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リーマン・ショックから15年となる
アメリカ自動車産業
デトロイト自動車産業 ,2009年の
リーマ ン ・シ ョ ッ ク を契 機 に して ,
GMとクライスラ ーは連邦破産法
第11条を中請し,事実上の経営破綻した。
残 るビッグ スリ-の一社 フォ ードも
経営破綻には及んではいないが,GMの経営再建の
足取りは軽快とはいえず,その行方には依然として
目が離せない,こうしたアメリカの
自動車産業はどういう過去をたどり,
現 状はどうなって,
将来は何処へ向かうのか気になるところ
写真はクライスラー本社
私の好きなジープ ラングラーの燃費はWLTCモードで10.0km/L。
市街地モードで6.8km/L、郊外で10.7km/L、
高速道路で11.7km/Lと豪快だ。とはいえ、エンジンは2.0L 直列4気筒
DOHCターボでV6並みのパワーを叩き出す。
それでいて、排気ガスの低減と低燃費化を実現しているという。
ATは8速で、エンジンと組み合わされることで低燃費化に役立っている。
こちらの写真は ヘンリーフォードミュージアム
写真の右側,道路を隔ててフォード本社工場
現在の浅間山の状況


「提供:宇宙航空研究開発機構(JAXA)」
詳しくはこちらを ヘール・ボップ彗星を追う
野辺山45メートル電波望遠鏡