリールの部品を入れました
動作に問題は無いので大丈夫だと思います
こんなに綺麗なんですが、メインギヤの小さい方のベアリングが、少しゴロついていました。
ギヤに影響が出ていない範囲のゴロつきですが、ベアリングの交換なく組み上げれば、近い将来にギヤにも影響が出てしまい、この綺麗な1000番に勿体無いと思い、ベアリングは交換させていただきました。
交換となると回転で連携して動くその他のベアリングも一緒に交換となります。
今回の作業は
綺麗だから交換しなくても良いではなく
綺麗だから、維持させる為の交換を選びました
ただいま作業を承り中でございます
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返信が来ないお客様へ
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設定後 お手数ですがもう一度メールをいただけますでしょうか
宜しくお願い致します
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綺麗な01ステラSW4000PG
ホントきれいです
今回はドラグ不良どハンドル回転時のガラガラ有りのオーバーホールにてお預かりいたしました
オーバーホールとは言ってもギヤなどの主要部品は入手不可ですので、ベアリング交換などが作業の主体となります
先ずは ドラグ不良
原因はオイル、油分が切れてカラカラに乾いた状態でした、これじゃあスムーズに作動しないです
分解掃除をして新しいオイルとグリスで組み上げます
そしておきまりのパターン
フリクションリングが伸びてしまってます
交換です
今回の交換にて、このサイズのリングの在庫終了です。
これからは代替え品を・・・
分解を進めるのであります
綺麗になったら組み上げです
ワンウェイクラッチ
わたくしが思うのに、今やスピニングリールの最重要ポイントと言ってしまえるのが、ワンウェイクラッチだと思うのであります、
ワンウェイクラッチまたの名を逆転クラッチ
此処の抵抗が減れば減るほどハンドル回転が軽くなる
説明書には、注油厳禁（確か？）だったはず
油分で滑ってしまえはハンドル逆転しちゃいますからね〜
でも油分が全く無いのも駄目なんすよね〜
逆転しちゃった事ってあります？
逆転しちゃうと大変なんすよ〜
わたくしの一番辛かった逆転は、PENN9500SSですね
キハダマグロとのファイト中に逆転ストッパーが粉砕されてしまい マグロの引きをハンドルでも耐えるんす
ハンドルが逆転しちゃいますとラインがびゃぁ〜っと出てベールワイヤーとラインローラーとかにバックラッシュ状態で絡まり、これまた大変なんすよ
そうなっちゃったらどうするか
先ずは絡まっていないラインの箇所をやさしく摘み、キハダマグロちゃんをその場でぐるぐるやさしく回します。
そして絡まった箇所のラインをカットしてラインを素早く結びます。
そしたらリールからスプールを外して、壊れてしまったリールをロッドから外します、
それからスプールを外してある予備のリールをロッドに取り付け、スプールを装着してファイト再開
でもこの位置から最低でも30メーター以上はラインを優しく巻かないと、結びが抜けちゃいます
こんな事は良く有りましたからね〜慣れちゃいましたよ
ただ修理が高くなってしまう。逆転ストッパー単体だけなら修理も安く済むが、ボディー側が逝ってしまうとリール買えちゃうのからちょい安ほど掛かってしまい
毎回何台か修理してるとステラSW20000PGの方が断然安くなって・・・
それからSW20000PG一筋ですわ〜
でも20000MAXスプールには・・・
脱線し過ぎちゃいました
ただいま作業を承り中でございます
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新旧のステラ
今日は自分のリールから
ラインローラーからシャーッと音がして、かれこれ半年？ その間にスプレーオイルを差したよな？って感じなんで
本日は少しだけ分解して注油っす
かなり荒技ラフな注油っす
自分のリールなんで オイルとスプレーグリスですね
このスプレーグリスのノズルの根元から漏れるグリスにイラつきながら
軽く分解して ベアリングにサラッと注油
組む前にスプレーグリスをたっぷりと吹き掛けちゃいます
ベアリングの中に入ったオイルが抜けないようにスプレーグリスでコーティングって感じですね
組んだら隙間から余分なグリスが出てくるくらいが好きな量です
海での使用がメインに、釣りに行く回数が多いから、しょっ中メンテナンスするのも正直面倒なんすね、
そんな時間があるなら
お客様のリールを作業してた方が・・・
釣れだすと週末に釣りに行く人の一年分を１月間で釣りしてるかも？なもんで かなりラフな荒技注油なんす。
こんな感じで一年に一回か、半年に一度は注油してっかな？
今日は自分のリールから
ラインローラーからシャーッと音がして、かれこれ半年？ その間にスプレーオイルを差したよな？って感じなんで
本日は少しだけ分解して注油っす
かなり荒技ラフな注油っす
自分のリールなんで オイルとスプレーグリスですね
このスプレーグリスのノズルの根元から漏れるグリスにイラつきながら
軽く分解して ベアリングにサラッと注油
組む前にスプレーグリスをたっぷりと吹き掛けちゃいます
ベアリングの中に入ったオイルが抜けないようにスプレーグリスでコーティングって感じですね
組んだら隙間から余分なグリスが出てくるくらいが好きな量です
海での使用がメインに、釣りに行く回数が多いから、しょっ中メンテナンスするのも正直面倒なんすね、
そんな時間があるなら
お客様のリールを作業してた方が・・・
釣れだすと週末に釣りに行く人の一年分を１月間で釣りしてるかも？なもんで かなりラフな荒技注油なんす。
こんな感じで一年に一回か、半年に一度は注油してっかな？