ホンダコレクションホール お宝その2(第二期)

1980年、第二期のレース活動が始まりました！
まずは欧州F2選手権に、ラルトRH6で復活！


その時のドライバーが、あのN.マンセル選手でした！
このNo.34は、最終戦に出場したJ.リース選手のマシンです！

ブリティッシュグリーンが、かつてのブラバム・ホンダを彷彿とさせます！

当時主流のウイングカーです！カッコイイですよね！



そのラルトRH6の1984年型です


CASIOカラーがイイですよね～！


84年は11戦9勝で、見事チャンピオンとなりました！

ドライバーはM.サックウェル選手でした！


F1に復帰したのは1983年、第二期はエンジンのみの供給です！
記念すべき復帰第一号は、スピリット・ホンダ201Cです！


F2用エンジンをターボ化したRA163Eで、約600馬力以上！


ドライバーは、S.ヨハンソン選手でした！


前年のF2マシンがベースになってます！

カラーリングは2輪でおなじみ、トリコロールです！


1983年の最終戦、ウィリアムズ・ホンダがデビューします！
その翌シーズンを戦ったのが、このウィリアムズ・ホンダFW09です！


ドライバーは1982年のチャンピオン、K.ロズベルグ選手です！
現在メルセデスGPでM.シューマッハーのチームメイト、ニコのお父さんですね！


26年も前のマシンです！空気抵抗が多そうなデザインですが、
ホンダパワーで押し切っていたんでしょうか！



1986年のウィリアムズ・ホンダFW11は、
コンストラクターチャンピオンを獲りました！

この頃から徐々に、日本GP開催に向けて盛り上がり始めたんですよね～！

“RED 5”N.マンセル選手のマシンです！


Powerd by Hondaがとても誇らしげですよね！



1987年には、ロータスにもエンジン供給を開始！


それがこのロータス・ホンダ99Tです！


ドライバーはあのA.セナ選手と、我らが中島悟選手でした！

この年から、テレビ中継も始まったんですよね～！


第二期F1での絶頂期、1988年のマクラーレン・ホンダMP4/4です！


この年は、A.プロスト選手とA.セナ選手でなんと16戦15勝！


A.セナ選手が、初のチャンピオンを獲ったマシンです！


やっぱりマールボロカラーはカッコイイですよね！

1991年、本田宗一郎氏が天に召され、
1992年、第二期F1活動に終止符が打たれました！