燃費

fisco

今週末に迫った走行。

SS系でも吹け切る長いストレートに対応すべく、
１丁落としのリヤスプロケを購入しに宇都宮へとｅｋを走らせる。

景気対策でETC高速料金が半額だった。

地元に在庫が無かったスプロケと秘策を購入。


頚城でチューンしたカムとキャブと排気とこれで、
250km/h owberが可能と踏んではいるが、開けれるのか…俺。
開けれたとしても、ストレートエンドからのフルブレーキング…！
空冷・鉄フレームは、、、その時どうなる？
ちと、不安。。。

廃道

９・２１　白河と下郷が結ばれた。

R２８９の開通である。



この開通の影に使われず廃道と化した道がある。
詳細は勝手にリンクのこちら↓↓↓
http://yamaiga.com/road/r289_kassi2/main.html

実画像（左側が廃道）



賛否両論あれど、私には嬉しい開通である。
なんせ、羽鳥を拠点にぐるり周遊できる素晴らしいコースの完成なんですから。


下郷側の渋滞状況



やっぱ初日ですから白河側から行ったら下郷で渋滞必至でしょう？
と思い、下郷から行くも、白河側でも渋滞。。。



ま、東北第２位の延長を誇る甲子トンネルも走れたし良しとする。






んで、無料がされた那須甲子道路を抜けてみた。



有料道路時代は、あまりの交通料金の高さに、あまり走らなかったが、
こんなに路面が悪かったのかな？と思った。
速度抑制の為の線が轢きまくられてたり、継ぎはぎの多い路面補修の跡。。。
こんなんでよくもまぁ９３０円も徴収してたもんだと…
とは言え、taneさんがモンキーを駆り、はたまたtakaちゃんが静岡から来て走りと、
１８０的にも思い出多き道なので、来春再び皆で走行してみたいと思います。

燃費

まだ高いが今月に入ってから若干の値下げ。
通勤前に給油。



帰宅後、エスティマに給油。
今朝より３円安で久々の１５０円台。

お！

今日は早めの帰社。
天気が良いので遠周りでは有るがwakaちゃん100kmｺｰｽを経由して帰る事とした。

ここはmakiさんちの別荘から天栄高速ｾﾌﾞﾝを瞬時に結ぶﾙｰﾄで、
路面良好・交通量激少・歩行者皆無。

良い感じで走っていたら、後方よりバイク接近。
ま、左に寄りつつ先行して貰う。
軽く手を上げて追い越して行くバイク。

「空冷単気筒でやんの…こちとら水冷ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝですよ～」

と呟き、追走開始(~~ヾ
バイクもペースを上げ始める。

「およ？ちぎる気でおますか？」

と呟き、エアコンをOFF、アクセル全開！

このコース、侵入口からは予測出来ない複合コーナーが多い。
コーナーが迫る、、、減速なしで入って行くバイク。

「ほっほぉ～その速度から行く気でおますか～？この先きついよ～」

アクセル全開のまま、ブレーキをちょん掛けして追走。

「あれ？曲がってちゃったど…」

マジモード突入です(~~ヾ

長い直線で差を詰めるもコーナー毎に差が開く。。。
これって割とショッキングな訳です。

「今日は乗れてないのか？」
とか、
「ノンターボの３ATだしな…」
とか、言い訳を呟き出してたら、ライダーがこっちを見てる。
ショウエイのジェッペル＆クリヤーシールドのその男、取引先の社長でやんの。


停まって暫し歓談。

かなり弄ってて、セル付。

俺「セル付？」

奴「そうセル付」

俺「何でセルが付いてんの？」

奴「ジョルカブのエンジンだから」

俺「へぇ～そうなんだぁ…んじゃこのディスクは？」

奴「Ｄｉｏ流用」

俺「Ｄｉｏって何？」

奴「スクーター」

などなど会話をした。

NSR50の足回りを流用し、登録変更すれば高速道路を走れる程のチューンを施したゴリラも所有しているそうだが、モンキーは８インチが好きだそうです。