両備グループが岡山県内で運行している路線バスのうち３１路線の廃止届を国土交通省中国運輸局に提出したという話題。路線バスファンとしてはどうしても気になる話題です。格安業者による黒字路線への新規参入に対する“問題提起”ということですが、その日のうちに中国運輸局は新路線開設申請を認可してしまいました。
既存のバス会社の多くは赤字路線を多く抱えていますが、赤字だからって簡単に切り捨てることはせず、黒字路線の黒字分で補填する形で維持し続ける努力をしています。ところが、新規参入業者は黒字路線をピンポイントに狙って参入してくる、しかも既存のバス会社よりも安い運賃で…こうなると、公共交通機関の役割を担ってきた既存のバス会社は、価格競争の勝負に挑まざるを得なくなり、その代償として不採算路線を次々廃止させていくことに…
公共交通機関の終焉…そんな日もそう遠くないのかな。ナンカ寂しくなってきました。
話変わって系統番号のシリーズですが、今のところは「73」までですが、実は結構進んじゃってます。このところは休日返上で歩きまわっている感じです。さっさと「99」まで行って終わらせたいんです。とにかく、このところは遠いところばかりなので、交通費がかかって仕方ありません。早く終わんないかな！
【追記】
某番組でやってる「一文字地名の旅」ですが、2/12放送分が確か「砂」じゃなかったかと…と言いますのも、これ書いている時はまだＯＡされてなくて、前の週の予告で気づいたんです。橋28のみが通る砂停留所…実はあの辺りを相模原市のレンタサイクルで通った時にブレーキのワイヤーが切れてしまい、危うく事故になるところに。なのに、修理代は利用者負担なので、1,000円払わされたという二重の悲劇。当時のレンタサイクルはボロの自転車ばかりで、その後緑色の新車に総入れ替えになったんですが…今思い出してもハラが立つ！
【再追記】
今月２度も酔っぱらった人が倒れている場面に遭遇し、結果的に救急車が来るまで面倒を見るハメに。こちとら一滴も飲まないというのに…今思い出してもハラが立つ！
既存のバス会社の多くは赤字路線を多く抱えていますが、赤字だからって簡単に切り捨てることはせず、黒字路線の黒字分で補填する形で維持し続ける努力をしています。ところが、新規参入業者は黒字路線をピンポイントに狙って参入してくる、しかも既存のバス会社よりも安い運賃で…こうなると、公共交通機関の役割を担ってきた既存のバス会社は、価格競争の勝負に挑まざるを得なくなり、その代償として不採算路線を次々廃止させていくことに…
公共交通機関の終焉…そんな日もそう遠くないのかな。ナンカ寂しくなってきました。
話変わって系統番号のシリーズですが、今のところは「73」までですが、実は結構進んじゃってます。このところは休日返上で歩きまわっている感じです。さっさと「99」まで行って終わらせたいんです。とにかく、このところは遠いところばかりなので、交通費がかかって仕方ありません。早く終わんないかな！
【追記】
某番組でやってる「一文字地名の旅」ですが、2/12放送分が確か「砂」じゃなかったかと…と言いますのも、これ書いている時はまだＯＡされてなくて、前の週の予告で気づいたんです。橋28のみが通る砂停留所…実はあの辺りを相模原市のレンタサイクルで通った時にブレーキのワイヤーが切れてしまい、危うく事故になるところに。なのに、修理代は利用者負担なので、1,000円払わされたという二重の悲劇。当時のレンタサイクルはボロの自転車ばかりで、その後緑色の新車に総入れ替えになったんですが…今思い出してもハラが立つ！
【再追記】
今月２度も酔っぱらった人が倒れている場面に遭遇し、結果的に救急車が来るまで面倒を見るハメに。こちとら一滴も飲まないというのに…今思い出してもハラが立つ！
