４月１９日 ５８３系天理臨

今日は関西にやってきた天理臨が東北へ戻る日
５８３系と２４系が京都に来るということで、駅はちょっとしたパニックになっていました。
２４系は時間の都合で今回はパスしました。
今や撮りネタがほぼトワイライトのみという関西において、５８３系と２４系寝台車が来るとなるとパニックになるのもいたしかないですが、相変わらず撮り鉄同士で罵声の飛ばしあい…
こんな状態では一般客にも印象はよくないでしょうね～
もうちょいなんとかならんもんかいね～

撮影地：京都駅

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シュプール ユーロ赤倉・志賀

子供の頃毎年３月にスキーへ行きました。
楽しみは行き帰りの電車です。
京都から新幹線で名古屋へ行き、名古屋から特急「しなの」で信濃森上まで、というのが例年のパターンでした。
しかし、この時は私の「シュプール号に乗りたい」という希望で名古屋からシュプール号に乗ることになりました。
名古屋発の「シュプール　ユーロ赤倉・志賀」
ユーロ車を使用したかっこいいシュプール号で６４が牽引していました。
私が乗ったシュプール号はこれではないんでしけどね…
寝台車ではありませんが、さぞかし優雅な雰囲気でスキーに行くことが出来たでしょうね～
なんでこれに乗らんかったんやろ？？？

撮影地：名古屋駅（９０年３月撮影）

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ユーロ機＋白樺

主に信州で活躍したジョイフルトレイン「白樺」
頻繁に関西に来ることはなかったのですが、それでも数ヶ月に一度は姿を見せてくれました。

関西に来るときは、ほぼＥＦ６５の０番台が牽引
この時はユーロ機でラッキーやったんですが、ピンボケしてしまいまし(泣)
バックショットもピンボケ…

撮影地：京都駅（８９年撮影）

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４月１３日 ソメイヨシノとトワイライトエクスプレス

考えたくはありませんが、トワイライトエクスプレスが桜と絡むのは今年で最後かもしれない
そう思ったら撮りに行かずにはいられませんでした。
天気がイマイチやったんですが、桜は満開でええ感じ
今週中、天気のいい日にもう一度行けたらな～
この場所で「日本海」を撮らなかったことが悔やまれます…

撮影地：湖西線　永原～マキノ間

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ゆうゆう東海

１６５系を改造して８９年に登場した「ゆうゆう東海」
２号車の中央部にはイベントステージが完備され、鉄道車両では初めてフロアそのものが低音スピーカーとなるボディソニックシステムを採用している。
ボディ側面のオレンジ色を緑色の楕円は静岡名産のみかんとお茶をイメージしているらしい。
「ホームライナー」や団臨などで使用されたが９９年に廃車。
活動期間がわずか１０年という短命の列車でした。

撮影地：京都駅（８９年撮影）

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