梅雨の間に

B級チョッパー計画。工場にあったハンドルを切断して高さ・角度を変更。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



gee motorcyclesで購入したフィッシュテールを加工してノーマルマフラーに熔接。ローダウンサスは貰い物。ノブ君ありがとう！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

神戸グリップ

JOINTSに行った時に、gee motorcyclesさんに便乗して購入した神戸グリップを取り付けました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



元々付けていたグリップより20㎜程短いです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

SRフェンダーステー

一ヶ月くらい前に、車庫からＳＲを出していると、フェンダーがやたら揺れてました。よく見てみるとフェンダーステーが折れてました！仕事もボチボチ忙しかったし、新型インフルエンザにも罹ったし、そして何よりすぐには乗らないし、みたいな感じで昨日まで放置してました！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



ついでに折れてない方も、肉盛って熔接して補強しときます。(画像は折れた方)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



缶スプレーで塗って、フェンダー組んで完了です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＳＲ

今のスタイルの製作途中の画像です。今回はシート下のフレームも加工しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



フェンダーは、親父に貰ったハーレー用のものを、加工して取り付けました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




シート下のフレームには、昔乗っていたビラーゴのハンドルを、加工して熔接しました。Ｒが合わなかったので、赤線のところで切断し熔接しています。フェンダーは、幅を約30㎜・高さを約20㎜・長さを約20㎜切り縮めています。バッテリーボックスは自作で、メインキーを移設したので結構面倒でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



ハンドルは配線を中通ししてあって、面倒なので後回しにしました。今思えば、前のスタイルでハンドルだけ変えて乗るのも、有りだったかなと思ったりしています。シートの形成も完了しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



剥離完了。タンクのトンネルをあと20㎜くらい深くしたかったんですが、面倒なのと早く乗りたかったので諦めました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＳＲ

以前載せたＳＲの製作途中の画像です。最初にした作業は、トンネル加工でした。友人からのもらい物です。そのゆうじんは外壁塗装屋さんで、タンクは刷毛塗りされていました。なので塗装が厚く、剥離するのが大変でした！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



シートカウルは自作です。テールランプとナンバーをつけたらタイヤに当たりそうだったので、この後作り直しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



作り直したシートカウルです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



ブタのテールランプは、一番のお気に入りです。