■厚木営業所ダイヤ改正について
平成25年3月18日より、時刻変更等のダイヤ改正が行われます。
□新設系統
厚09系統：厚木バスセンター～そりだハイツ前～宿原入口
□新設停留所
そりだハイツ前、睦合東中学校入口、三田十日市場、東河原入口、屋際の５ヶ所
※すべて上記厚09系統の新設に伴うものです。
□廃止系統
厚30系統：厚木バスセンター～台ノ上・旗谷下～厚木バスセンター
厚31系統：厚木バスセンター～旗谷下・台ノ上～厚木バスセンター
□増便系統
厚32系統：厚木バスセンター～台ノ上～旗谷下
□系統振替
厚46系統：厚木バスセンター～上古沢～上分（厚30・厚31系統廃止に伴う振替）
□時刻変更系統
厚66系統：厚木バスセンター～三田～愛川町役場
厚79系統：厚木バスセンター～上依知～原当麻駅
厚81系統：厚木バスセンター～市立病院前～原当麻駅
厚26系統：厚木バスセンター～黄金原～東京工芸大学
厚05系統：厚木バスセンター・本厚木駅～まつかげ台
厚44系統：厚木バスセンター～高松山～森の里
厚33系統：厚木バスセンター～リハビリ～七沢
厚34系統：厚木バスセンター～七沢
厚38系統：厚木バスセンター～～広沢寺温泉
厚43系統：厚木バスセンター～船子～森の里
厚13系統：厚木バスセンター～バイパス～まつかげ台
厚10系統：厚木バスセンター～まつかげ台～上荻野車庫
厚12系統：厚木バスセンター～鳶尾団地～まつかげ台
厚39系統：厚木バスセンター～神奈川リハビリ
厚45系統：厚木バスセンター～森の里青山～森の里
□運行回数を変更する系統
厚08系統：厚木バスセンター・本厚木駅～松蓮寺
※詳細につきましては、神奈中のホームページにてご確認ください。
《筆者コメント》
厚09系統は前に取り上げたのでここでは省略。
上古沢循環についても前に取り上げましたが、一応おさらいしておきますと、 これまでは旗谷入口から台ノ上→旗谷下と回って旗谷入口に戻る厚30系統と、 逆回りの厚31系統を時間帯で分けて運行していましたが、両者を廃止させ、 旗谷下止まり（もしくは始発）の厚32系統を何往復か残す以外は、 すべて旗谷下のひとつ手前の上分発着となる厚46系統に振り替えという形になりました。
つまり、厚32系統が昔の厚29系統の“立ち位置”ということになり、 厚46系統が上古沢方面の主役として“復活”…といったところでしょうか。
最後に厚08系統の減便や、多くの系統の時刻変更に関してですが、 これは厚09系統が出入庫系統としての機能も兼ねているため、同系統新設の“アオリ”ということではないかと…
平成25年3月18日より、時刻変更等のダイヤ改正が行われます。
□新設系統
厚09系統：厚木バスセンター～そりだハイツ前～宿原入口
□新設停留所
そりだハイツ前、睦合東中学校入口、三田十日市場、東河原入口、屋際の５ヶ所
※すべて上記厚09系統の新設に伴うものです。
□廃止系統
厚30系統：厚木バスセンター～台ノ上・旗谷下～厚木バスセンター
厚31系統：厚木バスセンター～旗谷下・台ノ上～厚木バスセンター
□増便系統
厚32系統：厚木バスセンター～台ノ上～旗谷下
□系統振替
厚46系統：厚木バスセンター～上古沢～上分（厚30・厚31系統廃止に伴う振替）
□時刻変更系統
厚66系統：厚木バスセンター～三田～愛川町役場
厚79系統：厚木バスセンター～上依知～原当麻駅
厚81系統：厚木バスセンター～市立病院前～原当麻駅
厚26系統：厚木バスセンター～黄金原～東京工芸大学
厚05系統：厚木バスセンター・本厚木駅～まつかげ台
厚44系統：厚木バスセンター～高松山～森の里
厚33系統：厚木バスセンター～リハビリ～七沢
厚34系統：厚木バスセンター～七沢
厚38系統：厚木バスセンター～～広沢寺温泉
厚43系統：厚木バスセンター～船子～森の里
厚13系統：厚木バスセンター～バイパス～まつかげ台
厚10系統：厚木バスセンター～まつかげ台～上荻野車庫
厚12系統：厚木バスセンター～鳶尾団地～まつかげ台
厚39系統：厚木バスセンター～神奈川リハビリ
厚45系統：厚木バスセンター～森の里青山～森の里
□運行回数を変更する系統
厚08系統：厚木バスセンター・本厚木駅～松蓮寺
※詳細につきましては、神奈中のホームページにてご確認ください。
《筆者コメント》
厚09系統は前に取り上げたのでここでは省略。
上古沢循環についても前に取り上げましたが、一応おさらいしておきますと、 これまでは旗谷入口から台ノ上→旗谷下と回って旗谷入口に戻る厚30系統と、 逆回りの厚31系統を時間帯で分けて運行していましたが、両者を廃止させ、 旗谷下止まり（もしくは始発）の厚32系統を何往復か残す以外は、 すべて旗谷下のひとつ手前の上分発着となる厚46系統に振り替えという形になりました。
つまり、厚32系統が昔の厚29系統の“立ち位置”ということになり、 厚46系統が上古沢方面の主役として“復活”…といったところでしょうか。
最後に厚08系統の減便や、多くの系統の時刻変更に関してですが、 これは厚09系統が出入庫系統としての機能も兼ねているため、同系統新設の“アオリ”ということではないかと…
