CB50JXです。衝動買いです（苦笑）。土曜日に埼玉まで引き取りに行ってまいりました。実はノーマルのCB50をまじまじと見るのは初めて。手に入れたCB50は、機械式ブレーキ（つまりワイヤー式のブレーキ。自転車みたい？）とテールに小物入れが付いたCB50JX-1なのですが、おそらく78～７９年式かな、と思います（80年には油圧ディスクの50Sが発表されたから）。う～ん、しかし26年前のマシンとは思えないフォルムで
すね。美しい！思わずワックスをしっかりと掛けてしまいました。ちなみにRD50（特にSP）やRG50も（キャストのE）も、コレクション欲をそそる美しいマシン達ですね。後のガンマやRZは次世代デザイン（ちょっとガンダムっぽい感じ？）へと進んでゆくのですが、コレクション的には“そそる”マシンではありません（あくまで主観です）。しかし俺が免許を取った16才の時には、既に時代の中心は次世代2サイクル・ゼロハン時代の真っ最中。当時愛車のMB50（当時最新空冷2スト）ですら、すぐ後から出てきた水冷のRZやガンマとバトルするにはパフォーマンス不足でした。さすが水冷！と唸ったものです。そしてCB50も“圧倒的にパフォーマンス不足”のレッテルが貼られ、フルサイズ・ゼロハンウォーズの波に飲み込まれて消えた可哀想なマシンの一台、そんな印象があります。なので当時はまったく欲しいと思わなかったCB50。今さら欲しくなるなんて、俺もオッサンになったのでしょうか？
実はこのCB50JX-1でノーマルレトロクラス参戦も考えています。できるだけノーマルフォルム維持です。現在でもオーバー80?ですから、ちょいといじれば100?は可能かな・・・
CB50JX-1→http://www.honda.co.jp/news/1976/2760205.html