Honda Racing THANKS DAYで同時開催されるHRCミニバイクレースに出場するべく、ツインリンクモテギに行ってきました。前日は仕事を夜の10時に終えてから準備にかかり、深夜２時に何とか出発。サーキットには深夜4時に到着。4時半の関係者ゲートオープン前に、すでに大勢の車がゲートに並んでいます。しかしこれらの車の中には一般者も混じっていて、4時半になっても動かない！よく見たらみんな車で寝てるぞ！おいおいモテギさんしっかり誘導管理してくださいよ！何とか列から抜け出して、5時には指定の東コースピットへ到着。まずは、めちゃめちゃ寒い！！のでお湯を湧かしてスープをグビグビ。温まってからエントリーの用意。真っ暗の中で受付をして（一応テントがありましたが）、真っ暗の中で車検をして（何故、明るいピットでやらないの？本当に真っ暗）エントリー終了。マシンの整備にかかります。時はすでに6時。マシンに火を入れて良い時間です。
ひと通り整備もできているので（エンジン内部は先月のレース時から開けていないが）、ガソリンを入れて、さっそく押し掛けだ！
え？かからん。
7時１５分のブリーフィングの時間になっても始動の気配が無し。
8時20分の予選に間に合わない！！新品のプラグに交換してもダメ。しかも気になるのは辛うじて飛ぶ火花の弱さ。う～んコイルか？配線をすべてチェック。焦る、焦る。
焦る俺を尻目に派手な気球が空を行き交います。
あっという間に予選時間。しかもたった15分間ですから間に合うわけがありません。
クルーが決勝に出れるように事務局へ掛け合いに行ってくれています（慣れたものです）。その間に俺はCRキャブを全バラ。でもやっぱりダメ。同じピットに岩城晃一さんがいてる（というかさすがに予選を走らないで整備する俺を心配して、横でじ～っと作業を眺めてる）のも上の空、ただ原因を考えます。うちのチームのクルーA（♀）も岩城さんに話し掛けたい、写メしたいのを我慢して、ピリピリした俺のヘルプをしてくれています。
そこにチューナーのKさんが見かねてやって来て診断。やっぱりコイルが壊れているかな？と判断。Kさんは素早くノーマルのコイルを借りてきてくださり装着。これが最後の賭けですね（Kさんいつも本当にありがとうございます 泣）。
結果、始動せず。がーん
Kさんいわく「どうやらコンプレッション不足だろうな」とのこと。
確かに押し掛けが軽い（抵抗が少ない）のが気になります。
先月のレースでバルブが逝ったのでしょうか？とにかく開けないとわかりませんが、さすがに時間もありません。
脱力感に言葉もでません。岩城さんの耐久仕様エイプがイイ音出しています。
俺：「かえろか」
クルーA:「どうせならTHANKS DAY見ませんか？」
俺：「琢磨を見たいんか？」
クルーA:「はい」
俺：「ペドロサ見たいんか？」
クルーA:「はい」
俺：「じゃ、俺は先に帰るわ。眠いし」
クルーA:「いえ、見たくないです。ウソです嘘」
という事で昼には帰宅。なんのこっちゃのTHANKS DAYでした（悲）。
心配してお電話やメールをくださったみなさんありがとうございます。
チーム員の皆さん、また来年よろしくお願いします・・・
THANKS DAYに行ったにもかかわらず、THANKS DAYを見れなかったのは先日お伝えしましたが、ガチャピンがインテグラで全開アタックしたのは知らなかった。ガチャピンが走るのを知っていたなら絶対に見にいったのに・・・琢磨よりも見たかったぞ、ガチャピンの走りを。
世田谷のナップスに行って、大変なマシンを見かけました。ベースはSDR200ですが・・・・（無言）もう何も申しません。ただ、どこ走りたいのかなこの持ち主。
