宇都宮ライトレールりの車両基地は周囲に何もない場所にあるので太陽が昇ってくるとすぐに車両基地に陽が射しこみます。次々と出区するため乗務員が担当する車両へ向かう姿がありました。路面電車の車両基地としては極めて異例な立地だと思います。 ２４，０５，２４ ０５：０９頃 宇都宮ライトレール 平石車両基地 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
昨年開業した宇都宮ライトレールは始発列車が早いのが特徴です。終点の芳賀・高根沢工業団地駅近くにある本田技研の工場の方の利便性を計るためでしょうか車両基地のある平石駅発下り芳賀・高根沢工業団地行はなんと０４：４５発と驚きです。そしてこの列車に乗客が０２名が乗っていたのに、さらにビックリ！ ２４，０５，２４ ０５：２５頃 宇都宮ライトレール 平石車両基地 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
東武特急車両１００系スペーシア１０１Ｆ編成は２１年１２月からかつての１７２０型デラックスロマンスカー塗装に変更され、さらに毎週月曜日にその運用が告知され、我々の格好の被写体として愛されていましたが、スペーシアＸとこＮ１００系導入により１０１Ｆ編成は今年の０４月からほとんど運用に入らなくなり南栗橋車両管区 春日部支所の廃車予定留置線に置かれていると言う悲しい知らせが届いて来ました。まさかこんなに早く別れが来るとは・・・次の腹、ここで撮ろうと心秘めていた撮影中がいくつかあり、１０１Ｆ編成がダメなら原色編成で良いからと２４日に出撃して来ましたが、やはり１０１Ｆ編成の来ない東武日光線は主役の居ない舞台の様で何か物なさ足りなく、あまり手応えを感じる事なく一日を終えるはめになりました。
春になって田んぼに水が張ったら撮りに行こう！と思ったものの、春になると肝心の１０１Ｆはリタイヤ。仕方なく原色１００系スペーシアを被写体としましたが、役不足は否定出来ません。少しストレスが残るのは事実です。 ２４，０５，２４ ０７：０８頃 東武日光線明神―下小代 １１１０列車（きぬ１１０号） （ＰＳ コントラスト修正） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
この撮影地は定番ですが、８５ミリでドンピシャの位置の草は踏み固められて何人もここで撮影した証がありちょっと苦笑。 ２４，０５，２４ ０７：５３頃 東武日光線板荷―下小代 回＊＊＊＊列車（きぬ１１６号送込み回送）（ＰＳ 露出調整） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
前日、２３時に仮眠から目が覚めてシャワーを浴びて眠気を落として２３：３０に出発。首都高磯子ＩＣは日付が変わった直後の００：０５に通過。新郷ＩＣで首都高を出て草加ＢＰ〜０４号バイパスを北上して０３時過ぎに宇都宮ライトレールの平石駅近くのコンビニの駐車場で明るくなるまで仮眠。辺りが明るくなる頃、目が覚めて外を眺めると何とお目当ての男体山は雲の中。男体山バックになる撮影をするために夜中を走り続けたのに、これではやって来た意味がありません。仕方なく宇都宮ライトレール平石駅に隣接きた車両基地から出区する車両を撮影。誰もいないと思ったらひとり鉄ちゃんがいてビックリ！
朝は無風だったものの昼は案の定、風が出て来て水鏡が難しい状況に。この列車通過時は完璧な水鏡には程遠いものになってしまいましたが、それでも風が止んで少し良い状況になってました。 ２４，０５，２４ １３：５１頃 東武日光線明神―下小代 １０３２列車（けごん３２号） （ＰＳ コントラスト修正） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
