2004年にteacupでブログをはじめ、数年前にteacupブログが閉鎖のタイミングでgooブログへ。
最近は投稿が劇的に減りましたが、😓それでも20年以上の忘備録が消滅するのは悲しいもので、先日Amebaブログへ引っ越ししました。
やはりデジタル記録は儚いですね😢
#gooblog引越し
鈴鹿ファンランの開幕戦
今年はmixsmall2クラスにNSF250Rを投入。いつものTZ_monoはお休みです。
で、総合優勝しました🏆
クラス1の車両が雨で苦戦したのでラッキーでしたね。最後にペースを落としたら追いつかれて焦りましたが(｀_´)ゞ
数年前に買ったままのレインタイヤが使えて良かった 笑
最新記事はこの下の書き込みからです
2025年度スケジュール（暫定）
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◎練習
・1月5日／猿ヶ島
・1月19日／猿ヶ島
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◎競技
☆鈴鹿FUN and RUN! 2-Wheels
・第1戦・5月24日／東
・第2戦・7月19日／フル
・第3戦・10月11日／フル
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☆鈴鹿ツイン
・ライスポカップ・8月30日
・over耐久・4月19日、11月22日
うちの監督が急遽手に入れたニンジャで5年ぶりのネオスタに出場しました。
なんと4万キロ弱走行した中古の公道車だったので、流石に少しマシな中古のエンジンに交換して、外装はレースカウルとバックステップに変更。マフラーは最初からついていたアクラポビッチの公道用に。あとは特に何も手を入れていないそうで、前日に組んだばかり、本気のおろしたて初走行です💦
レース前日の特スポがマジで初テストだったので、そりゃまぁタイムに出てますよね。いろいろとおっかなびっくりで、YZF-R25の時より15秒近く遅いという。予選決勝はアクセルやクラッチ、ポジションなど基本調整で終了。
抜けたノーマルサスやあたりの出てないブレーキ、変更要のスプロケなど、それなりに攻めれるレーシングマシンに仕上げていくのはこれからです＾＾
XR100Mを売ってエイプ100TYPE-Dを購入しました。
XR100Mも結構手を入れてたので気に入ってたんですけどね、オフロード車はYZ85があるし
今後街乗りはエイプをメインでいこうかなと。
C T125は見た目以上に幅もあるしデカいし重くてねぇ‥出し入れが面倒なんですよ
さて。
エイプ100TYPE-Dのノーマルのデザインも良いですが、
自分なりにちょっとカスタムしていこうと思います。
まずはハンドル、ライトやカバー類、フェンダー、ミラーなどなど
見た目からピカピカ綺麗にしてゆきます（＾＾）
もちろん車体バラしてのお掃除は肝心
ちなみに買った時点はコレ↓
