長年ナルカツ運用を走りぬけた201系、お疲れ様・・・
こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。
さて、他の方のブログなどで話題になっていますが、本日京葉線の201系の最終編成が廃車回送され、京葉線201系の歴史に幕を閉じました。残念なことに廃車回送は時間的に行けなかったので撮ることができませんでしたが、営業運転中の写真は過去にいくつか撮っていたのでここで惜別の意をこめて201系の全分割編成を写真で振り返ろうと思います。既出写真も多いですがご了承ください。※縦写真がいくつかあるので全画面での閲覧を推奨します。
編成別写真
K1編成
51編成
51編成は幕が故障してしまい、「京葉線」で運転していました。一時期運用に入っていないこともあり、また東日本大震災の被害も受けた模様ですが、最後は自走での廃車回送となり、無事最後まで走りぬけました。
K2編成
52編成
52編成は雪の中を走る写真を選んでみました。引退直前に一時期荒天の影響で52編成がK3編成と、K2編成が53編成とコンビを組んで運用に入ったこともありました。
K3編成
53編成
K3+53編成は一番よく乗り、よく撮った気がします。そういう意味では非常に思い入れのあった編成でした。引退直前に一時期荒天の影響で53編成がK2編成と、K3編成が52編成とコンビを組んで運用に入ったこともありました。
K4編成
54編成
本当の本当に東日本最後の201系となった（豊田電車区留置中のクハ201-1を除く）ケヨK4+54編成。たくさんの人に見守られ、最後の201系として無事旅立ちました。
コンデジ時代の写真から２枚だけ。
コンデジ時代からのお気に入りの場所でパシャリ。K2編成
懐かしい“205系ケヨ5編成”と２ショット。K3編成
コンデジ時代はカメラの性能も自分の技術もいまいちだったのですが、中にはわりときれいに残っていた写真もあってよかったです(^^)
ありがとう 京葉線201系 京葉車両センター（K4+54編成）
他にも各編成たくさん撮りましたが、割愛します。ちなみに一番下の走行音動画にさらにいくつか載せているので興味のある方はぜひご覧になってください(^^)ここで、イベントでの写真をのせます。京葉線全線開通20周年を記念して2010.10.9に京葉車両センターの一般公開が行われ、201系が展示されました。その時の写真です。
外の写真撮影コーナーで展示されたのは54編成でした。しかし普段は連結していて分割列車以外は見ることのない蘇我方を撮影することができました。
長年ともに走った仲間と集合写真です。ともに追われる身となり、他の２形式は新天地で新たな道を歩むこととなりました。
建物の中にいたK4編成です。方向幕は「千葉」でした。ここでは足回りなどが間近で見れるようになっていました。運用番号表示器が20周年を意識してか、「20」になっていました。
最後に少しスナップ写真をのせます。
52編成の蘇我方です。
「200-11*」シール。
葛西臨海公園の観覧車と雪とともに。
青い電車はもう二度と京葉線沿民の前に姿を現すことはない・・・。
最後に動画です。
京葉線201系 東京発車
201系走行音
長くなってしまいましたが、これで以上です。京葉線の201系引退に伴い、関東の201系は消滅しました。製造からこれまで中央快速線、青梅線、五日市線、富士急行線、中央・総武緩行線、そして京葉線を中心に活躍してきた201系。最後の201系となったK4+54編成も近日中に解体されると思いますが、長らく活躍した201系にお疲れ様と言いたいです。お疲れ様201系！ありがとう201系！
今日はこれで最後までご覧いただきありがとうございます。
頑張れ東北!!頑張れ日本!!（携帯電話などでは正しく表示されていない場合があります。）
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