とりあえず前進あるのみです。
(バック出来ない)
現在
修理屋でルポTDI取説を本国お取り寄せ中
(バック出来ない)
現在
修理屋でルポTDI取説を本国お取り寄せ中
ルポのギアチェンジが調子悪くなりました。
このルポは５ＭＴを機械が変速するタイプになります。
今回カチャカチャとリバースになかなか入りません。
たまに入るんで騙し騙しです。
次の休みに合わせて修理に行ってきます。
このルポは５ＭＴを機械が変速するタイプになります。
今回カチャカチャとリバースになかなか入りません。
たまに入るんで騙し騙しです。
次の休みに合わせて修理に行ってきます。
つい先日パンク
┐(´ー｀)┌
来月にはタイヤ値上がり。
スリップサインまで残り1mmだったんで交換。
交換タイヤは
FEDERALのＦＤ２
サイズは純正155/65R14
ついでに社外のホイールに模様替え
リーガマスターです。
5.0Jオフセット+35でフロントに3mmのスペーサーが必要でした。
車体シルバーにゴールドホイールはどうなんだと思いますが。
雰囲気を変えたかったんで、派手な感じですがありかなと
急いで交換したんでホイールの重量計ってませんがハンドリングが軽くなりました。
タイヤもコンフォート系なんで静かです。
あとはのんびりと燃費と、タイヤの持ちがどうかです。
タイヤ交換 96560km
┐(´ー｀)┌
来月にはタイヤ値上がり。
スリップサインまで残り1mmだったんで交換。
交換タイヤは
FEDERALのＦＤ２
サイズは純正155/65R14
ついでに社外のホイールに模様替え
リーガマスターです。
5.0Jオフセット+35でフロントに3mmのスペーサーが必要でした。
車体シルバーにゴールドホイールはどうなんだと思いますが。
雰囲気を変えたかったんで、派手な感じですがありかなと
急いで交換したんでホイールの重量計ってませんがハンドリングが軽くなりました。
タイヤもコンフォート系なんで静かです。
あとはのんびりと燃費と、タイヤの持ちがどうかです。
タイヤ交換 96560km
SplitFireのLEDブロックシステムに交換
白だと眩しいかと思い、ブルーのカバーをしました。ブルーでも十分な明るさ。
ちょっと妖しい雰囲気に
(￣▽￣)
白だと眩しいかと思い、ブルーのカバーをしました。ブルーでも十分な明るさ。
ちょっと妖しい雰囲気に
(￣▽￣)
お世話にはなりたくないですが万が一に
こいつで救える命もあるかもと
親兄弟友人用に５個買い占めました。
安かったし心強いですね。
定価だとちょっと高い
┐(´～｀;)┌
こいつで救える命もあるかもと
親兄弟友人用に５個買い占めました。
安かったし心強いですね。
定価だとちょっと高い
┐(´～｀;)┌
軽油も減税で、１５円ぐらい下がりましたね。
タイヤも夏タイヤで燃費１割位アップ
久しぶりにリッター２６km越えました。
あまり燃費に気をつかわないで、この低燃費は助かります。
タイヤも夏タイヤで燃費１割位アップ
久しぶりにリッター２６km越えました。
あまり燃費に気をつかわないで、この低燃費は助かります。
燃費はちょっと低迷してますが、相変わらずリッター22～24km低燃費で走っています。
今年は雪が少なく助かりましたが、スタッドレスにはもったいない感じ。
あと雪は降らないと思うんで夏タイヤに交換しました。
今年は国産ディーゼルが発売されるんで楽しみですし、ヨーロッパディーゼルもどうなるか？
タイヤ交換 走行距離88324km
今年は雪が少なく助かりましたが、スタッドレスにはもったいない感じ。
あと雪は降らないと思うんで夏タイヤに交換しました。
今年は国産ディーゼルが発売されるんで楽しみですし、ヨーロッパディーゼルもどうなるか？
タイヤ交換 走行距離88324km
仙台も雪が積もるようになりました。
次のスタッドレスは何に変えようかと悩みましたが、やっぱりミシュランのX-ICEにしました。
雪道は普通にスタッドレスとして充分満足。ドライやウェット路面では、ほとんど夏タイヤと同じ感覚で走れるので良いです。
タイヤ交換はスタンドで、混んでて３時間待ちでした。
┐(´ー｀)┌
現在走行８１２００ｋｍ
次のスタッドレスは何に変えようかと悩みましたが、やっぱりミシュランのX-ICEにしました。
雪道は普通にスタッドレスとして充分満足。ドライやウェット路面では、ほとんど夏タイヤと同じ感覚で走れるので良いです。
タイヤ交換はスタンドで、混んでて３時間待ちでした。
┐(´ー｀)┌
現在走行８１２００ｋｍ
前回からスノコスーパーＣのオイルです。今回はオイルフィルターも交換しました。
あとようやくエアコンフィルターも交換。
今まで無交換だったんで真っ黒けでした。
┐(´ー｀)┌
１１月
とりあえずスッキリして、走行８万kmに突入。
あとようやくエアコンフィルターも交換。
今まで無交換だったんで真っ黒けでした。
┐(´ー｀)┌
１１月
とりあえずスッキリして、走行８万kmに突入。
本日突然休みになり、ルポもユーザー車検をやってみようかと
光軸をちょっとやり直しましたが、前に行ったテスター屋さんで再調整で通りました。
車検場の検査官からはディーゼルなんだ～と言われながらラインを通過。
ディーゼルなんで排ガスとか何かあるかな？と不安がありましたが何事もなく無事終了。
(-.-;)
帰りは冷却水とブレーキフルードを交換して帰りました。
燃費はリッター２５km前後をキープで調子いいです。
現在走行79000km
光軸をちょっとやり直しましたが、前に行ったテスター屋さんで再調整で通りました。
車検場の検査官からはディーゼルなんだ～と言われながらラインを通過。
ディーゼルなんで排ガスとか何かあるかな？と不安がありましたが何事もなく無事終了。
(-.-;)
帰りは冷却水とブレーキフルードを交換して帰りました。
燃費はリッター２５km前後をキープで調子いいです。
現在走行79000km
５５Ｗ仕様の6000Ｋを購入しました。
バラストにステッカーも無く中華製なんで耐久性が不安ですが値段なりに使えればって感じです。
取り付けは２時間ほどで自己流適当です。
３５Ｗ版より明るく見やすく感じます。6000Ｋの白さも良いです。
:*:・(￣∀￣)・:*:
車検が近いのでテスターもかけたんで光軸もＯＫです。
バラストにステッカーも無く中華製なんで耐久性が不安ですが値段なりに使えればって感じです。
取り付けは２時間ほどで自己流適当です。
３５Ｗ版より明るく見やすく感じます。6000Ｋの白さも良いです。
:*:・(￣∀￣)・:*:
車検が近いのでテスターもかけたんで光軸もＯＫです。
代車生活20日間でした。
久々のルポの運転だったんでウインカーとワイパーの間違いをやりました。
パッドは再使用。てんこ盛りで厚みがかなりあり、新品のディスクだと入らないとの事でブレーキディスクも再研磨。
ディスクの厚みに不安がありますが、車屋とブレーキ屋が大丈夫との事で使用してます。
(＾～＾)
久々のルポの運転だったんでウインカーとワイパーの間違いをやりました。
パッドは再使用。てんこ盛りで厚みがかなりあり、新品のディスクだと入らないとの事でブレーキディスクも再研磨。
ディスクの厚みに不安がありますが、車屋とブレーキ屋が大丈夫との事で使用してます。
(＾～＾)