この７１レは以前は吹田機関区の担当でしたが現在は岡山機関区担当になり９０１号機や１号機も充当されるはずですが私が撮影するときには狙いたいカマはなかなかやって来ません。機関車次位とその次のコキは福山通運の３１フィートコンテナが積載されているのが常ですが、この日は福山通運以外の３１フィートコンテナが搭載されていました。 １９，０９，０２ １６：３０頃 戸塚―東戸塚 ７１レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
０２日は一交勤務の非番（アケ番）でした。４０歳代の後輩でも一勤務を終えると顔色が悪くなるほど疲れる激務ですので還暦を過ぎた再雇用されてた身では疲労を隠せずヘトヘトになって帰宅するのが常です。
０２日も帰宅のために乗った東海道線の車内では爆睡でした。帰宅してもまたベットに潜り込んで、またもや爆睡。それでも１５時くらいにはベットから這い出してボーっとしていました。外を見れば秋を感じさせる真っ青な青空。こんな天気を目にすると被写体は何であれカメラを持って線路際に出たくなる衝動にかられます。
そんな訳で少し寝ぼけて東海道線７１レを撮影する事にしました。ＥＦ２１０なので別に写欲が沸く事もありませんが晴天の下でファインダーを覗いているとストレスと疲れがどんどん消えていいくのが判りました。
この列車はは夏至の頃だと正面に陽が当たったのですが夏至から二か月が経ち、面に廻らなくなってしまいました。余命いくばくもないと噂されている国鉄形式の１８５系ですが、この夏が最後になるのでしょうか？ １９，０９，０２ １７：１５頃 戸塚―大船 ３０３４Ｍ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
翌０３日は天気予報は曇後ところにより雷雨でした。しかしＧＶＰ／ＳＣＲ雲予報を見ると雲と晴間の境界線が東京湾にあり、これはちょっとの雲の動きの誤差で天気が全く異なる事を意味します。
そんな訳で０３日はお休みでゆっくり寝て居る事も出来ましたが０６時に目覚ましを掛けて就寝しました。そしてｉｐｈｏｎｅ７のタイマーでの音楽で起きると寝室の窓から陽ざしが射し込んでいました。少し雲もありましたがどうせ撮影地は徒歩圏内ですので散歩がてらカメラと脚立をもって出撃する事にしました。
愛知機関区のＥＦ６４1000代はＡ１からＡ９で１グループを形成して首都圏一円を運用されます。通常はこのグループに国鉄色のＥＦ６４は１両程度充当されるのですが、０３日現在４両もの国鉄色のＥＦ６４が充当されていてほぼ毎日、国鉄色のＥＦ６４が見れる状況です。国鉄色は良いのですがＰＦ以上にＪＲマークが目立ちます。これも撤去できないでしょうかねぇ？ １９，０９，０３ ０７：０８頃 戸塚―大船 ３０７５レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
