美しすぎますが、観賞用じゃないんです。

気を紛らわしましょう。

キャラダイスのネルソンは、大きすぎて駄目。
一度、ネルソンが納まるシートの高さを知る必要がありますが、たぶん、足の短さに気が付くんでしょうね。
（ＢＳＭには丁度良いみたいですが）

で、取り付けているのがバーレイなんですけど、輪行袋を入れると一杯なんですが・・これでＦバッグに工具と雨具入れて、１泊２日って出来るんでしょうか？

それとも、バッグサポータを付けずにワイヤーガードのみが良いんでしょうか？

　　

で、立てかけているのも何なんで、スタンドを取り付けました。
取付金具の上側はゴムが付いていますが、下側は塗膜に直接触れてしまいます。
なので、接触面にテサテープで取り繕ってみましたが、果たして、効果が有るのか無いのか？



そして、これ。



倉庫より発掘したアルミボトルで、これに似合いそうなゲージも買ってみました。
（因みに、Ｆキャリアに取り付けるランプも発掘したんです。）

　　

　↑　こう云う風に洗っても落ちなかったんですが、ピカールで軽く磨いたら・・・



こんな感じになりました。

ゲージをワンタッチで取り外しできるようにしたら、１．５Ｌ用のゲージと干渉しなくなり併用出来る様になりましたが、アルミボトルがチューブに当たりそうな、微妙な高さになってしまいました。


まぁ、こんな感じです。


なんで、こう云う風にしたのか、出来上がってみて判った様な気がする事があります。
中学から高校まで乗っていたランドナーは、幼稚園の頃からの友人に貸し、下り坂で自損事故をやってしまい廃車になってしまいました。　原因は、彼の身長に合っていなかった事と、ドロップハンドルに不慣れな事、スピードを抑えず坂なりに下ってしまった事、補助ブレーキの甘さを認識せず、最後まで頼ってしまった事が原因でした。
顔や身体に傷を付けて、本当にすまなさそうに謝る友人を許しましたが、愛車が戻ってくるわけでもなく、弁償として赤い内装２段変速の自転車になったんです。

結局、外因によって止めなければならなかったことで、認識以上に心に引っ掛かっていたようで、ルマ子を手に入れてからは、かつての愛車の姿を求めていたみたいです。

で、構成しているメーカーは違いますが、３０年振りに昔の形以上のものを取り戻す事になりました。


まぁ、後は、走るだけなんですが・・・そろそろ。


週末までには仙台と連絡が付き、連休はツーリング------といきたいところですな。