海賊の末裔が乗るチビ山賊号　bandit150

後輪タイヤ交換しました　

#タイヤ交換BT39

#120/70-17リヤ用

GSX-R125 bandit150

2022-02-21 20:25:30

PIRELLIのROSSOSPORTの低温時のグリップ低下がかなり問題なので、入手済みのタイヤに交換しました。

ブリヂストンのBT39です。

ピレリに比べてラウンドプロファイルが結構丸い。

タイヤ重量が500ｇ程増えます。

確かに手に持つと少し重い(-_-;)

タイヤのウエイトは20g必要でした。

ピレリは10g、意外とインドネシア・ピレリは精度が良かった。

タイヤのキャラクター的に低温でもPIRELLIよりはグリップが良い筈

さてさて、どうなりますか？！

下手なシフトダウンはしていないつもりなので、ハブダンパーのカスは少ないし、ちぎれてはいませんが、ダンパーのヘタりはそれなりに有り〜

スプロケットは意外なことにサンスター製でした。

歯磨き粉を作っているサンスターですが、
この会社は少し変わっていって、内部の工作機械も自作するんです。

その技術の転用でスプロケットを作っているそうです。

外したピレリタイヤの写真

たった19馬力で軽いバイクなのに結構削れてます(笑)

真ん中付近の摩耗が速いのは、恐らくリアサスのオーバーダンピングのせいでしょう。

ちなみにスリップサイン迄の残り溝は0.8 mm

5000キロ程の使用でした。

取り付けたBSの BT39

外周はPIRELLIと同じく189センチ

取付時の幅は121ミリ　(2ミリ増)

コメント一覧

cozycycle1717

2022年2月23日

私の使い方と要求度の関係で早くに交換になっただけで、　(^_^;)
このタイヤでも普通なら１万キロ位は使える筈です。

真ん中の摩耗はリヤサスの改良で改善するでしょうし〜

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mamimasa4371

2022年2月23日

いや〜5,000キロ毎にタイヤ交換ですか～
まぁまぁ安価なタイヤだとしても、結構散財することになりますね
私は何とか10,000キロまでは持たせたいです(笑)

返信する

cozycycle1717

2022年2月22日

お早う御座います♪
senamickさん

そうですね〜
暖かい季節ならもう少し使っていたと思います。
摩耗も有りますが、低温時10℃を下回るとグリップ低下を感じますし、特に5℃を下回ると明確に接地感が減少するのが最大の理由です。

進めているリヤサスのセットアップの為にも、
性能低下したタイヤではトラクションを掛けられないので、サスの限界性能時のセッティング評価が出来ないので〜

久しぶりのBSのバイアスタイヤはどんな感じか？
楽しみです。

返信する

senamick

2022年2月22日

こんばんは

タイヤ替えられたんですね～♪
なかなかグリップしそうな表面をしてますね、パターンもカッコいいし、良さげです。

ピレリーのタイヤ、もう少し行けそうに見えますが・・・・
まぁ、削れ具合はタイヤのせいではなく乗り手のせいだと(笑)

１５０ccしかない軽い車両で5,000Kmでの交換とは、いかに走り屋か分かります、まぁ、先日のグロムをこなしに行かれるのでしょうけど、気を付けて下さいね

しかし、ピレリーのタイヤ、まだ使えるんじゃないですか？

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