東海道線を午前中に下る唯一のＰＦ牽引貨物列車であり、黄タキ・銀タキに鵜殿へ行くコンテナを連結して走る３３６３レも今回のダイヤ改正で消え去ってしまいました。
３３６３レは、ほぼ同じスジで走る９５１レとなり、ＰＦ牽引の列車としては残りました。
しかし、３３６３レの代名詞ともいえる黄タキ・銀タキは列車の高速化に伴い無くなってしまいました。
写真はダイヤ改正前日、３月１４日です。
つまり最後の３３６３レ。
黄タキ・銀タキを期待しましたが残念ながら連結されておらず、いたって普通のコンテナ貨物といった感じでした。
最後ぐらいは華やかなタキの並びを見たかったですね・・・。
ＥＦ６５の運用が残っただけでもよしとするしかありませんね。
東海道スジでは有名な列車だった事は存じておりました。
時代の流れとは言え、名物列車が次々と消えてゆくのを
見るのは忍びないですね。
３３６３レが９５１レとしてＰＦ牽引で残ってくれたので本当に良かったです。
でも、全体的に見るとＰＦ牽引の貨物が減りましたね。
３３６２レから移行した９５０レはＥＦ６６とＥＦ２００のリレーに代わり、３４６１レもＰＦは相模貨物までとなりました。
活躍の場が段々と狭まってきているような気がします。
３３６３レ、イロイロな荷が付くので見ていて飽きない列車でした。
それに加え、ＰＦ牽引だったので被写体としても最高だったのですが・・・。
これも時の流れなのでしょうか？
チョット寂しいですね。