先週、ステアリング部より異音が。すぐディラーの修理工場に点検に持ち込むと、「キングピンのベアリングが済んでいる」と言われた！普段ビールを運んでいるわけだが、今まで５台乗り継いでいるが初めてだ。エアー漏れはシフトアシストから漏れているのが確認されたので、修理するのは簡単だが、キングピンとなるとそうはいかない！３日の入院が必要となるが、いかんせん１５年も乗り老人のトラックなので、愛着も有り大切に乗り継いで行こうと思う。エンジンは私の整備により完璧なのだから。それは私のサイドカーと私の軽四ライフと同じだから！
オートバイの友人だが、娘婿より「亡くなった事、松本さんには電話しなければならない」と言って電話をくれた。付き合いは私が今の会社に入社して３３年になるが、オートバイに乗り初めてから２６年で、その間ずっと一緒に走っていた。一時は１７人の仲間でツーリングをするまでになった。その後、仲間は事情により、どんどん減っていったが、彼だけは最後まで付き合ってくれた。その後、クラブのような物は解消し私は今の「岡山ワールドモーターサイクルクラブ」にお世話になる事になった訳だが、付き合いは続いていた。７９歳の若さで亡くなった彼だが、オートバイは乗らなくても随分長く持ち続け、とうとう最後は手放したが、若い頃の大酒呑みがたたって肝癌となり入院生活を余儀なくされ、辛かったと思う。私も忙しさにかまけ、ろくすっぽ見舞いにも行かず誠に申し訳ないと思っている。せめて葬儀には友人達と参列し、見送ろうと思う。長い間ありがとうございました！ご冥福をお祈り申し上げます。
本日、あるホームセンターで以前他の方面隊長をしていた人と、１０分足らずだが話をした。来年度は団長も変わり赤磐市消防団も新団長の下一致団結しなければならない！我が方面隊もメンバーが変わる予定だ！しかし、実態は幽霊団員が多く実際に出動できている団員はいつものメンバーのみ！幽霊団員はすべて切り捨てろ！と言われても実際は新入団員も居らず総団員数を確保しなければならない事情もあり、現実はそうもいかないのが実情である。幹部ばかり増えて、部下の団員が少ないのが現実だ。まして我が方面隊のように田舎だと団員確保が難しいもの。と言う私も５０肩でホースも担げない始末！今夜もポンプ車操法の練習にいつちゃおーかな？
本日、９：００～１２：００まで吉井川河川敷において実施された。今年は吉井方面隊の受け持ち地区で行われたが、山陽方面隊は「月の輪工法」、赤坂方面隊は「釜段工法」、熊山方面隊は「改良土嚢積み工法」、そして地元吉井方面隊は「シート張り工法」「土嚢作成指導」「避難誘導」に精を出した！我が第四分団は第五分団と共同して「シート張り工法」を実施した訳だが、分団長２名、副分団長２名、団員９名で見事なまでの仕事をしてのけた！実に時間が余った！！後はお茶を飲みながら(^。^)y-.。o○消防ヘリの救助実演を見たり、日向ぼっこをしたり、実に有意義な一日だ。
１９８７年式なので２５年付き合っている！私のちょっとしたミスで、高速道路で激突し車体とエンジンを壊したが、修理に出した倉吉のフラット商会の長石さんの修理のおかげで新車みたいになった！あれから２年文句も言わず私に付き合っている。１２月１日（土）に高梁市吹屋のラフォーレ吹屋にて、岡山ワールドモーターサイクルクラブの大納会（忘年会）がある！その際、私の相棒のR-80+GPSが１０万キロを超えたので、別冊モーターサイクリストの企画で「１０万キロクラブ」の取材を記者の松島さんの取材を受ける！私の笑顔が本に載る訳だぞ！実際は、取材の依頼をしてから既に２年も経っているので１１万２千キロを超えてしまっているけど。