大荒れのメンテ日

平成29年1月22日(日) 天気晴/曇 気温7℃ 強風 出航せず。

11時ごろ諸磯着、今日は西風が強く諸磯湾にも波が入って来てます。

テンダーでウレカに向かうのも一苦労

なんとかウレカにたどり着き

先週家に持ち帰り作業したウォーターポンプ
分解清掃して
緑青が吹いていた蓋も

磨いて綺麗になりました。

頭の飛んだビスも交換して完成。

今日はこれを取り付けに来ましたが…
次第に風は強さを増して、大揺れの中での作業は気持ち悪く、船酔い状態。わざわざこんな日にメンテするなんてよほどの物好きですね～

それでもキャビンの床にカーペットを敷き詰める作業、ウォーターポンブの取り付け、充電したバッテリーの取り付けをおこないました。



バッテリーは6年以上経過しているせいか充電が入らずパワーが出ません。
いよいよ寿命のようで、買い替えをすることに・・・。あ～またまた出費f(^_^;
下船しようとテンダーに乗り換え艇を離れると
風はますます上がり、ウレカからクラブハウスに戻る間は強烈な追い風、スターンがあおられ転覆の恐れがある為、テンダーのバウを風の方向に向けなんとかバランスを取り、風に押され後退りしながら風下にあるポンツーンにたどり着きました。こんな恐怖な下船は初でした。
15時過ぎ下船
やっぱりおとなしく家に居ればヨカッタ…反省

寒いメンテナンスデー

平成29年1月15日(日) 晴/曇 気温5℃寒い 出航せず
本格的な寒波に見舞われ今朝はとても寒くなりました。諸磯も冬本番です。

時おり日も差しますが、富士は雲の中にありその姿を見せていません。

風が冷たく、日差しが無い時は一段と寒さが増してきます。

今日はメンテナンスデー。
まずは床下に溜まったアカや汚れを雑巾で拭き上げ。

海水ポンブ辺りから海水が落ちてくるので外して診ると、

裏側のボディーとフタを止めるネジ部分から僅かな漏水がありそれがネジを腐食させた様で、良く見るとビスの頭が無いものが2箇所ありました。

4本はドライバーで外し、ボディー側に残っているネジの一部を外しにかかります。ラスペネを吹き付け暫くしてから

慎重にネジザウルスを使ってで外しました。とりあえず外れてひと安心。

ここから先は完全に修理するため、家に持ち帰り作業する事にしました。

今日はその他、ブームカバーの中に野鳥が入り込んでいたことから、ブームエンド部分のカバーを作り直しました。これはパートナーがミシンでクラブハウスの中で作業してくれました。
また、オーニングの一部にホツレがあったので、大事に至る前に補修する事にし、家に持ち帰り作業する事にしました。
年々メンテナンスの時間が増えてきたような気がしますが、自分の身体と同じなんだな～と実感しました。
寒くなってきたので17時に下船

H29年初乗り

平成29年1月2日（火）天気晴れ・曇り　気温13度　風ＳＥ～Ｗ2～5m　波無し～１ｍ
今年もウレカをよろしくお願いいたします。
今日は初乗りで海南神社へ初詣に行きました。
10時諸磯に到着。
来艇している人は無く、静かに時が流れる諸磯湾

10時半出航

波も無く穏やかな天気です。



弱いSEの風を拾いながら2knt位でセーリング


城ヶ島大橋の向こうには房総の山並みが見えます。

三崎港入港

11時半うらり到着

うらりには他に2杯のヨットが入港してました。


早速、海南神社に向かい、今年1年の安全航海祈願をした後、お札や御守りを頂きました。

12時過ぎにうらりを出て、再び相模湾へ。
風はWSに変わり少し上がって来ました。

13時半諸磯に帰港、バースに戻り遅い昼食をゆっくり採りながら初春の諸磯を味わいました。15時半位に下船。
今日は暖かな一日でした。