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前回、バイアスのBT45に交換しました・・・・
しかしあっしのへたくそ乗り?ハンドルをこでた???
フロントタイヤが激しい段べりで昨年、東北ツーリングに行ったころには
コーナーが恐怖になっておりました。
リアもかなりの長距離を高速道路巡航したので形が。。・・・(汗)
最後にもう一度、バイアスタイヤにチャレンジしました!
これでダメならまたラジアルにもどしますかね~。。。ってリアのサイズがないんですが
忍者のほそーいノーマルホイールの幅に合わせて適正サイズの前110、後ろ140幅の
ピレリースポーツデーモンにしてみました。(ノーマル120と150)
入れた感じは劇細です(笑)
しかし最近、歳なのかほそーーーいタイヤが恰好よく見えだしておりますので
気になりません。
早速、GSX-R初乗りから帰ってきて御山にむかって皮むきにでかけました。
タイヤ自体の重量はBT45から比べたら相当軽いそうで(KMCさん談)期待しておりました。
ハンドリングは劇的に改善され細いタイヤでヒラヒラでした。
もうちょっとペースを上げたかったんですが↑こんな感じだったので
次回の楽しみといたしました。
こでた・・・(笑)
思わずニヤケてしまいましたよ(^^)
ピレリー好きです!
なんてったってスーパーカー世代ですから(笑)
こでる(爆笑)
おおきいおさんが目に浮かびました!
そろそろ朝鍋会も開催しないといけませんね~♪
華奢なバイクには華奢なタイヤが似合いますが
忍者おもたでかいです(笑)
今回はピレリーの良さにびっくりです。
エースからのピレリーももうすぐGSX-Rに投入です!
ピレリっていうとP7かファントムかって感じですww
舶来のタイヤはビバンダムくらいかなぁw
こじるとかかじる??とか、(笑)とにかくアンダーを出して
ハンドルを切る事をあたしらの関西では
コデルと言います(笑)
昔、CRM乗ってた時はピレリーのエンデューロタイヤ
ばっかり履いてました!
もうこちらは昼間汗ばむくらいで、
バイクに乗るのも全然大丈夫になりました。
ほんと旧サイズのラジアルも造り続けて欲しいですね。
以前に販売してた以上、メーカーの責任です
ここなんかまだまだ少ないです(笑)
ソーメン峠などはまだ銅炉端に1m以上あると思います(大汗)
ほんとにタイヤ!
されどタイヤ!!
メーカー責任はあります!絶対に(苦笑)